南京电气方面的设计院有哪些

差不多就这些 南京市第二建筑设计院 南京市太平南路151 号五楼 4453458 江苏省邮电规划设计院 南京市鼓楼区中山北路287号 025-3341683 江苏南京地质工程勘察院 南京市西止马营12号 2202762 南京市民用建筑设计院 南京市升州路289号 6624557 江苏省交通规划设计院 南京市中山南路342号 4405600 南京市测绘勘察研究院 南京市铁管巷13号 4704465 南京市建筑设计研究院 南京市中山南路189号 4402033 工程兵工程学院人防工程设计院 南京市光华门外海福巷1号 025-4496514 江苏省冶金设计院 南京市大阳沟98号 4599763 南京军区空军勘察设计院 江苏省南京市大光路48号 0254617663 南京勘察工程公司 南京市大光路26号 (025)4593191 南京市地下工程建筑设计院 南京市北极阁11号 6631661-8705 南京市市政设计研究院 南京市同仁街31号 7718808 江苏省纺织工业设计研究院 南京市中央路117号 3210736 南京建筑工程学院建筑设计研究院 南京市中山北路200号 3313491 江苏地质工程勘察院 南京市宁丹路11号 2414185 南京玻璃纤维研究设计院设计所 江苏省南京市雨花台区雨花西路安德里30号 2422394 江苏省第二建筑设计研究院 江苏省南京市宁夏路马鞍山一号 3711180-8700 南京市园林规划设计院 南京市虎踞北路21号 3312819 南京军区工程设计院 南京市黄埔路3号 025-3381491 江苏省城乡规划设计研究院 南京市鼓楼新村1号 3739064 江苏省电力设计院 南京市北京西路22号 3300300 江苏省化工设计院 南京市北京西路17号 6639303 中国建筑东南设计研究院 南京市宁海路三省里2号 6636574 国家建材局南京水泥工业设计研究院 南京市汉中路209号 6611333 江苏省建筑设计研究院 南京市慈悲社二十号 4718172 南京军区建筑设计院 江苏省南京市华侨路26号 3387442 煤炭工业部南京设计研究院 江苏省南京市浦口区浦东路20号 8854998 金陵石油化工设计院 南京锁金村78号 025-5098958 化学工业部第二勘察设计院 南京市大厂区凤凰南路160# 7791658 南化集团设计院 南京市大厂区葛关路268号 7797866-2004 扬子石油化工设计院 江苏省. 南京市大厂区扬子石油化工设计院 7782353 东南大学建筑设计研究院 南京市四牌楼2号 025-3793178 江苏中大建筑工程设计有限公司 南京市四牌楼2号 0253603106

建筑电气设计中基础图怎么画，有什么规则

建筑电气设计中基础图怎么画，有什么规则 是房屋的整体结构图吧，建议用天正建筑软件 建筑电气设计怎样画图 一上来就想吃个胖子是不可能的，先学会识图了，在学习相关规范，找个师傅带你吧，这不是三言两语能说清楚的 南京有什么建筑电气设计培训 没有 建筑电气设计规范中等电位设计有什么要求 民用建筑电气设计规范适用于工业厂房。 《民用建筑电气设计规范》，瞿义勇主编，机械工业出版社出版的书籍，全书编写以图表为主，辅以文字说明，极具指导性和参考价值。

《民用建筑电气设计规范（强电部分）应用图解》可供建筑电气设计 建筑电气设计中电缆选择原则 首先要根据所带负荷来计算出计算电流，根据计算电流选出合适的保护开关（即断路器），再根据断路器的整定电流选择导线。

关系是，计算电流小于断路器整定电流，断路器整定电流小于导线载流量。当然，多跟导线（相线）敷设在线槽内或多跟电缆敷设在桥架内，则要考虑降容系数，就是说多跟敷设在同一线槽或桥架内的话，比单独敷设载流量要小，同时也要考虑供电半径，供电半径太大，就要相应的放大导线，减小电压降。 怎么学好建筑电气设计 上学的时候认真学习，尤其是CAD和建筑供配电，课下自己看看学学天正电气软件，自己多看看图纸，结合规范，规范有：住宅建筑电气设计规范，民用建筑电气规范..... 然后自己找点图纸，自己多动手画画，画完以后，找一个懂得人，给你挑挑毛病！ 建筑电气设计前景怎么样 可以啊。一年20W的收入的样子。

