水陆两栖全地形，救援 “尖兵”，危机时刻冲在前！

水陆两栖全地形，救援 “尖兵”，危机时刻冲在前！

在各类灾害事故频发的当下，救援工作面临着极为复杂且严峻的挑战。地形的多样性与环境的极端性，常常成为救援行动的巨大阻碍。而水陆两栖全地形救援设备，宛如一位英勇无畏的 “尖兵”，凭借其卓越的性能，在危机时刻一马当先，为挽救生命、减少损失发挥着无可替代的关键作用。

全地形通过能力：跨越艰难险阻的保障

水陆两栖全地形救援设备，具备强大的全地形通过能力。其独特的设计使其能够在陆地与水域之间自由切换，无论是崎岖的山地、泥泞的沼泽，还是湍急的河流、积水的城区，都无法阻挡它前进的步伐。在山区发生泥石流灾害时，道路往往被大量的泥石掩埋，普通救援车辆难以通行。而水陆两栖全地形救援设备凭借其高底盘、大扭矩的动力系统以及特殊的轮胎或履带设计，能够轻松翻越巨石、跨越沟壑，快速抵达受灾现场。在洪涝灾害中，它又能如同一艘坚固的小船，在滔滔洪水中平稳航行，将救援物资和人员及时送达需要的地方。这种跨越多种复杂地形的能力，确保了救援行动不会因地形障碍而受阻，大大提高了救援的及时性。

高效的救援行动：争分夺秒挽救生命

在危机时刻，时间就是生命。水陆两栖全地形救援设备的高效性体现在多个方面。首先，其快速的响应速度令人瞩目。一旦接到救援任务，它能够迅速启动并奔赴现场，相较于传统救援设备，大大缩短了到达时间。其次，在救援过程中，它能够搭载大量的救援物资和设备，如医疗用品、食品、救生器材等，为受灾群众提供及时的支持。例如，在地震后的废墟救援中，它可以将生命探测仪、破拆工具等专业设备快速运送到救援现场，为救援人员开展救援工作提供有力保障。同时，设备的机动性强，能够在狭小空间内灵活转向，便于在复杂的灾害现场开展救援行动，争分夺秒地挽救生命。

适应极端环境：坚守救援一线的力量

许多灾害发生的环境往往十分极端，高温、低温、潮湿、沙尘等恶劣条件给救援工作带来了极大的困难。水陆两栖全地形救援设备经过特殊的设计和制造，具备出色的环境适应能力。在高温的沙漠地区，它的散热系统能够确保设备稳定运行，不出现过热故障；在寒冷的极地地区，设备的保暖和防冻措施使其能够正常作业。在潮湿的雨林环境中，其防水、防锈的材质和密封设计，保证了设备的可靠性。这种对极端环境的适应能力，使得救援人员能够在各种恶劣条件下坚守救援一线，为受灾群众带来生的希望。

水陆两栖全地形救援设备以其卓越的全地形通过能力、高效的救援行动以及强大的环境适应能力，成为了救援领域当之无愧的 “尖兵”。在每一次危机时刻，它都冲锋在前，为守护生命、战胜灾害贡献着强大的力量，是保障人民生命财产安全的坚实后盾。随着科技的不断进步，相信水陆两栖全地形救援设备将不断升级，在未来的救援工作中发挥更加重要的作用。

水陆两栖救援车（特种救援车、水域救援车）技术配置参数：

◆  发动机 ：进口4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。

◆ 类型：进口4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火

◆ 操作：操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。

◆ 控制器：右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。

◆ 变速箱/驱动系统：使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能

◆ 车架：成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护

◆ 车身/车底护板：真空成型高分子量聚乙烯/可选

◆ 负载能力-陆地：470千克

◆ 负载能力-水上：420千克

◆ 牵引能力：650千克

◆ 载客人数：陆地6人 水上4人

◆ 速度-陆地：30km/h

◆ 速度-水上：5km/h

◆ 运输重量：500kg

◆ 运输尺寸：3020*1473*1180mm( 长x宽x高)

◆ 操作条件：全天候，全路面，-40℃~+40℃