提起轻混系统，相信不少朋友首先联想起的是奥迪品牌，其是同级中，将轻混系统引入品牌旗舰车型的先行者。

不过，如今也有不少品牌推出了售价相对亲民的轻混车型，像是以下这几款，最低起售价仅为十万出头，油耗和动力的表现也都相当不俗。不妨看看有没你青睐的车型？

雪佛兰 科鲁泽 轻混

指导售价：10.89-12.29万元

科鲁泽 轻混是雪佛兰新近推出的轻混车型，该车目前共提供两种动力组合共四个版本。其中包括1.0T发动机+48V轻混系统配6速双离合变速箱、1.3T发动机+48V轻混系统配6速双离合变速箱，前者最大功率为125马力，后者则为163马力。

得益于48V轻混系统的加入，1.3T版本的工信部油耗仅为5.3L/100km，1.0T版本更是低至4.7L/100km。相较各自的纯燃油版本，轻混车型的油耗表现更具优势。

除了在油耗方面有所“贡献”外，这套48V轻混系统的加入，更重要的是帮助车辆在起步阶段获得更轻盈的加速感，以弥补小排量增压发动机在低速区间的不适与抖动。这对于城市道路拥堵路况而言，是一大加分项，可为驾驶者提供更轻松的驾驶感受。

虽然是今年5月刚上市的新车，但雪佛兰科鲁泽 轻混在部分地区已有不小的终端优惠，入门版本的售价更是不到十万元，有着不错的性价比。

吉利 缤越 48V轻混版

指导售价：12.98万元

吉利缤越是目前小型SUV级别中为数不多提供轻混系统的车型。实际上，除了轻混版本，吉利缤越还提供多种排量的纯燃油版和插电式混合动力版本，动力选项可谓非常丰富。

缤越48V轻混版仅提供一款车型，指导售价为12.98万元，定位于小型SUV。该车动力部分采用的是1.5T发动机+48V轻混系统配7速双离合变速箱组合，最大功率为177马力，工信部油耗水平为5.5L/100km。

缤越 48V轻混版是基于缤越运动款260TDCT Battle车型打造，轻混版本较纯燃油版车型的指导售价高了一万元，但两者的配置基本一样。这一万元能换来的是更平顺直接的起步过程，以及相对较低的油耗表现。

别克 英朗 轻混动

指导售价：11.99-12.59万元

作为别克品牌的销量担当，英朗肩负重任，因此其在动力上的选项非常丰富，以更好地满足不同人群的购买需求。继1.5L四缸发动机“回归”后，英朗再次新增48V轻混车型。

英朗 轻混动仅提供1.3T发动机+48V轻混系统配6速手自一体变速箱一款动力组合，最大功率为163马力，工信部油耗水平为5.3L/100km。

实际上，英朗轻混动版的动力组合和雪佛兰科鲁泽所采用的基本一致，而两款车型的“目的”也都相同——减少三缸发动机低速时的不适、一定程度上降低油耗水平。

轻混路线的不同抉择，三缸轻混or四缸轻混？

目前不少消费者对三缸发动机的噪音、抖动和耐用性的表现都有所质疑，进而产生排斥。对于上汽通用这类对三缸发动机投入大量研发费用的车企而言，它们急需解决这样的用户痛点。因此，将三缸发动机加上48V轻混系统，改善车型低速行驶时的表现，有望扭转消费者对三缸发动机的固有印象。

实际上，大力推进三缸发动机的绝不仅上汽通用和一众自主品牌，本田亦是其中一员。全系配备三缸版本的凌派和享域，虽然自上市以来获得了不俗的销量成绩，但车主的口碑则褒贬不一，这并不利于车型的长久发展。

因此，本田引入了全新的1.5L四缸发动机+i-MMD混动系统，并率先装配在凌派和享域车型上。希望新的混动系统加入能再度刺激车型的销量增长，并为这套混动系统打下良好的用户基础。

无论是上汽通用抑或本田，它们对于发展轻混车型的技术路线都有不同的看法，不能说孰胜孰优，但胜在有各自的特色，而这也将直接影响其车型的销量。

上述几款车型都是目前热门的轻混车型，相对实惠的售价是它们的优势之一，对此感兴趣的朋友不妨到店试驾了解一番，说不定能带来一些惊喜？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要性价比更要经济性！三款让你唾手可得的48V轻混车

混合动力汽车排名十强：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GE MHEV、起亚极睿。

1、卡罗拉双擎

售价：13.98-17.58万

卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2、起亚极睿

指导价：15.38-19.38万

起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。

2、比亚迪唐DM

售价：23.99-32.99万

比亚迪唐DM外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。

4、WEY P8

售价：25.98-27.98万

WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。

5、丰田普锐斯

售价：22.98-26.98万

丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。

6、宝马5系PHEV

指导价：46.83-47.13万

宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。

7、雅阁锐·混动

指导价：19.88-25.98万

第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。

8、凯美瑞混动

指导价：23.98-27.98万

第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。

9、迈锐宝XL混动

指导价：23.99-26.99万

作为美系混动车的代表之一，通用拿出了自己引以为傲的混动技术，该套技术与别克新君越相同，由一台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成，电机总功率要比同级别车型高，其百公里综合油耗为4.3升，与雅阁和凯美瑞相当。目前，雪佛兰迈锐宝XL均有数万元的优惠，如果您喜欢美系车的那种硬气，还是可以考虑的。