再自己想办法搞点外块。 建筑电气设计自学怎么入门 入门：1.有针对性简单的例图照着画，多层住宅电气入手，其次就是高层住宅，再其次就是公共建筑；2.等你照着例图自己画图的同时学会看一些民用建筑电气设计手册，建筑电气规范等常用书籍，且学会查在流量表选电缆。总之切忌：入门需勤，多画是第一，另外多问。

至于有的人说看论坛，那都是扯淡。论坛也有带你进沟里的，所以自己找图看，就看一些成熟的图，最好买国家标准图集册。

谁有小区的规划及建筑设计说明（word文档），我们现在做毕业设计要用到，希望大家有的发些给我。

商苑新村．江苏经贸职业技术学院教职工住宅小区规划设计说明概 况江苏经贸职业技术学院教职工住宅小区位于南京市江宁区科学园学三路以南，学六路以北，龙眠大道以东，用地为No.2006G37地块。项目占地58990平方米，其中建设用地56752平方米，其它代征用地2238平方米，龙眠大道规划红线60米，南部代征道路规划红线20米。

项目拟建成江宁地区建筑品质优良，环境设计优美的中高档住宅小区，成为建筑风格鲜明，富有变化，具有较高数字化、运动型、文化型的现代住宅小区，充分利用节能、安全管理等先进技术，为人提供现代化的、舒适优美、健康的居住环境。

规划 设 计‥ 设计依据一．规划设计依据1．《城市居住区规划设计规范》（GB5180-93 2002年版）2.《江苏省城市规划管理技术规定》（2004年版）3.《南京市城市规划条例实施细则》（2004年版）4. 南京市规划局建设项目规划设计要点（居住区）（案卷编号：江宁20060098JY01）5．地形图电子版6．招标文件（建设单位提供）二．建筑设计依据1．《住宅建筑规范》（GB50368-2005）2．《住宅设计规范》（GB50096-1999）3．《江苏省住宅设计标准》（DGJ32/J26－2006 J10822－2006）4．《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）5．《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）6．《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）7．《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）8．《江苏省民用建筑热环境与节能设计标准》（DB32/478-2001）‥ 设计指导思想“居住”是人类的基本生活需要，在本案中我们追求的是对人最直接的关怀，最自然的表达方式，让居民们的家庭、邻里，友情与社区生活的激情同生共融。我们的目标是实现理想的住区——人与自然、建筑与环境和谐共生的共有家园。规划设计灵感来源于一种最朴素、基本的观念——充分尊重住区使用的主体：“日常生活中的人”。住宅单元的布置、道路布局、景观设计、绿化种植、停车休息等皆从人的角度考虑，注重人性化场所的营造，力图创造出一种大都市的自然形态——精心规划的自然。

‥ 规划结构本案设计特点：主要道路结构为环状，沿住区外围,实现人车分流；不同的居住单元院落空间构成住区的规划结构，沿住区环状主干道均匀分布，每个居住单元自成围合，形成特色庭院景观；中央带状公共中心绿色空间向院落空间联系，互相渗透。‥ 规划布局1．采用多层住宅形式住宅形式为五层的多层住宅。布局方式摒弃时下流行的各种弯曲转折形式，采用朴素的朝南平行布置方式，具有显著的节约用地、保证住户日照通风均好性的优点。

住宅建筑主要朝向为东南向24.54°和16°，面向夏季主导风向，获得良好日照，适应南京地区冬冷夏热的气候条件。日照间距按住宅高度的1.3倍乘折减系数0.9计算（按照《南京市城市规划条例实施细则》（2004年版）的规定）。2．创造宜人的邻里空间条形住宅在满足日照间距的条件下，形成大小­不一的东西向条状空间，构成不同个性的院落围合形态，空间张缩有致，尺度合宜。

院内中央以活泼的铺装地面与车行主路区别明显，并结合精心点缀的草木划分出各居住单元的专用空间，形成一个阳光充足、通风顺畅、防卫性强的人们乐于逗留的社交场所。居住单元为北入口，其中一栋为南入口。不同的居住单元庭院空间环境都以住区整体环境为基础，并充分考虑住区整体环境的主题，与之协调，以达到整体的统一性。

