减速机作为一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将动力源的回转数降低到要求的回转数。减速机的齿轮在工作中会产生摩擦，需要轴承来起固定和减小摩擦的作用，因此轴承是减速机中不可缺少的零部件。随着国家进一步加大基础设施建设的力度，我国减速机行业得到快速的发展。减速机行业的发展和轴承行业的发展密不可分，中国减速机网就此介绍了我国轴承行业的发展历程。
从生产规模来看，我国的轴承行业由于生产量比较大，位居世界第三位。轴承行业作为我国机械基础行业里面最重要的一个细分行业，和共和国一同起步，历史悠久。1949年瓦店房轴承厂是我国第一家独立生产轴承的企业。1951年瓦店房轴承厂北迁后建成哈尔滨轴承厂。1953年上海建立了多个轴承厂。1954年，作为全国156项重点工程之一的洛阳轴承厂在原苏联的援助下动工。至此，新中国轴承行业形成了瓦店房、哈尔滨、上海、洛阳四大生产基地，为今后我国轴承行业的发展奠定了扎实的基础。
1958年至1977年，历经五个五年发展计划，我国轴承行业抓住机遇，实现了巨大的进步。尤其是从上世纪六十年代中期开始，我国重点在西南、西北和中南地区的三线地区兴建了一批轴承厂，改善了轴承行业的布局。七十年代，轴承工业与汽车制造厂同步发展，汽车轴承生产基地逐渐形成，迎来了中国轴承行业的第二个发展高峰期。这一阶段，我国轴承制造业建立了布局合理，科研和后勤保障较为完善的轴承工业体系。
1978年改革开放揭开了中国历史的新篇章，也掀起了轴承工业发展的第三次浪潮。在邓小平理论的指导下，我国轴承行业不断进行体制改革，引进国外先进技术并为我所用，积极扩大开放，解放生产力，综合技术实力明显增强，在国际上的地位逐渐提高。随着旧的经济体制被打破，市场经济体制逐渐形成，我国轴承行业的生产能力逐渐提升，技术水平明显提高，轴承行业建立了较为完备的工业体系。
轴承行业的发展也时刻牵动着减速机行业的发展。中国减速机网认为，随着减速机行业的产业链的逐渐完善，行业间的关系越来越深入，只有宏观把握整体产业的发展，才能在激烈的市场竞争中立足。