10、利博瑞GE MHEV

指导价：16.98-18.38万

吉利博瑞GE PHEV采用了48V轻混系统，与其他混动车型不同的是，这套系统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优化。油耗方面，百公里综合油耗为5.8升，油耗并不算低，不过考虑到科技、安全等配置，在20万内就能买到如此产品，实在难能可贵！

15万要高颜值大空间，还带48V轻混系统？这三款车满足你

不知不觉，我们已经处于由传统动力向新能源转变的过渡期了，面对当下在纯电领域的瓶颈，车企们早已准备好各式各样的混动方案，以此来顺应时代需求、减轻政策压力，除了耳熟能详的插电混动、油电混动等，48V轻混也是当下很多品牌的首选，这套系统除了能节能减排以外，还可改善起步、开启空调时的发动机工况，在炎炎夏日提供更优质的驾乘体验，由于此混动系统的普及，相关车型的成本也得到有效控制，而我们今天为大家准备的，就是拥有48V轻混系统的三款“亲民”车型。

吉利ICON

指导价：11.58-12.88万元

ICON是吉利推出的一款基于BMA平台的全新SUV，方头方脑的双色外形十分有个性，在前格栅、大灯组以及尾部融入了波纹造型，纤细的LED日行灯与之形成鲜明对比，观感复古而又时尚。

ICON内部采用两块10.25寸悬浮屏， 仪表和多媒体信息的显示极具科技感，台面与门板处的拉手有股乌托邦风，每个出风口位置也运用了主打的波纹设计，俨然与外形风格相呼应。这辆紧凑SUV拥有较丰富的配置，无钥匙进入/启动、多功能车机与LED等均为标配，均搭载1.5T引擎与7DCT，两款BSG车型加入了48V轻混系统，百公里油耗由燃油车型的6.3L降至5.7L。

启辰星

指导价：10.96-14.96万元

启辰星属于品牌基于VSA架构打造的首款车型，外形加入了“V”字与星钻元素，多达9种配色中，极光蓝、星云红、珠光白三款采用与曜石黑混搭的方案，搭配平整的车身，呈现出的质感还算不错。

启辰星内部多处以菱形皮质包裹，拥有最大12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的竖置中控屏，右侧台面还有多彩动态显示，科技感营造得相当到位。配置方面，可开启全景天窗、车窗全车一键升降、全速ACC以及矩阵式LED灯都是它的领先之处，其引擎采用较为老旧的三菱1.5T“优化”而来，也是整个车比较令人纠结的一点，好在三款高配车型加入了48V轻混系统，油耗与动态表现有所改善。

雪佛兰科鲁泽

指导价：8.99-12.29万元

与前面两款前卫的车型相比，科鲁泽显得更为传统，家族式造型主要通过Logo与镀铬条体现，横向格栅、LED灯以及包围件都与同级合资车大同小异，换句话说，如果不喜欢太过惹眼的造型，那辨识度较低的科鲁泽可能更适合你。

科鲁泽内部同样相当“传统”，传统的中控台、筒式仪表以及丰富的物理按键，成熟的布局显得更适合保守派消费群体，唯一与时俱进的可能是那块8英寸梯形触控屏，还别说，其内部集成了丰富的车机功能，包括CarPlay/CarLife、GPS导航/路况显示、声控以及车联网，智能化还是做的不错，其他常规配置就显得中规中矩了。科鲁泽搭载1.0T（三缸）、1.3T（三缸）与1.5L三款引擎，部分车型加入了48V轻混系统，使得这台美系车油耗低至4.7L/100km。

写在最后

得益于简单的构造与不错的收效，48V轻混系统已被很多品牌所使用，同时它们在日常保养方面也与传统燃油车区别不大，如果想要一款省心、省油、省钱的车，再加丰富的配置，那上面三款就是你的不二之选，如果小伙伴们有更好的推荐，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产混动的车有哪些？

对于家庭用车来说，15万元一定是绝大多数家庭购车的意向价格区间。然而这个区间可选择性太多，毕竟这是中国市场最为成熟的细分领域，不仅有合资也有自主，他们都可以很好的满足需求，无论是在颜值、配置还是空间上都不相上下，也正是因为这样，让他们看起来千篇一律。其实对于家庭用车来说，除了刚才说到的几点外，还有一个非常重要的部分，那就是油耗。

虽然现在的技术已经把油耗做到很低了，但是有没有更优的选择呢？除了燃油和纯电，带48V轻混系统的车型给出了答案。

48V轻混系统的基本构想就是通过把车用设备的标准电压提高到48V，使得它能够驱动更大功率的车载系统，实现和车上其它系统更好的整合。同时通过48V电动机在燃油机输出的低效率运转区间工作，提供动力弥补，从而降低油耗。

