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H84油水舱环氧防腐涂料
H84油水舱环氧防腐涂料融防锈防腐为一体，底面合一,是双组份环氧涂料。具有固体含量高、气味小、施工简便等特点。其优异的耐油、耐海水、耐腐蚀性能与国内外有代表性的同类产品相比，处于先进水平。被确认为“海军舰用长效推广涂料”。经实船应用证明，防腐寿命达七年以上。
该涂料适用于舰艇船舶油舱、压载水舱、储油罐、输油管线、海上石油平台以及海水、工业水和石油化工等设施的防腐。
一、主要技术指标
|
项 目 |
指 标 |
测试方法 |
|
颜色 |
铁红 |
GB1729-85 |
|
细度, μm |
≤80 |
GB/T1724-93 |
|
粘度, s |
40-70 |
GB/T1723-93 |
|
干燥时间（h） 指干 |
1 |
GB1728-89 |
|
实干 |
24 |
|
|
冲击强度, cm |
50 |
GB/T1732-93 |
|
附着力:（划圈法）级 |
1 |
GB1720-85 |
|
柔韧性, mm |
1 |
GB/T1731-93 |
|
甲组份固体含量, % |
≥80 |
GB1725-85 |
|
参考使用量 g/m2 道 |
150-180 |
GB1758-85 |
|
贮存期,a |
1.5 |
GB6753-86 |
|
耐盐雾性(984h),级 |
1 |
GB/T1771-91 |
|
耐盐水性(3%盐水浸泡)25±1℃,21d 80±2℃,2d |
不起泡 |
GB1763-89 |
|
耐油性,常温浸泡21d: |
不起泡 |
GB/T1734-93 |
二、包装规格：
甲组份：22公斤/桶
乙组份：2.2公斤/桶
三、施工要求及注意事项
1、底材处理
涂漆前应彻底清除被涂表面上的残旧漆膜、铁锈、油污、氧化皮等。总之表面处理越彻底，效果越好，其具体要求是：
（1）喷砂除锈，质量应达到Sa2.5级，手工除锈应达到St3级。
（2）按《海军装备技术除锈标准》检查，应达到3级。
（3）处理干净的钢板应及时涂漆，以防重新生锈。
2、配漆
（1）开桶搅拌后，将乙组份（小桶）倒入甲组份（大桶）再充分搅拌，使其两组份混合均匀。（甲、乙组份重量比为10∶1）
（2）甲、乙组份只有使用时方能混合。现用现调，调好的漆一般不可放置超过2-4小时，以免造成浪费。
（3）涂刷时不需添加稀释剂。喷涂时允许加入少量X-7稀释剂或二甲苯、丁醇混合溶剂稀释，加入稀释剂不得超过5%。
3、涂漆：
（1）可采用刷涂、滚涂、喷涂等方法。常温下每天可涂一道，每道涂层厚度大于50μm，底面合一，涂刷四道可满足防腐要求。
（2）施工人员进入油舱时，鞋袜和工具要干净，不要把杂物带进舱内。
（3）每次涂漆完毕，要及时用溶剂清洗漆刷等施工用具（切忌将漆刷浸水存放），喷涂后更要及时用溶剂将喷枪、软管洗净，防止固化后堵塞报废。
（4）涂装间隔通常为24小时；涂装完成后，养护2周可投入使用。
4、注意事项
（1）油舱较密闭，必须加强通风，并用防爆灯照明。
（2）不急用的油漆、溶剂等要及时移出舱室，尽量减少舱内空气污染。
联系人：文杉 15901396770(手机) Fax:010-69808511 QQ:1549760684
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