在起步的时候还是会有感觉的，跑起来以后感觉的不会很明显。对于许多人来说，马力即是正义，在购车的时候往往都会选择马力更大车。但是却存在这么一种现象，比如A车比B车多几十匹马力，但在动力表现A车却不如B车。举个例子，一款发动机车厂标注200匹马力，也许传到车轮上只剩下了180匹左右，这才是我们实际能够用得到的动力。就像工信部标注的油耗，我们都开不到如此省油一样，车厂标注的马力，也不是能100%发挥出来。
10匹马力是多少时速
不明显。
一般来说，我们在选购车辆的时候，看到的都是车厂给出的马力数据。那么车厂的马力数据是怎么测出来的呢？就是把一台发动机放在一个台架上，用一个测功机去测发动机输出的功率，也就是发动机的马力。而且有的国家测试标准还不太一样，例如拆掉所有与发动机的连接载荷，在类似于空载的情况下进行测量，这样得出的最终数值会更大。
一辆车的动力性能如何，是由很多方面的因素组成的。但通过减轻车重，可以明显地提升车辆的动力表现。这也是为什么说，“马力增10匹，不如车重减10斤”。
一辆车的马力具体在行车的时候的表现体现在哪里？比如说一款车比另一款车多了10马力，那这个多了的十马
10匹马力是时速4.65km。马力是一种功率单位,1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。马力的另一层解释为，马的力量，或者指人的能量，因其寓意吉祥，多被用于人名，大约750W。
马力与时速的换算
马力是指赛车引擎的功率，一马力约合0.75千瓦时，赛车的最高速度不光取决于马力，还有空气套件，ECU限制和重量等参数，瞧那个1001马力的BugattiVeyron最高时速才400多，那就是因为它的重量足有两吨，要知道重重规则限制下的F1的极速也是这么个值，它的马力却只有700左右。
两个同排量的发动机，功率高的发动机极限转数要更高一些，在排量不变的情况下想提高功率一个途径是增加压缩比，另一个途径就是增加极限转数了！增加发动机的极限转数是常用的做法，因为增加压缩比是一个很系统的工程，需要对整机进行强化，费事、费力、费本！相比之下提升发动机的极限转数更直接，不过增加极限转数对整机精度有很高的要求，一般的小车企也是没这个能力的！在实际使用中，大功率发动机的极限车速要更高一些！
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