以前这个系统基本上被应用在高端车型上，例如奔驰S级、奥迪A8L等，他们高昂的售价让人望尘莫及，不过随着技术的发展，市场的催化，家用车市场现在也有了很多不错的48V选手。

福特 领界

售价：10.98万-16.88万元

福特领界是同级别主流合资车企中第一个使用48V轻混系统的品牌，电机最大净功率为10kW（最大电能输出12kW），电机最大扭矩为54N·m，发动机最大输出功率103kW（140Ps），峰值扭矩225N·m，具备制动能量回收，综合工况油耗6.3L/100km。这套动力平均节油10%，在零下35度—68度环境下都可以正常工作。

领界的外观也采用了全新的家族设计，六边形点阵式前格栅极具辨识度，LED光源与中网连接在一起。车身侧面线条勾勒出丰富的层次感，尤其是悬浮式车顶的设计很时尚。尾部与前脸相呼应，同样采用较为年轻化的设计，银色镀铬饰条贯穿整个尾部，将两侧狭长的尾灯相连，底部的银色护板使新车看上去更加时尚、年轻。

整体采用横向布局，木纹饰板+钢琴烤漆的搭配，方向盘采用了福特经典的设计，并包覆真皮，握感比较细腻，配有多功能按键，提升了驾驶员在驾驶途中操作的便利性。10.25英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控触摸屏提升了整车的科技感。

启辰星

售价：10.96万-14.96万元

启辰星配有48V轻混动力结构的车型搭载了全新1.5T涡轮增压发动机，实现140kw的同级最大功率。结合混动系统加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等，让车辆行驶动力更加充沛，油耗却只有6.1L。

除了48V轻混系统外，启辰星的外观设计也颇为吸睛。整车视觉效果雍容大气，前脸部分面积超大的进气格栅以及全覆盖式的镀铬设计，被称之为“星空格栅”。圆润的车身线条的刻画，也令启辰星少了几分暴躁。虽然这样的设计理念并未迎合当下年轻市场对运动范的追求，但通过细节部分的优化，让启辰星的受众面更广泛。

内饰的档次感不俗，得益于它的用料以及搭载的科技感配置。这款车在人能够接触到的地方都用了皮革和软性的材质，而且车内的可触摸液晶屏也是很吸引人了，尺寸足足达到15.6英寸。

此外，零重力座椅、女王副驾驶、主副驾驶座椅10向电动调节、主副驾驶座椅加热按摩、全车语音交互以及智能行车记录仪等配置也是一应俱全。

吉利ICON

售价：11.58万-12.88万元

吉利ICON有一套1.5T发动机+48V微混动力系统，1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。

在它搭载的双10.25英寸液晶中控屏上，采用了吉利最新的GKUI智能生态系统，语音控制、智能多媒体等主流功能应有尽有，可实现车控家先进功能，营造未来式的人车交互体验。并且还可以三指滑屏实现双屏互动，玩法多样，驾控乐趣十足。

它还是行业首款搭载可实现透视效果的540°全景影像科技的车型，增加了底部180°监测。加上它L2级自动驾驶辅助系统，可以实现自动泊车、自动跟车以及全速自适应巡航。可以说真正让人体验到了无死角的驾驶感受。

外观延续了其概念版本的设计语言，前包围的格栅应用“回”字形设计。前大灯组为分体式，上部的LED日行灯细长扁平，下部是竖直布置的远/近光灯，整体侵略性十足。

图片来源于各汽车品牌官网

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国产混动轿车有吉利博瑞GEPHEV、比亚迪秦proDM、名爵6插电混动、荣威ei6等。以下是关于混动车的更多资料：1、轻混：轻混车型和普通车型相比改动最小轻混车型目前主要以48V轻混为主凯迪拉克等厂商曾推过90v的轻混也就是相比燃油车型添加一套90V电池这套系统可以在车辆起步和急加速的时候为车辆提供有限的驱动力通过减轻发动机在油耗最高的场景下的工作压力从而达到降低油耗的作用。但是轻混车型的电动机动力非常微弱无法单独驱动车辆前进。同时油耗方面的表现轻混车型其实也并没有很突出。2、油电混合：油电混合动力技术目前主要掌握在以丰田和本田为代表的日系厂商手中油电混合车型的电池要比轻混车型的电池大不少电动机的动力也要强劲不少但是和轻混车型相同的是油电混动车型并不需要车主额外为车辆充电车载电池的充电主要靠刹车或者下坡时候的能量回收以及在平稳行驶的时候发动机额外为电池充电。3、插电混动：插电混动车型拥有一块容量比较大的蓄电池而且其发动机功率足够单独驱动车辆前进因此不同于前面两种混动车型插电混动车型是可以使用纯电驱动的方式行驶。

以上就是关于省油还实惠，这几款轻混车型最低仅10万起，轿车、SUV都有！全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！