建筑加固
一.粘钢加固基本概念混凝土粘钢加固技术，是采用优质JGN建筑结构胶，把钢板与混凝土牢固地粘在一起，形成复合的整体结构， 有效地传递应力形成整体联合协调工作，从而恢复或提高结构的承载能力与结构的强度和钢度。特点1、对构件进行有针对性地补强 2、与砼构件具备较广泛的类似力学性能指标 3、抗老化、抗疲劳性能好二.碳纤维加固基本概念碳纤维布加固修复混凝土结构技术是采用配套胶粘剂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和抗震加固的作用。
广泛适用于建筑物梁、板、柱、墙的加固，并可用于桥梁、隧道等其它土木工程的加固补强。
粘贴纤维织物(布)复合材加固法 即用改性环氧树脂粘贴各种符合国标GB50367-2006规定的碳纤维单向织物布复合材,S玻璃布,(玄武岩布),E玻璃纤维单向织物布及GB/T221491-2008规定的芳纶布,芳玻韧布复合材优点具有粘贴钢板相似的优点外，还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点，但需要专门的防火处理，适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。三.压力注浆加固压力注浆主要解决基础不均匀沉降的问题。 裂缝修补 混凝土结构裂缝修补加固植钢筋补强“植筋"技术又称钢筋生根技术，在原有混凝土结构上钻孔，注结构胶，把新的钢筋旋转插入孔洞中。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程。
1、各种设备基础的锚固; 2、加大基础承台; 3、各种建筑结构的钢筋埋植与锚栓锚固; 4、悬挑梁、板等结构功能改变; 5、铁路、铁轨的锚固; 6、幕强安装锚固及化工设备、管道、广告牌等的安装锚固; 7、水利设施，码头，公路，护坡，桥梁等工程的各种锚固四.烟囱加固电厂烟囱加固 砖烟囱加固 水泥烟囱加固 混凝土烟囱加固1.烟囱抗滑、加固前状况韩城发电厂 130. 0∏6. 0 m 烟囱建于 1975 年 ,承担2 ×6.5MW 和2 ×12.5MW 共4 台锅炉排烟任务。由于受厂区周围山体蠕滑 ,烟囱倾斜破坏严重。984年对该烟囱进行加固处理 ,主要是在烟囱内地3面下填筑了782 m 的土方 ,目的在于加强烟囱抗倾覆的稳定性。
1995 年以来 ,山体蠕滑加剧 ,由于烟囱处于蠕滑变形的隆起带的坡面上 ,烟囱产生严重倾 斜。1996 年9 月经测量倾斜方向为 76°59′,倾斜角度12′57〃,烟囱顶部移位455.7 mm,该移位值已接近设计允许的最大倾斜值。由于原设计、施工、运行等因素的影响 ,烟囱还存在如下问题: (1) 钢筋混凝土外筒壁纵向裂缝较为严重 ,裂缝从35 m处开始出现 ,80～120 m处最严重 ,其缝宽一般为0.5～1.5 mm,长度多数为30 m左右 ,最大裂缝宽度为 3.5 mm、长度为 60 m,并且裂缝多数已贯通整个筒壁 ,裂缝有不断发展的趋势。
(2) 外筒壁内钢筋普遍腐蚀 ,在裂缝处尤为严重。筒壁混凝土碳化速度高于一般结构 ,实测碳化深度:平均为33 mm。 (3) 55 m处烟气对内衬碎砖混凝土的腐蚀较为明显。
1992 年调查时 ,内衬平均腐蚀深度 25 mm,1997 年调查时平均腐蚀深度 26. 2 mm,年平均腐蚀速度为1.31 mm∏年。 (4) 外筒壁混凝土原设计为 30 MPa ,1992 年调查时平均抗压强度为30.20 MPa ,1997年调查时平均抗压强度为28.98 MPa ,降低速率为0.24 MPa∏年。2 治理方案针对山体滑坡造成烟囱倾斜 ,为确保烟囱的安全运行 ,以治理滑坡为主 ,兼顾烟囱外筒壁混凝土腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀、混凝土强度降低对烟囱结构带来的危害等 ,经专家组审定采取如下治理方案: (1) 在烟囱周围均布开挖 8 个 800 mm ×800mm,深 9. 3 m 基坑 ,放置支柱钢筋笼 ,浇注混凝土。加强烟囱对山体滑坡抗倾覆的稳定性。
(2) 紧贴外筒壁沿烟囱全高加一个厚度为150 mm的钢筋混凝土套 ,消除腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀对筒身带来的危害。 (3) 为消除烟囱内的烟气正压 ,降低烟气对内衬结构的腐蚀速度 ,拆除烟囱顶部5 m高外筒(不拆除内衬)安装一个5 m高不锈钢扩散头 ,外包薄壁混凝土。 (4) 安装新烟囱爬梯、信号平台、避雷针。3 烟囱抗滑等烟囱抗滑、加固施工流程钢筋混凝土支柱、圈梁施工 新钢筋混凝土筒施工 吊装不锈钢扩散头 拆除顶部混凝土花124.5～132.5 m标高钢筋混凝土筒壁施工 安避雷器、爬梯及信号平台。