空间层次的划分使得人们获得归属感，感到身处“我的家”中，形成强烈的空间领域感，安全性因此而得到保证。注重比例、尺度、细部、色彩、材料、构图等的综合运用，使人感受到一个单一而又关联、复杂的具形实体，为个性的形成提供条件。3．合理的公建配套沿基地南部代征道路布置住区商业和幼儿园。基地南侧代征道路为住区车行主入口，人流相对集中，沿代征道路布置住区商业可提高商业繁荣，聚集住区人气，并较少道路对居民的不利影响。

幼儿园设于此处方便服务于整个社区。‥ 竖向设计正确地利用基地不仅可以节约成本还可保持本地化的特色，这也符合自然优先原理：保护自然资源，维护自然过程是利用自然和改造自然的前提。本案利用现有地形南低北高的有利条件，在控制土方成本的前提之下，进行局部的竖向改造，在同样的建筑间距下，可获得更好的日照条件，满足居民的生活需求；景观设计亦沿场地坡度合理布置。‥ 无障碍设计住宅楼庭院之间设有地下停车库，庭院比中心绿地抬高处理，从步行入口进入住宅内部设有台阶和残疾人坡道。

‥ 道路结构基地的西侧为红线宽度60米，车流量较大的龙眠大道，本案的规划沿龙眠大道利用退让距离设置住区外环主干道，有利于节约用地，并减少基地外围的噪音和空气污染影响。外环形道路和地下停车，可实现人车分流，营造小区内部安静、安全、舒适的环境。采取符合住区规模的两级式道路结构体系。住区绿地被集约用于创造良好的住区公共中心环境与宅间庭院景观环境，形成了“居住小区一宅间”的二级规划结构来组织和丰富居民的邻里交往，形成各具特色的居住空间环境。

住区的主要道路为一环形车道，红线宽度7米，由主要道路派生进入居住单元院落的宅间小路，宽度为2.5米，环状主路辅以支路形成鱼骨式道路骨架。注重道路结点的设计，在结点的突出部位安排对景小品能起到画龙点睛的作用，使得居民的出行成为一种乐趣。‥ 停车设计采用沿住区主路停车、地下停车、及人防停车结合的方式，将人防地下车库出入口设于小区车行主入口附近，可有效减少住区内的车流量，将机动车辆限制在生活区域（居住单元）以外，创造有归属感和安全感的邻里交往气氛，有助于社区的统一与人际亲近。

‥ 景观设计带形中心景观绿地，为老人孩子休息游乐，居民亲切交往，提供优美宜人的场所，从而达到经济与归属领域均好的效果。注重居民在住区内不同时间、空间、方位的视角和活动方式，进行全方位的设计，努力创造步移景异、延绵不断的效果，尤其注重节奏、形式、色彩与空间的协调。既达到便捷、安全、经济的目的，亦兼顾环境及景观的要求。

主要技术经济指标项目计量单位数值所占比重居住区规划用地M258990100%1建设用地M25675296.2%1住宅用地M23189556.2%2公建用地M2829014.6％3道路用地M2805914.2%4公共绿地M2855115.0%2其他代征用地M222383.8%总建筑面积M2797611地上建筑面积（容积率计入面积）M258550100%1住宅建筑面积M25205088.90%2公建面积M2650011.10%1六班制幼儿园M219002沿街商业、会所M246002地下建筑面积M2212111人防地下车库M224002地下车库M218811居住户数500居住人数1750户均人口3.5建筑密度20.0%容积率1.03绿地率40%机动车停车地面辆82地下辆296人防地下辆33合计辆411非机动车停车地下辆1140用地平衡表用地构成比例（%）住宅用地56．2公建用地14．6道路用地14．2公共绿地15．0住宅户型比例户型户数建筑类型层数面积（单位：m ²）A1020多层住宅5178．09A’10带电梯多层住宅178．57B100100多层住宅5139．87C100100多层住宅5119．86D1100130多层住宅589．88D23089．42E150100多层住宅586．98E25078．35F5050多层住宅551．48合计500公共服务设施指标建筑面积（m2）用地面积(m2)教育幼儿园19002700商业、物业、会所46004420市政公用水泵房36煤气调压站36箱型变电站（2）6垃圾站24建筑 设 计‥ 平面设计住宅明厅、明厕、明厨的设计满足采光通风的使用要求，所有房间保证足够的窗地比。空间序列强调动静分区，会客区与家庭区分区，内外有别，减少互相干扰。‥ 剖面设计住宅部分：采用5层的形式，层高采用3.0米，地下停车库层高3.30米、储藏室层高2.6米。人防地下车库：层高3.60米。

