动力方面，2021款途达搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率可达169匹马力，峰值扭矩为241牛米。

传动方面采用的是7挡手自一体变速箱，此外，新车还配备了前中后三把锁、非承载式的车身结构以及全时四驱系统等等，让整车的通过性变得更加的顺畅。最值得一提的就是该车也不会挑食，只喝最便宜的92号油。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900*2100*1900毫米，轴距更是达到了2850毫米，尺寸方面确实要比现款车型大了不少，所呈现出来的空间也变得更加的宽裕。

而在内饰方面，新车的设计与自家的奇骏并没有太大的区别，简洁大气又不失时尚感，最大的亮点就是它那全液晶仪表和中控显示屏，再加上大量钢琴烤漆的加入，使整车的科技感再一次提升。

外观设计：

外观方面，全新途达的造型与老款车型相差并不是很大，依旧保持了日产家族的设计，宽大的进气格栅与下方的护板，显得更加的粗犷大气，两侧的大灯和自家的奇骏并没有太大的区别。

转向车身，貌似有些日产途乐的风范，力量感十足的线条，在车门下方还配备了脚踏板，尾部圆润饱满的造型配合着分体式的尾灯以及英文字母的车标LOGO加入之后，显得更加的气派。

后轮依旧配鼓刹，买坦克300还是等它？日产新款途达曝光

现在市场上不难发现，各品牌选择的路线不是以城市SUV为主便是另辟战场发展新能源。在当下的市场环境中，中国汽车品牌亟需几款有代表性的力作，来见证中国汽车产业的发展成果，显然豪华硬派SUV便是最佳之选。其中WEY品牌推出坦克300车型就是WEY深化转型的开始，在极致越野性能的前提下，更是拥有了独树一帜的智能科技及豪华属性，不仅是SUV发展史上的一次"里程碑"式的跃进，更是中国品牌"扬眉吐气"的重要机会。

一、WEY坦克300

坦克300采用了全新的设计语言，视觉效果十分硬朗。前脸采用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅，在提升整体性的同时，还更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。

内部设计理念遵循了硬派越野的风格，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，此外圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，搭配起来更有质感。同时，新车还配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响等配置

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱。与此同时，坦克300搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前后差速锁，拥有多种驾驶模式。

二、北京BJ40

外观延续了现款设计风格，方方正正的造型看起来十分硬派。车尾配有红色的拖车钩以及后挂式备胎，既野性又兼顾实用性。车内更多的镀铬装饰增加了精致感，整体上简单而充满活力。动力上该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。

作为国产市场中的老牌越野SUV，BJ40凭借出色的外观以及良好的市场口碑，让这款车在“越野”圈子广为人知。辨识度十分突出的外观造型，越野核心硬件上还有更丰富的配置，进而给消费者提供了更多的个性化选择。

三、郑州日产途达

2020款途达最明显的改变就是车尾“TERRA”的英文标识从后行李厢尾门改到了后行李厢镀铬装饰条上。内饰依旧走实用路线，但在配置上有所升级。新车全系标配胎压监测系统，而在部分高配车型中增加了日产智联系统。动力方面搭载型号为QR25的2.5L纵置直列四缸发动机。

2020款途达外观与现款车型保持一致，主要针对配置进行升级，作为一款硬派越野车，2020款途达配备了非承载式车身、专业越野悬挂系统、全地形电控分时四驱、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁等，越野性能数一数二。

四、江铃驭胜S350

新款驭胜S350采用了全新样式的前格栅，由上部品牌标识与下部多条幅镀铬饰条组合而成，相比现款车型看上去更加时尚、气派。内饰采用了大尺寸中控液晶屏，下方物理按键进一步简化，配合两边的竖状空调出风口造型，整体层次感十足。动力上提供2.0T汽油/柴油两种动力。

作为一款硬汉SUV，江铃驭胜S350并未像其他竞品车型那般“纯粹“，而是选择相对柔和的设计与配置，使其具有宜野宜家天赋，成为一款同级中少有的能居家代步的非承载式硬汉越野。

作为WEY品牌进军越野领域的首款产品，硬派的设计风格、行业领先的智能互联与L2级智能驾驶辅助系统、2.0T直喷增压发动机匹配采埃孚8AT变速器，这让坦克300即使与同价位城市SUV相对也同样优势十足。综合来看，坦克300的到来带来了不一样的豪华与科技体验，加上极具优势的价格，走红市场也是只是时间的问题。

2021款途达什么时候国内上市

SUV之所以火爆，很大原因在于大部分人心中都住着一辆硬派越野车。进入2020年，硬派越野车的发布迎来小高峰，日产新款途达就是其中之一（海外版车型命名为X- TERRA）。经过11月26日官图发布，新款途达实车近日曝光，相比经过“美颜”的官图，实车图更立体的向我们展示了新车的造型细节。

审美是一个轮回，就像苹果iPhone 12回归直角砖块设计，对于汽车消费者，最近两年也逐渐厌烦了“柔弱”的城市SUV造型，这或许也是硬派越野车走热的原因之一。不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。

