LZ你好 一辆好自行车的标准大概可以分为以下几点（我从山地车上说）第一 车架 车架的款式（喷漆的颜色以及质地）以及工艺（美利达的液压抽管技术很不错）第二 前叉 山地车的灵魂就是车架和前叉 所以前叉要选的好些的 一般选油簧叉或者气压叉 够入门的了第三 变速系统 变速系统个人观点主要看个人的体力 体力越好就选速度越多的 当然档位越多 自己的选择余地也是越多 就越能找到最适合自己的档位第四 轮组 轮组要把轴承选的好（绝对要买带快拆的 换胎能方便许多）九裕的轴承性价比蛮高的 而且是培林结构 更换起来也比较方便 至于轮圈买个入门的就可以 我到现在还没听谁能把车圈骑的纵向凹陷进去 至于横向摆偏可以利用辐条来调整第五 刹车 首先声明一个观点碟刹不一定是最好的 碟刹的重量很大 只是工作环境比V刹更多 有些人买碟刹就只是为了炫耀 摆酷 一对低端的线碟的钱已经能买一对高端的V刹了第六 中轴 牙盘 飞轮 曲柄这些东西最好和变速买成是一套的 兼容性会更好 骑着会更舒服 所以是跟着变速走第七 把组 把立 一般的产品都是追求轻量化 把组只分直把和燕把 一般XC都是选直把的 燕把更适用DH FR之类的第八 坐杆 也是和把组道理一样 买的越好越贵的 效果就是越轻 看自己的预算吧第九 坐垫 这是个跟身体直接接触的地方 为了自己的PP 怎么着也要买个过的去的 一般WTB低端产品的配条骑行裤就可以了 不过肯定是越贵的越舒服谢谢观看啊
新国标电动车自行车标准
本次形成的GB17761《电动自行车通用技术条件》修订草案对电动自行车的定义进行了修改，根据我国各地的道路资源、车辆密度、人口密度、使用习惯、行驶距离、驾驶用途等不同，按驱动能量的来源方式，将电动自行车产品分成三类——智能型（Ⅰ型）、助动车（Ⅱ型）、电动型（Ⅲ型）。这样进行分类，充分考虑了我国南北地区、东西部地区、中部地区和特大城市、大中城市、城乡结合部与广阔农村的消费者的不同骑行路况环境、不同骑行习惯用途，充分体现产品标准修订的科学性、客观性、人性化，有利于促进产品开发，技术进步，产业发展，行业规范，便于公安车辆管理部门能够简单、便捷地对电动自行车进行科学管理。
新标准坚持电动自行车的非机动属性，规定电动自行车须具有脚踏骑行能力。最高设计车速不超过25千米每小时，整车质量换电池不超过55千克。电机功率不超过400W，蓄电池标准。
注意事项：
新国标于2019年4月15日起正式实施。2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。在过渡期内，鼓励生产企业按照《技术规范》组织生产，鼓励销售企业销售符合《技术规范》的产品，鼓励消费者购买符合《技术规范》的产品。《技术规范》正式实施后，不符合《技术规范》的产品，不得生产、销售、进口。
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