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德系汽车零部件香港中转进口报关

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在澳大利亚，今年6月份，日本精工就因同另外两家日本轴承制造商组建卡特尔联盟，密谋在澳大利亚市场对轴承产品的价 格进行操纵，日前在澳大利亚被处以300万美金罚款。
 
在中国，日系零部件企业的方式也如出一辙，据消息人士透露，此次发改委1公布的2家日本企业涉嫌的垄断，不同于克莱斯勒、奥迪所触犯的“达成限 定向第三人转售商品的最低价 格”的“纵向垄断”红线，此番12家日本企业的违法行为涉及“横向垄断”。比如说在投标过程中，多家企业串通起来，以一家企业报相对低价，其他企业报高价的方式，轮流中标。
 
日本汽车零部件全球领先 几乎所有汽车流着日本“血液”
 
2011年3月11日本大地震，因日本汽车零配件的短缺，德国汽车企业一度不得不停产，由于生产这些零部件的企业停产，造成全球微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等系统的关键零部件供应紧张。当时美国的一家机构预测，日本大地震导致的零部件短缺将使全球汽车行业减产约30%。
 
Automotive News发布的2013年全球汽车零部件配套供应商百强榜单终，日本企业占据29家，美国与德国分别有25家与21家入榜，中国仅一家。全球汽车产业对日本汽车零配件的依赖导致其操作价 格实施垄断的诱因。
 
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