20%。中国汽车工程学会在2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，到2025年、2030年，我国整车质量需比2015年分别减重20%、35%，对改性塑料将形成更大需求。汽车每减重10%，燃油就能节约6%-8%，因此一辆车每减重300磅，每加仑汽油就能多行驶1.6英里。
汽车轻量化产业有哪些政策支持
正常检索，全文收录
《汽车工程》创刊于1979年，是由中国科学技术协会主管、中国汽车工程学会主办的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊，在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，是中国科技类期刊的核心期刊，荣获2002年“百种中国杰出学术期刊”称号，2008-2014年连续被评为中国精品科技期刊。本刊的主要内容是关于汽车理论的探讨、汽车整车及零部件在产品开发、设计、制造、使用和试验研究等方面的学术论文，全面反映各种高新技术(如：信息、计算机及网络、自动化、微电子、通信、新能源、新材料、新工艺、环保等技术)在汽车及交通领域中的应用。创刊至今,《汽车工程》受到了国内外汽车学术界的高度重视。
收录情况
美国《工程索引》（Ei）
中国科技核心期刊（ISTIC）
中国科技期刊精品数据库
《中国核心期刊（遴选）数据库》
RCCSE中国核心学术期刊
中国科学引文数据库
《中国学术期刊文摘》收录源期刊
中国期刊全文数据库（CJFD）
中文核心期刊数据库
1. 国五排放标准分阶段推行
国家环保部与工信部发出的公告：从2016年4月1日起，包括北上广在内的11省市将全面实行汽车国五排放标准，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车(乘用车)、轻型柴油客车和重型柴油车均需满足国五排放标准。此次国五排放标准将先从东部11省市再到全国，先从从公交、环卫和邮政用途逐步推广到全部卡车，从2016年4月1日至2018年1月1日，分区域，分时段，分阶段地实施。
2. 第四阶段燃油消耗标准实施
2012年，工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会启动了乘用车燃料消耗量第四阶段标准(2016-2020年)的制定工作。在对我国现行标准实施情况、节能技术潜力及经济成本研究分析的基础上，经广泛征求意见形成了第四阶段标准方案。GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》于2014年12月22日正式发布，并于2016年1月1日起实施。
3. 《中国汽车轻量化发展—战略与路径》发布
2015年10月28日，由中国汽车工程学会、汽车轻量化技术创新战略联盟和中国第一汽车股份有限公司技术中心联合组编的《中国汽车轻量化发展—战略与路径》发布。《中国汽车轻量化发展—战略与路径》由轻量化发展战略研究和轻量化技术路径研究两部分构成。
4. 《节能与新能源汽车技术路线图》推出
10月26日，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织逾500位行业专家研究编制的《节能与新能源汽车技术路线图》正式对外发布。该路线图描绘了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图，轻量化成为七大技术路线图之一。
以上就是关于2025年整车质量比2015年减重多少全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
