10.19万辆。

长城汽车公布，于2022年7月，汽车销量约10.19万辆，同比增长11.32%；产量约10.22万辆，同比增长15.02%。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市

长城汽车销量增长意味着什么？

这是一份“尚可”的成绩单。

近日，长城汽车发布了7月份产销快报。数据显示，长城汽车7月单月销量为7.8万辆，同比增长了29.79%。

同比正增近3成，无论是与长城6月份的成绩做纵向对比，还是与当前整个汽车市场做横向对比，这样的成绩都称得上喜人。并且，分品牌看，哈弗、长城皮卡，甚至欧拉都有不错的市场表现。

“顶梁柱”哈弗品牌表现依旧不俗，单月销量达到4.8万辆台，同比增长10.79%，并且涨幅超过了6月份。

但从1-7月累计销量来看，哈弗品牌依然呈现跑输整个长城汽车大盘的下滑趋势： 1-7月份，哈弗品牌累计销量为309733台，相比2019年同期下滑21.74%，幅度明显高于长城汽车的整体累计销量下滑幅度（14.53%）。这从侧面说明，哈弗品牌市场优势虽然仍在，但呈现增长乏力的趋势。

数据比较出挑的还有长城皮卡。长城皮卡当月销量接近2.1万台，同比增幅高达155.86%，年度累计增幅为正，增长幅度同样亮眼，高达59.71%，领涨整个长城汽车。

但就在近日，长城炮爆出拖车钩断裂门，有用户在网上发布视频，视频显示一辆正在被救援的长城炮的拖车钩发生断裂脱落，飞向前车，并砸损部分车体。由于拖车钩断裂存在巨大风险，一时间，本就自带网红体质的长城炮车型引发市场广泛关注。

对此事件，长城皮卡于8月4日发布声明称，公司正在对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案，本月升级方案完成后，对已售车辆会立即通知用户免费强化升级，对在售车辆同步升级，并承诺拖车钩终身免费保修。

长城的回应很及时，但至今此事件对长城皮卡销量影响几何还不得而知，是否会引发市场抵触情绪，还要看长城皮卡8月份交出怎样的销售成绩单。

与哈弗和长城皮卡相比，新能源品牌欧拉的成绩虽然没有那么显眼，但也在7月实现了同比正增。

数据显示，欧拉品牌单月销量为3,064台，同比正增47.95%。但受限于规模和品牌影响力，欧拉2020年累计销量依然下滑近6成，可以说，相对弱势的品牌在当今车市环境下生存的确艰难。

至此，长城7月的成绩其实算得上“好看”，但为什么扉旅汽车选择用“尚可”来形容这份成绩单呢？

原因就在于，冠以长城汽车当家人魏建军姓氏的WEY品牌依然疲软，在车市整体复苏的7月，销量处于同比下滑态势。

数据显示， WEY品牌单月销量仅仅为7,091台，同比下滑2.14%，成为长城汽车主要品牌中唯一跌跌不休的品牌。并且，其2020年累计销量为33730台，比2019年同期下滑37.69%。

定位中国豪华SUV领导者，长城汽车对WEY寄望颇高。往远了说，创立之初，WEY便冠以魏建军之姓，肩负起了长城汽车SUV品牌冲高的使命；往近了说，就在今年7月，WEY品牌旗下VV7车型又联手改装豪门巴博斯，挂靠高端个性化，试图在品牌定调上一步步洗掉国产车“平庸”的标签。

但任何语言和行动，在销量结果面前都显得苍白无力。面对7月成绩单，有网友这样调侃WEY：“到点了，哭吧。”也有市场人士一语中的：“WEY是一场过早冠以姓氏的赌博。”

无论如何，长城汽车目前整体成绩“尚可”，但如果以后仍一味吃哈弗老本，冲高无力，在中国市场想要长青也没那么容易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车1-6月销量近62万台 同比增长56.5%

在疫情肆虐的2020年，长城汽车能交出这样一份成绩单，与其近年来一系列的组织变革、文化焕新、向全球化科技出行公司转型等创新举措密切相关。更让资本市场看到长城汽车的全新价值和想象空间，推动其市值创下历史新高，牢牢站稳自主品牌第一梯队。

长城汽车业绩增长首先源于销量的增长。长城汽车销售111.59万辆，同比增长4.8%，不仅连续第五年突破百万销量，更超过102万辆的年度销量目标，稳居“百万俱乐部”。

旗下的四大品牌也在各自细分市场维持了领先地位。哈弗连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军；欧拉稳居新能源行业第一阵营；WEY成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌；长城皮卡市场占有率近50%，全球累计用户近190万。