4 烟囱加固施工设施及工艺4.1 烟囱基础加固 支柱、圈梁施工采用人工挖井方法 ,沿烟囱周围均布开挖 8基坑 ,搭设双排脚手架 ,安装倒链准确吊放支柱钢笼。混凝土采取分段浇注、分段振捣 ,确保混凝土捣过程中不发生离析 ,从而保证支柱混凝土工程量。支柱完工后 ,开挖600 mm×600 mm圈梁的环基槽 ,用于钢筋连接及浇筑混凝土。 4.2 烟囱钢筋混凝土套施工 烟囱外筒壁加钢筋混凝土套施工 ,首先要根施工平台承受荷载及安全规范要求 ,解决施工平 设施 ,设计、制造1 套组装式施工平台。
其特点是据烟囱半径变化进行平台组合。沿烟囱周长方向置。其吊点根据混凝土套筒施工高度分别承力50 m、90 m、125 m标高双道抱箍上 ,施工平台安全险绳系于信号平台上。
施工平台的升、降利用手葫芦操作。施工人员上、下使用施工吊船 ,信号平上对称安装2 部摇头拔杆作为工器具、材料等垂运输通道。根据设计要求对原烟囱外表面进行2毛 ,清洗旧烟囱表面面积 3 491 m ,并对裂缝进行理。
埋置1 150个膨胀螺栓作为新、旧混凝土结合的“剪力键”。为保证新套筒外观质量 ,施工中收模板采用 P1015 钢模与一块300 mm×1 500 mm的扎钢板焊接在一起 ,解决了模板收分漏浆问题。于新烟囱外套是在旧烟囱运行情况下施工 ,为解旧烟囱圆度超标 ,新烟囱套筒壁厚在一定范围内行了调整。为保证其圆度采取了如下措施:在圈的上表面用水泥砂浆找平 ,以保证钢模板在同一高;模板围檩采用分段制作 ,螺栓连接;通过控制檩弧度及支撑长、短不同口撑方法达到控制新套烟囱圆度 ,使新烟囱钢筋混凝土外套质量达到了良。
4.3 不锈钢扩散头吊装 根据设计要求 ,烟囱顶部安装 5 m 高喇叭口扩散头。该扩散头用8 mm厚不锈钢制作 ,外部用超细玻璃棉保温 ,并用2 mm厚不锈钢覆盖。扩散头由 6片组成 ,每片重约 2 t。
为确保扩散头吊装安全顺利 ,经过反复论证采取如下吊装方案:在烟囱筒壁124 m处对称安装 4 榀悬挑单孔井架 ,井架高度为15 m,悬挑井架托架承力于烟囱 124 m处 ,4 榀单孔井架之间用十字桁架及连系梁连成一个整体。为确保该体系在吊装过程中整体的稳定性 ,悬空托架承力于烟囱筒壁处 ,经现场取样试验其混凝土强度 ,经设计、计算确定锚固螺栓直径及托架结构尺寸。由于6 片扩散头在高空组合拼装 ,为确保组装过程万无一失 ,提前在地面进行模拟拼装 ,并对每片扩散头法兰接口进行拼装、编号。根据扩散头上部口径用工字钢特制一个环形轨道 ,安装滑车进行就位拼装。
为减少吊装过程中扩散头对新外套磨损 ,在每片扩散头上安装3 部简易滚轮 ,使滑动摩擦变为滚动摩擦 ,既便于吊装又保护新外套外观质量。由于前期准备工作细致、周密 ,1999 年 10 月 6 日韩电计划全厂停机12 天完成扩散头吊装工作 ,但西电烟囱维修公司仅用了 4 天零 23 h 就按设计要求提前完成任务 ,为电厂提前发电作出了贡献 ,间接经济效益近百万元。 4.4 拆除花饰、安装爬梯及信号平台 原设计要求采用控制爆破方法拆除旧烟囱顶部5 m处花饰部分 ,而不能破坏内衬碎砖混凝土 ,保证拆除过程中起隔烟作用。
经对顶部取样发现 ,混凝土筒壁与内衬粘连现象普遍。经与设计院联系 ,采用风动工具对花饰部分进行拆除。
建筑结构的加固应遵循的原则
根据加固工程的特点，加固设计除要求做到技术安全可靠、经济合理、施工简便、并满足使用要求外，还应遵循下述原则：1、结构加固设计前，应遵照《工业厂房可靠性坚定标准》和《民用建筑可靠性标准》进行可靠性定，根据坚定结果，确定加固设计的内容和范围；同时，根据结构破坏后果的严重程度及使用单位的具体要求，确定加固后房屋建筑结构的安全等级。2、应尽量保留和利用原有的结构和构件，避免不必要的拆除和更换。
保留部分要保证其安全性和久性;拆除部分要考虑对其材料加以回收和利用的可能性。
3、应考虑综合技术经济指标，从设计和施工组织上采取有效措施，尽量缩短施工工期，减少停工、停产，尽可能不影响或少影响建筑物的正常使用。4、由于高温、腐蚀、冻融、振动、地基不均匀沉降等原因造成结构损坏，加固时必须同时消减、小、或抵御这些不利因素的有效措施，以免加固后的结构继续受害，避免二次加固。5、结构或构件加固除满足承载力要求外，还要有足够的抗震能力，不应存在因局部加强或刚度突而形成新的对抗震不利的薄弱层或薄弱部位，同时也要注意由于结构刚度的增大而导致地震力增大所带来的影响。结构加固应满足抗震有关要求和提高结构的延性和整体性。
6、加固设计除必须对结构的分析和承载力的小核和计算外，还要求结构合理、连接可靠。7、加固设计在可能的条件考虑建筑美观，结合立面造型和室内装修，进行必要的建筑艺术处理，量避免遗留加固的痕迹。8、加固施工往往是在荷载存在的情况下进行，必须采取有效措施，如设置临时支撑，进行卸载处等，防止和避免在加固施工中发生安全事故。
9、加固确有困难或通过经济综合比较确实不合理，而原结构损坏又不严重时，可采用改变结构用途或减少和限制荷载的方法进行处理。减载处理方法可改用轻质隔墙、轻质保温或隔热材料，上部结构改用钢结构；楼面的设备在工艺允许情况下合理挪位；减少或限制楼层的使用荷载等。
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