广州进口汽车配件报关公司
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专业代理各种汽车配件、零部件进口报关报检业务，汽车配件进口单证|买单|全包|门到门|付汇|物流代理公司
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专业代理德国|日本|美国|台湾|汽车配件|汽车车灯|改装车灯|自行车零配件|山地车配件|零部件|机器主要部件|设备零件|进口清关代理|机器刀具|磨床配件|机器人零部件进口报关
一、汽车配件进口报关的申报
首先，进口货物的收货人或者他们的代理人在进口货物时，在海关规定的期限内，需要以书面或者电子数据交换（EDI）方式向海关申报其进出口货物。并且要附有关货运和商业单证，才可以申请海关审查放行。进口企业向海关申报时必须提供Invoice、装箱单、提运单、进口批文、报关单、加工贸易备案手册和减免税证明等单证。这边需要特别注意的是，进口货物的收货人或其代理人应自运输工具申报进境之日起十四日内向海关申报，逾期申报的海关则会按规定征收滞报金。
二、汽车配件进口报关查验
海关在接受申报后，依法为确定进出境货物的性质、原产地、货物状况、数量和价值是否与货物申报单上已填报的内容相符，对货物进行实际检查的行政执法行为。并且海关查验进出口货物时，报关员必须在场按照海关的要求负责搬移货物、开拆和重封货物的包装等。
三、汽车配件进口报关征税
汽车配件进口的征税是指海关根据国家的有关政策、法规对进出口货物征收关税及进口环节的税费。
四、放行和结关
海关接受申报，并审核报关单据、查验货物、依法征收税款后，对进口货物作出结束海关现场监管决定。最后对经口岸放行后仍需继续实施后续管理的货物，海关在规定的期限内进行核查，对需要补证、补税的货物作出处理直至完全结束海关监管。
五、汽车配件进口报关的注意事项：
1.关于审价问题，进口产品采购价格低于市场价格，海关审价往往通不过，万享凭借多年的申报经验，能够避免这种情况的出现，为客户挽回不必要的损失。
2.单证问题，进口报关需要由一家具有进出口权的企业做为经营单位，而很多国内的企业和国外的客户在中国没有成立公司并办理进出口，将货物进口到中国便成为他们的头号难题，我司可以代替客户进行收货。
3.货物信息问题，绝大多数汽车配件均需要提供：产地、牌子、型号、适用车型（重要）、功能用途、材质等资料，而部份客户可能对这些资料不明白，我们会协助客户将资料办齐以节省进口的时间。
4.有客户会问到授权书一类的问题，这种问题是一种误区，实际上，汽车配件进口是很少用到授权书的，除非某些汽车公司在海关有备过案，那这样的话需要厂商提供授权书。
5.部份上海汽车配件进口报关时是需要3C认证的，如一些汽车后灯或车门或玻璃等，这种情况是部分汽车配件进口商最头痛的事情，我司能够凭借大量的操作经验为客户解决难题。
6.如果是少量 自用的或者是样品，可以通过香港中转的方式来操作，这样缩短货物进口的时间，减低货物进口成本，还有将进口的手续尽量简单。
只要是客户在进口方面有任何的需求，我司都能协助顺利完成。看过了以上上海汽车配件进口报关清关的操作方法和注意事项，还有问题的客户可致电我司进行咨询。
“我国汽车出口量经过多年的下滑已经触底反弹，2017年我国汽车出口量实现了巨大反转。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对《中国经营报》记者表示。
中国汽车工业协会发布数据显示，2017年，我国汽车出口89.1万辆，同比增长25.8%。在出口连续4年下降后，再度出现增长。中汽协预计，2018年我国汽车出口有望重回百万辆。
据了解，中国汽车出口量在2012年达到惊人的101.59万辆后，从2013年开始急剧下滑，2014~2015年延续负增长局面，2016年有所缓和，出口增速稍有改善，但与高峰期的百万辆出口量依然相差甚远，2017年从第一季度开始，出口量呈现明显的增长态势。
谈及2017年汽车出口实现反转的原因，罗磊认为主要在于两点：一是全球经济回暖导致国外消费增长，对相对低端的品牌有了更大需求;二是我国制造业从速度发展转向质量发展，中国自主品牌近几年质量得到了大幅提升。
商、乘市场表现迥异
2017年，我国乘用车出口63.9万辆，同比增长34%。罗磊表示：“近几年，我国自主品牌的制造质量有了大幅提升，外形设计都有了很大提高，多款自主品牌车型供不应求。我国汽车产品的海外竞争力不断增强。”
以出口名列前茅的东风汽车为例。2017年，东风汽车共出口汽车6.5万辆，同比增长55.3%。截至目前，东风公司累计向全球80余个国家和地区出口汽车产品30多种，80多万辆。“国际化，是步入世界一流汽车企业行列的通行证。”东风汽车集团董事长、党委书记竺延风表示，东风汽车将海外事业视为重要的战略性事业，不断提高产品质量，下一步东风汽车将加速投放新品和新能源产品，并进入欧美主流汽车市场。
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