水陆两栖车追风掣电 防汛抢险水陆两栖车

我们的 水陆两栖车的优势

1、 水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车相比，dute之处在于：

（1）我公司的“ ”水陆两栖车的hexin部件为国外原装产品。

（2）“ ”水陆两栖车采用美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。

（3）国产的水陆两栖车采用的是国产“奇瑞:SQR372汽油发动机”，

（4）由于国产的水陆两栖车采用的是国产奇瑞发动机，功率比仅为43%  造成水陆两栖车的动力不足。

（5）由于水陆两栖车发动机采用的均为“前置型”设计：

奇瑞:SQR372汽油发动机”比“ ”水陆两栖车使用的美国科勒（Kohler）发动机重274㎏，所以，导致国产水陆两栖车机头下沉，造成在泥泞路况行驶中整车前倾，极易造成传动链条折断。无法行驶！

（6）★“ ”水陆两栖车使用进口美国科勒（Kohler）品牌4冲程OHV V-Twin液冷型电子燃油喷射发动机驱动。

（7）而国内其他水陆两栖车采用的是国产奇瑞汽车SQR372型发动机

（8）两者相比：奔驰车和奇瑞车相比。

（9）★我公司“ ”水陆两栖车机器自重仅为476公斤

而国产其他水陆两栖车自重750公斤

（10）“ ”水陆两栖车优势

河北五星. 采用美国进口科勒水陆两用发动机，及与之匹配的两栖变速箱，二者线性匹配。同时采用航空高强铝材质，有效降低整机自重，两栖车在水中、沼泽、滩涂及深雪的通过性。

（11）★国产其他水陆两栖车机器自重的劣势

国产其他水陆两栖车比河北五星. 水陆两栖车重274公斤，主要原因是选用奇瑞汽车SQR372型发动机，依维柯面包车变速箱，直接导致整机整机重量过重，只能在增加车体宽度和长度，但是仍不能解决下水机头过重问题，只能在下水时要求用户加装机头和侧方充气浮筒，一旦浮筒被扎破，很可能导致水中倾覆的风险。

（12）★国产其他水陆两栖车使用不同品牌的发动机、变速箱不匹配，将直接导致发动机曲线和变速箱不匹配。

（13）直接反应出来的结果是：国产其他水陆两栖车皮带，传动链在高负荷作业下经常性断裂，脱落。同时由于国产其他水陆两栖车机体过重在 一般的泥沼中也很难脱险。

（14）“ ”水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车外型尺寸相比:

★河北五星. :3020x1473mm

●国产其他水陆两栖车:3160x1720mm

（15）★河北五星. 不需加装任何辅助装置。机体长宽小的优势充分体现在狭小，和复杂路面的通过性能。长度越短，宽度越窄，转弯半径越小。为 援机动灵活性提供保障。

（16）而国产其他水陆两栖车采用奇瑞汽车发动机，依维柯变速箱导致产品自重过大，加大机体长度和宽度，为了避免在水中行驶的过重机体倾斜问题，额外选装充气浮筒。

（17）“ ”水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车轮胎相比：

★河北五星. 水陆两栖车:

使用的是 保护的两栖车鸭蹼轮胎，材质为高分子合成橡胶，特点耐磨，正常使用环境下3～5年。鸭蹼轮胎在水中如鸭子的脚掌一般划水，真正起到划水效果和作用，划水速度快，同时在沼泽地和淤泥中的抓地力，增加通过性。

●国产其他水陆两栖车:拖拉机式轮胎 材质普通汽车轮胎橡胶

（18）“ ”水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车机体材料:

★河北五星. :真空高分子聚乙烯材料，采用一次成型技术，典型特点 耐碰撞，有弹性，耐挤压。普通剐蹭，撞击侧方整车有反弹效果。

（19）●国产其他水陆两栖车:普通工业塑料，采用滚塑工艺制作。