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在陶瓷、砖窑生产中大量使用隧道窑进行烧制，现有的隧道窑，通常采用窑车装载工件进行烧成。传统窑车重量大，蓄热多，在隧道窑烧成带吸收大量热能，造成能源浪费。保温砖重量大、单一的保温棉保温效果差，导致窑车移动缓慢、保温效果差。
节能隧道窑窑车保温棉的节能保温结构：
节能型陶瓷隧道窑窑车，在车体台面上设置有保温台，保温台上安装有立柱，其特征是：保温台包括有沿车体台面上四周布置的保温砖墙，一部份立柱装在保温砖墙上，另一部分立柱设在保温砖墙围圈内，对应围圈内的每根立柱砌有保温砖台，在保温砖墙及保温砖台之间的空腔中填充有陶瓷纤维保温棉。隧道窑窑车底部通过保温砖和陶瓷纤维保温棉的组合进行保温。
隧道窑窑车保温棉的技术特征和优势：
高保温节能隧道窑窑车，包括底板、设置于底板上的保温台和立柱、架设于立柱上的隔板，还包括耐热填充物和复合保温层，保温台由聚轻砖搭建而成，该保温台中部设有保温腔、保温台上设有立柱安装座，耐热填充物陶瓷纤维保温棉设置于保温腔中，复合保温层铺设于保温台上方并将保温腔密闭，该复合保温层至少有两层由上至下布置，立柱插设于立柱安装座上。
隧道窑窑车保温棉的常用尺寸：
长x宽x厚度
7200x（610或1220）x20mm 7200x（610或1220）x25mm,
5000x（610或1220）x30mm 3600x（610或1220）x50mm
包装：编织袋（610mm宽：2卷/包，1220mm宽：1卷/包）
填充散棉为白色棉花状保温散棉，20kg/包
隧道窑窑车保温棉的技术参数：
|
产品类型 |
普通型 |
标准型 |
高铝型 |
锆铝型 |
含铝型 |
||
|
分类温度℃ |
1050 |
1260 |
1300 |
1360 |
1430 |
||
|
工作温度℃ |
<900 |
1100 |
1200 |
1250 |
1350 |
||
|
体积密度（ kg/m 3 ） |
96 128 |
96 128 |
96 128 |
96 128 |
96 128 |
||
|
导热系数 （W/n.k ） |
800 ℃ |
0.09 0.176 |
0.09 0.176 |
0.132 0.22 |
0.132 0.22 |
0.76 0.22 |
|
|
1000 ℃ |
|||||||
|
抗拉强度 Mpa 体积密度 128kg/m 3 |
0.08-0.12 |
0.08-0.12 |
0.08-0.12 |
0.08-0.12 |
0.08-0.12 |
||
|
化学组成 % |
AL2O3 |
41-43 |
42-46 |
51-53 |
39-41 |
37-40 |
|
|
AL2O 3 +SIO2 |
96 |
97 |
99 |
--- |
--- |
||
|
ZrO2 |
--- |
--- |
--- |
5 |
15 |
||
|
Fe2O3 |
<1.2 |
<1.0 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
||
|
NaO+K2O |
<0.5 |
<0.5 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
||
陶瓷窑炉的节能减排改进技术，高保温节能隧道窑车也具有较为重要的作用。高保温节能隧道窑车，结构简单、施工方便、制造成本低，在保温台通过耐热填充物和复合保温层的组合，可降低窑车重量、提高保温性能，使窑车移动灵活、降低窑炉能耗，节约能源。
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