‥ 造型设计建筑造型具有浓郁的现代气息，注意水平方向的划分，线条的运用使立面非常丰富。坡屋面的运用使整体建筑显得更为舒展，并和周围的环境积极呼应，现代建筑元素的运用使单体在新城中呈现出一派欣欣向荣的活力。景观 设 计‥ 设计目标和宗旨1．创建一份集生态、环保、康体、休闲、地域认同于一体的公共环境资源与财产。

2．强化中心、创造层次感和围合感。营造具有活力的住区景观环境，必须强化公共空间环境的中心感并有机地组合各种层次的环境空间。现代社区理论认为，要形成社区就要有一个中心，没有中心，社区内部就是混沌的，没有中心的环境社区的公共生活将没有内聚力，由此本案住区公共景观环境的设计着重于强化中心景观；层次感是评价住区环境设计好坏的重要标准，住区的景观设计提供各级私密空间，并且各级层次之间有平缓的过渡。3．合理安排各景观构成要素。

住区的景观设计，不仅讲究绿化的形态，讲究植物质感与色彩的配置，还要讲究植物群落的生态化布局。此外，还包括对整体景观环境的布局、地形处理、硬软质场地的划分、活动设施的选择、景观建筑物的营造、照明设计、室外家具与小品设计等，以求实现住区景观环境的最优化。4．根据居住行为学的原理，创造有明确功能要求的住区公共景观，其重点功能是针对婴幼儿、老年人的活动及居民室外健身、休闲与交往。

‥ 设计内容1. 植物配置每一种植物的配置都要充分考虑其造型、色彩、落叶期和花期等各种因素，合理的搭配，使每个季节都呈现出不同的景色。注重景观轮廓的刻画和整体构图的均衡协调、尺度的把握，以及植物色彩的季节性变化，使之能枯荣交替，长盛不衰。2.铺地设计广场铺地在住区中�。

小区内障碍电源照明是什么

民用建筑如何设置航空障碍灯南京徐航4天前按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯，为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，航空障碍灯安装需要显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，同一建筑上的灯具应同步闪烁。《民用建筑电气设计规范》航空障碍灯的设置应符合下列规定：1 障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。

当制高点平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置。

2 障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于45m。3 障碍标志灯宜采用自动通断电源的控制装置，并宜设有变化光强的措施。5 障碍标志灯的设置应便于更换光源。6 障碍标志灯电源应按主体建筑中最高负荷等级要求供电。

由于项目所处的建筑环境不一样，航空障碍灯的设置分布也不尽相同,在高层建筑非常密集的城市，如果不是处在航空限高区域，那只有超过150米的建筑才需要设置航空障碍灯，因为超过100米的建筑太多，没有必要都设置。而且如果新建建筑高于旁边的已建建筑，且已建建筑设置了航空障碍灯，那么新建建筑只需要在高于其设置部位的位置增设即可。也就是说 ,在楼盘密集区域 ,可以结合周边建筑环境统一设置航空障碍灯。

单栋建筑：单栋建筑的航空障碍灯设置比较容易，只需要标志出建筑最高点和最边缘的地方，通常做法是在大屋面的建筑外轮廓凸角标出最高处。若设置点水平间距大于45m，还应在中间适当位置加设航空障碍灯。屋顶水箱间或楼梯间若高出周边设置航空障碍灯处标高3m以上，还需在水箱间或楼梯间顶部装设航空障碍灯。

多栋建筑：对于中等规模的项目，一般包含几栋或者十几栋建筑。如果还按照单栋建筑的做法，需要使用大量的航空障碍灯，耗费较大的成本，密密麻麻的障碍灯闪烁会造成灯光污染。因此对于多栋建筑可以把该项目所有建筑看成一个整体，标志出最高点和最边缘。

如果所有建筑高度一样 ,整个楼盘又呈全围合形态 ,那么只需要选择外围建筑的外侧设置航空障碍灯。如果楼盘建筑高度不一致或者呈半围合形态 ,那么需要注意应从各个方位标志出最高点和最边缘。如果是建筑群，可以将建筑群当成一个整体，按照一个整体进行设计障碍灯，避免灯光聚集造成扰民现象。南京徐航航空设备有限公司是一家专门从事航空障碍灯、直升机坪灯光设备和民航机场灯光设备的高新技术民营企业，公司拥有自己的生产、销售和售后服务团队，以满足客户的利益为目标，不断的推陈出新，为广大客户提供优质的产品。