汽车配件进口怎么报关
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汽车配件进口报关需要注意的地方：
1. 单证问题，进口报关需要由一家具有进出口权的企业做为经营单位，而很多国内的企业和国外的客户在中国没有成立公司并办理进出口，将货物进口到中国便成为他们的头号难题，不过我司可免费借出进出口牌供客户做为经营单位报关。
2. 货物信息问题，绝大多数汽车配件均需要提供：产地、牌子、型号、适用车型（重要）、功能用途、材质等资料，而部份客户可能无法提供适用车型这一项重要的报关信息，所以有时我们报关起来会比较被动一点。
3. 名牌汽车有客户会问到授权书一类的问题，这种问题是一种误区，实际上，汽车配件进口是很少用到授权书的，除非某些汽车公司在海关有备过案，那这样的话需要厂商提供授权书。
4. 部份汽车配件是需要3C认证的，如一些汽车后灯或车门或玻璃等，这种情况是部分汽车配件进口商最头痛的事情，不过不用担心，我司在3年前已经与办证机构达成合作，进口3C认证一天内可办理完毕，可为用户提供全程的进口服务。
5. 汽车配件零散性，一些汽车配件批发商进口的汽车配件属于小批多种类的，单次进口量也比较少约几十或几百公斤，这样的话单独从香港叫一辆中港车不合算，所以我司针对于这类货物提供解决方案：直接与我司中港车拼我司报关的其它货物进口，拖车费减半，还有其它优惠。
眼下，福特汽车在中国市场上的发展进入了一个至关重要的阶段。
该公司周五公布的销售数据显示，福特汽车2018年1月在华共实现汽车销售7.6万台，较去年同期出现18%的下滑。
其中，福特品牌进口车型1月份销售1300辆，同比下降36%，福特汽车在华最大合资公司——长安福特1月份销售则近4.7万台，同比下降29%。
这一销售成绩较难令这家汽车制造商感到满意，但后者或许也能从中看到一些好的迹象。
与长安福特不同的是，以产销商用车为主的福特在华合作伙伴——江铃汽车1月销量较2017年同期增长了13%，接近2.3万台，在福特在华整体销量中的占比由2017年同期的21.5%提升至
1月份福特全顺和江铃特顺销量合计近6200辆，同比去年涨幅达118%。此外，福特途睿欧销量也接近翻番。
更重要的是，福特旗下豪华汽车品牌林肯在过去的一个月内，也保持了此前的增长趋势。“Continental的销售势头强劲，而刚刚上市的全新林肯领航员Navigator也受到市场的热烈反馈。”福特汽车亚太区总裁、福特汽车有限公司董事会主席兼CEO傅礼德证实。
数据显示，林肯品牌1月份在华实现汽车销售逾5000台，同比增长7%，其中该品牌的旗舰轿车林肯大陆Continental车型的增长幅度更是达到136%。
商用车销量占比的提升意味着福特在华业务的结构分布更趋于平衡，此举将有助该制造商在确保营业收入处于高位的情况下，扩展业态丰富性。而旗下豪华汽车的销量增长则确保了福特汽车在华业务的收益能力。从长期来看，由溢价空间较高的车型销售所产生的利润将为其在华后续发展提供充足的资金。
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