k385火车途经的车站有：

沈阳站、辽阳站、鞍山站、盘锦站、沟帮子站、锦州站、葫芦岛站、绥中站、山海关站、秦皇岛站、昌黎站、唐山站。

天津站、保定站、石家庄站、高邑站、邢台站、沙河市站、安阳站、卫辉站、新乡站、郑州站、洛阳站、义马站、三门峡站、灵宝站、华山站、渭南站、西安南站、安康站、达州站、南充站、遂宁站。

扩展资料：

1998年10月1日零时，中国铁路第二次大规模提速调整计划开始实施。提速图以京广、京沪、京哈三条干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车运行速度，优化运输产品结构和运力资源配置。

速度线进一步延长，列车速度进一步提高。高速列车最高车速可达160公里/小时，高速列车在非加速段的最大车速可达120公里/小时。

北京九龙、浙江江西、侯月、鲍中、南宁昆明、武威兰州乌鲁木齐段的列车运行速度也在一定程度上有所提高。

与1997年相比，旅客列车的旅行速度和技术速度也有了一定程度的提高。直达和特快旅客列车平均时速达到71.6公里，增长14.5公里。

参考资料来源：百度百科—K385

k385次列车9月3日后为什么停

保定到西安的火车时刻表：K385，06：00过保定，21：15过西安南。

K385次列车是运行于四川省会成都至辽宁省会沈阳之间的快速旅客列车，现由沈阳铁路局锦州客运段负责客运任务。列车使用4组25G型客车，沿遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、西康铁路、陇海铁路、京广铁路、霸徐铁路、津霸铁路、津山铁路、京哈铁路、沈山铁路、沟海铁路、沈大铁路运行。

沈阳北站至成都站运行39小时45分，使用车次为K388、385次。列车的开行架起了连接东北、西南重地和中原腹地的桥梁，对全面振兴东北和西南老工业基地和区域经济合作的深入发展具有特殊的意义。

乘坐火车的优点

经济性，一张火车票的票价是动车和飞机里最低的，同样的座位票，根据路程的长短动车的价格是火车的2到5倍，卧铺有多个档次，价格有贵也有便宜，总的讲还是便宜的。安全性，这个主要是心理作用占到多数，火车发生故障，不会产生大大的心理问题。

活动空间大，大多时间都可以随便走动，舒掌筋骨，看看窗外的风景，交际能力强的还能结识朋友，了解各地的风土人情，品尝各地的美味特产。劣势就是速度慢，偶尔会有晚点情况。另外就是火车乘客太多，环境吵杂。‍‍

火车k385次列车第几车厢是卧铺

停运了。k385次自5月20日起临时停运至6月15日，为应对暑运客流高峰自6月15日起恢复开行。本次列车16：16分由沈阳北站发出第三天的08：03分抵达成都站。沿途停靠辽阳，鞍山，海城，盘锦，盘锦北，锦州南，绥中北，山海关，秦皇岛，昌黎，唐山，天津，保定，石家庄，高邑，邢台，邯郸，安阳，新乡，郑州，巩义，洛阳，新安县，渑池，三门峡，灵宝，渭南，西安南，镇安，安康，万源，达州等站。

K385次列车共有10节硬卧铺车厢，就是在1号车厢至10号车厢，还有一节软卧铺车厢，是在11号车厢。

硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

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