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英国汽车配件门到门进口报关代理

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英国
 
　　不利二级供应商
 
　　受廉价进口产品的竞争压力的影响，近年来许多规模较大的英国汽车零件制造商(年营业额在500万英磅以上)逐渐相互购并，规模较小的供应商与日俱增，特别是年营业额介于10至24.9万英磅以及100至490万英磅的厂商。贸协伦敦台贸中心分析，这种发展趋势并不寻常，原因为汽车零组件制造商主要采购厂商已表明正逐渐减少一阶首要供应商的数量，这个采购趋势对二阶较基层供应商未来的销售成绩造成冲击。
 
　　在过去15年，曾经吸引许多世界级汽车零组件制造商设立据点，而这些新厂不仅供应英国当地市场，亦能兼顾欧洲大市场。但到了1990年中期以后，东欧国家成热门投资地区，匈牙利目前为英国汽车零件最主要进口来源之一，其他如捷克及波兰等地的汽车工业已成气候，日后势必如匈牙利一般积极扩展对英的出口。
 
　　贸协伦敦台贸中心表示，汽车零件制造商通常为OE组装厂的供应来源，这些制造商一般由仓储中心直接配销，不仅负责零件供应的流畅，并需配合市场需求对汽车零件的库存量做调整，原因在于OE组装厂多半没有库存。除OE组装厂市场外，通销管道多掌控于零件批发商手中，这些批发商供应对象如Fast-Fit这种连锁汽车中心、汽车零件及汽车
 
　　零售业，或是直接批发给承包维修汽车的大型汽车保养厂。
 
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