新老款途达外观对比

内饰是新款途达的升级重点，首先在设计风格上改变了V形的中控台线条，转而采用相对简洁而平直的设计，中控屏依然是嵌入式处理，但包括空调控制区在内的按键布局更加合理。新车在配置层面的提升包括全新三辐式多功能方向盘、流媒体内后视镜、后排娱乐系统显示屏和后排独立空调等。

据悉，本次发布的中东版新款途达继续搭载2.5升发动机，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。此外，新车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助。笔者从日产阿联酋官网查询后发现，新款途达后刹车依然为鼓式制动。

编辑点评：

从早前的帕拉丁再到后期进口到国内的途乐，日产在硬派越野车市场一直有所存在，而接过帕拉丁衣钵的显然是郑州日产途达，预计新款车型未来也将引入国内。在15-25万售价区间，途达是除江西五十铃mu-X牧游侠之外，仅有的两款合资品牌硬派越野车，看似竞争不激烈，但剥离品牌壁垒，在途达覆盖的价位区间却盘踞着多款自主品牌硬派选手，而不可避免的竞品之一就是即将上市的WEY坦克300。从基本素质来看，两款车势均力敌，但日产品牌一定是途达的优势，而品质、能力未经市场验证的坦克300也存在不确定性。那么问题来了，究竟选即将上市的坦克300，还是等未来有望国产的新款途达呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱

预计将在2021年初上市销售。

根据渲染图可以看到，新车的整体外观延续了现款车型的设计，前脸依旧采用了日产家族式的设计风格，但是前进气格栅的尺寸进一步增大，前包围两侧的进气口造型也更加激进，在全新设计的矩阵式大灯造型的搭配下整车显得非常霸气。

扩展资料：

车身侧面的变化并不大，依旧是硬朗方正的造型设计，而车尾将采用全新的后保险杠设计，尾灯的造型也与前大灯一样有所变化，并且车顶还配备了鲨鱼鳍天线，这些全新设计使得整车充满了科技感和时尚感，更加符合消费者的审美要求。

内饰部分目前还尚未得知，但是按照以往的改款规律，新车的内饰应该不会有太大的变化，依旧沿用了现款车型的整体设计，中控台采用对称式布局，但中控屏幕的尺寸有所提升，并且车内的细节做工也将更加细致，车机系统各项功能也得到了进一步的完善。

国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱

在国内要想玩越野的话，可选择的车型其实并不多，如果手里握有二十几万的购车资金，丰田普拉多和吉普牧马人显然就无法选择了，只能退而求其次选择更便宜的越野车型。除了长城哈弗h9和北汽BJ40系列，还有合资品牌旗下的郑州日产途达可以选择，途达这款车基于日产纳瓦拉皮卡平台打造而来，非承载式车身架构搭配分时4驱系统，另外还有后桥差速锁，越野实力也相当强大。如果所在的城市不限号，其实还可以看看国产版本的日产纳瓦拉，最近这款车型即将迎来更新，新版本已经有实车亮相。

首先从外观造型设计方面看，全新的日产纳瓦拉皮卡车整体造型没有发生大变化，车头正前方还是比较熟悉的日产镀铬进气格栅，只不过中间比日产途达多了三道镀铬装饰，车头两侧还是传统大灯光源，高配版本将会提供LED灯带装饰。车身侧面有原厂侧踏板以及原厂铝合金行李架，搭配银色后视镜外壳气场很足，车尾后半部分的货斗容积很大，尾部可以看到日产车标以及纳瓦拉专属标志。

打开车门之后确实令人有点失望，全新的日产纳瓦拉皮卡车并没有太多的新意，可以说就是直接照搬日产途达的成熟设计，车内并没有安装全液晶仪表盘，多功能方向盘造型也比较老旧，中间搭载了镶嵌式屏幕，将会支持手机互联映射功能，不过作为一款主力车型，内饰用料显然比较简陋，大量的黑色用塑料材质足以让年轻消费者望而却步，放眼车内几乎没有什么软包覆盖。

不过这次科技配置有不错的升级，提供了一键启停功能，而且支持360度全景影像以及胎压监测。如果用车环境烂路比较多，而且为了方便来回工地拉点小件货物，那么日产纳瓦拉这款皮卡车值得推荐，但是如果大部分时间都在市内通行，这款车的配置舒适性就比较尴尬。

新款日产纳瓦拉将会提供QR25发动机，这台发动机极限输出190马力，峰值扭矩235牛米比较弱，动力参数显然不如长城汽车第3代2.0t发动机。不过该发动机所搭配的原装进口加特可7速手自一体变速箱与日产途乐越野车属于同款配置，这套变速箱在低速高扭矩越野状态下表现出色。

总体来看全新的国产 纳瓦拉皮卡车完全就是带斗的途达，硬件配置没有太多亮点，不过价格定位应该会低于日产途达，如果购车资金比较紧张而且想玩越野，这款车将能够提供基本的保障。

问题来了，你觉得日产纳瓦拉皮卡好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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