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整体行业增速放缓或为中资零部件企业开展并购创造条件
 
  市场不景气的时候,往往是企业开展并购活动的最佳时期。去年4月,工信部发布了《汽车产业中长期发展规划》,明确制定了"到2025年培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团,突破产业链关键短板,掌握从零部件到整车的关键核心技术"的目标。从2017年汽车零部件行业发生的几宗较大的并购案可以发现,如均胜电子旗下子公司美国KSS以及收购高田主要业务,中国零部件企业通过并购迅速成为全球领先的零部件企业正在成为现实。
 
  在汽车产业的出海数据上,根据晨哨研究部统计,2017年中国汽车产业海外并购的标的所属行业多为汽车零部件企业。这也延续了该领域在2016年的趋势。据晨哨研究部统计,2017中国汽车企业在零部件领域发生的海外并购共有20宗,其中14宗披露了交易金额,金额共计约59.87亿美元。
 
  数据来源:晨哨并购研究部
 
  汽车零部件产业公司的海外并购主要逻辑较为清晰:快速进入主流外资厂商的配套体系。正因为海外并购有助于国内零部件企业积极承接零部件产业转移,跃升为全球汽车零部件供应商,提升行业竞争力和产品集中度。因此,我们预计未来中国汽车产业的海外并购将依然围绕汽车零部件领域展开。
 
  虽然国内的汽车零部件企业在传统的零部件业务上依然有着转型升级的需求,但在智能化、电动化、轻量化成为汽车产业发展趋势之下,中国汽车零部件企业未来的主要并购方向也将会逐渐聚焦到智能和电动领域。全球汽车产业增速的放缓,或将为中资零部件企业开展海外并购创造良机。
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