长城汽车的成绩要得益于其坚持以科技立品牌，以产品和创新营销赢市场，以及加速全球布局步伐等。

以营销举例，上半年，在疫情和车市寒冬双重影响下，长城汽车充分利用互联网、完善的营销网络和服务体系，打通线上、线下渠道，陆续开展零接触计划、云团购、直播等活动，并且取得不菲的成绩。

长城汽车未来发展计划：

面对未来，长城汽车计划加速前沿技术和创新产品的导入。今年长城控股旗下未势能源自主研发的首款70MPa车用高压瓶阀已进入量产前最后测试阶段，长城汽车计划于2020年下半年正式规模化投放市场。

另外，在汽车智能化、网联化趋势下，长城汽车也在智能科技领域大力布局，目前在车联网方面，长城汽车旗下WEY、欧拉品牌和长城炮车型已实现全覆盖，哈弗品牌近60%车型实现网联化，长城汽车计划在2021年将旗下车型全部实现网联化，从而给用户提供更好的用车生活。

而在新车布局方面，长城汽车将会推出第三代哈弗H6、哈弗大狗、VV7 GT brabus | automotive限量版、欧拉白猫等车型。其中，欧拉白猫已开启预售，并且受欢迎度相当高，据悉，这款车在开启预售后不到24小时，订单量就已达1033笔。

易车讯 7月8日，长城汽车股份有限公司发布2021年6月产销数据。今年1-6月，长城汽车累计销量达618,211辆，同比增长56.5%，海外累计销量61,672辆，同比增长200.3%，占整体销量近10%。其中，6月实现新车销售100,664辆，同比增长22.7%，海外销售13,702辆，同比劲增281.5%，创海外销量历史新高。

当前，受国际供应链影响，汽车行业芯片供应紧张，长城汽车正主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设等，缓解芯片供应紧张造成的影响，全力冲刺年度销量目标。

面对汽车个性化消费趋势，长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌在柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的加持下，推出了包括第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗赤兔、WEY摩卡、欧拉好猫、坦克300在内的新车型。6月，搭载三大技术品牌的全新车型占比已接近50%，推动长城汽车五大品牌市场销量持续增长。

其中，哈弗品牌6月销售新车59,946辆，上半年累计销售391,541辆，同比增长49.3%。哈弗H6月销29,664辆，同比增长27.5%，累计97个月获得国内SUV销量冠军，上半年累计销售196,685辆，同比增长61.5%。哈弗大狗月销9,035辆，环比增长28.1%，上半年累计销售44,839辆。哈弗赤兔月销4,090辆，环比增长25.5%。

长城皮卡6月销售18,060辆，上半年全球累计销售118,066辆，同比增长23.2%，其中海外销售23,291辆，同比大增325%，国内市占率近50%。长城炮累计13个月销量破万，位居皮卡销量冠军。

WEY品牌6月销售4,707辆，上半年累计销量22,984辆。其中，咖啡智能首款落地产品WEY摩卡6月实现销售2,006辆，市场关注度较高。

6月，欧拉品牌销售新车10,791辆，上半年累计销量52,547辆，同比大增456.9%，与2020年全年销量基本持平。其中，欧拉好猫1-6月交车11,677辆，终端订单排号过万。

6月，坦克300持续热销，实现销量7,160辆，环比增长17.6%，实现上市以来月销量新高，上半年累计销售达33,073辆。

目前，长城汽车正基于新能源与智能化发力科技创新。在前不久的长城科技节上，长城汽车展出了包括无钴电池、DHT混动技术、3.0T+9AT/9HAT P2 动力总成、线控底盘、智能座舱、大算力自动驾驶技术、氢能技术、氢气发动机等112项创新成果。此外，上半年还迎来了蜂巢动力第1000万台发动机下线。

科技节期间，长城汽车还发布了咖啡智能2.0及大禹电池。此外，长城汽车咖啡智能生态联盟正式成立，截至目前，长城汽车咖啡智能合作伙伴数量已经突破80家。

今年上半年，长城汽车于江西上饶落户全新的整车及零部件生产基地项目，同时推动多款全球化车型走向海外市场，在泰国、俄罗斯、澳洲、南美、中东等市场持续发展。

在泰国市场，长城汽车于今年上半年正式发布GWM品牌与泰国市场核心战略，并相继登陆泰国曼谷国际车展、开业两家新零售商超体验店、投产长城汽车泰国罗勇智慧工厂、全球首发上市哈弗H6 HEV车型。

以上就是关于长城汽车2022年7月销量全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！