轩辕奖年度十佳汽车是蔚来ET5，小鹏G9，极氪001，长安深蓝SL03，smart精灵#1，阿维塔11，飞凡R7，问界M7，岚图梦想家，理想L9。
十款车全是纯电车，而且全来自不同车企，雨露均沾呀。据称轩辕奖的初衷是打破西方垄断，寻找平衡，发掘出跟西方有同等竞争力的中国好车。所以年度十佳基本是中国车，这其实也无可厚非，出发点挺好的。
然而评选的依据过于简单粗暴甚至于儿戏，缺乏验证，像深蓝SL03甚至都还没大量交付到市场，这就有点主观了。无论是销量，还是设计、性能、智能体验等方面而论，都没能令人信服，评了个寂寞。
轩辕奖是什么奖项：
轩辕奖是由权威媒体《汽车商业评论》杂志联合著名汽车企业咨询公司EFS，共同打造的世界级的中国汽车产业年度贡献奖。自2013年启动以来，已经成功举办七届，凭借公平、公正、公开、专业的评审赢得了行业及消费者的认可，成为国内最具权威的汽车行业年度贡献奖项。
今年评审团由来自中国、美国、德国、挪威等全球汽车行业专家组成，对基于用户体验的产品和技术创新性、对移动出行的贡献，以及对中国汽车产业发展的贡献三个方面评价得出结果。
以品质 致匠心 2019中国汽车盛典在京隆重举行
好不好看往往是一款车最先能否打动人的原因，好看也可能是消费者最后要入手一款车的理由。设计成为汽车核心竞争力，所有品牌都在设计上下了大功夫，近年来，甚至有掌管整个品牌的CEO由设计师出任。
总之，车和人一样也需要打扮，设计师或通过线条曲面、或通过色彩材料，力求为消费者提供更美观的车型。
10月28号，由意大利专业汽车设计类媒体《 Auto&Design 》杂志主办的2020年度汽车设计大奖（Car Design Award）在都灵通过线上的方式揭晓，看看这些由专业汽车媒体人评选的“最美设计”能否赢得你芳心？
今年的汽车设计大奖仍然分“概念车”、“量产车”和“品牌设计语言”三个奖项。前两个很好理解，品牌设计语言这个奖项的获奖者则不仅要拥有漂亮的家族设计语言，同时也要能够在整个产品序列中保持家族设计的一致性。
概念车类别的冠军被现代Prophecy夺得，宾利EXP 100 GT屈居亚军，第三名是西亚特Cupra Tavascan。
评审意见：“现代Prophecy的整体造型灵感源于上世纪二三十年代的流线型轿车，而车头散热区以及轮毂这些细节设计又受到了航海主题的启发。另外，与传统的燃油动力车型不同，Prophecy像素大灯之间并没有格栅。同时，尾灯的造型也是迷幻的像素风格，这令Prophecy的车尾如跑车般惊艳。”
量产车类别，法拉利Roma获得最佳，保时捷Taycan第二，路虎卫士第三。
评审意见：“Flavio Manzoni所领导的设计团队在法拉利Roma上取得了卓越成就。这台跑车用优雅、动人、前卫的设计风格，以21世纪的全新视角重新演绎了GT车型的经典线条。”
品牌设计语言类别的设计大奖颁给了保时捷设计团队，标致和马自达设计团队分别二三名。
评审意见：“经过多年的积淀和进化，保时捷的脸谱已经是汽车历史上最具标志性的汽车设计语言之一。现如今，保时捷的系列产品将令人惊羡的底蕴与技术创新交融，呈现出高度现代化、极具差异化的设计。惊喜的是，保时捷的设计师和工程师通力合作创作出来的电动车也同样无可挑剔。”
除了最终的获奖车型，其余入围车型其实也是设计领域的佼佼者，我们不应忽视，尤其是概念车，它们既代表了每个品牌未来的家族设计语言，也预示着整个设计领域的潮流方向。其中，两个车型值得重点说一下，一是梅赛德斯-奔驰Vision Avtr，它展示了奔驰设计师最天马行空的想法，带给我们对未来无限的憧憬；二是Polestar Precept，这是一款谱写Polestar品牌全新家族设计语言的车型，与沃尔沃的典型面貌进行了区分，而且不久后，Precept就会在中国量产。
量产车的入围车型大多已被被广泛热议，无论是宝马8系还是福特Mustang Mach E、路虎卫士。特别是路虎卫士，凭借颠覆性的创新设计赢得众多消费者的好评。另外，这些入围车型覆盖了各个级别、款式各异、有燃油有电动，可以为不同消费者提供一些指导。
品牌设计语言类别的5个入围品牌是宾利、马自达、标致、保时捷和斯柯达。有趣的是，它们分别代表了英伦奢华、日系简约、法式浪漫、德味严谨。斯柯达虽然是捷克的品牌，但由于在大众集团旗下，目前的设计风格也是偏德国车味道的。坦白讲，这5个品牌的设计都很棒，更多是风格的差异。个人认为，保时捷能够脱颖而出，很可能是因为Taycan的成功。
为使汽车设计大奖的评判客观，评审团的12位最负盛名的专业汽车媒体人都来自世界各地不同的国家。
看完获奖车型，我们再简要聊聊汽车设计大奖。上世纪80年代，世界经济和文化发生了深刻变革，而此时的汽车设计也再次成为汽车世界的关键因素。不仅汽车厂商带来了突破性的大胆设计，众多独立设计工作室的作品也极具远见。汽车设计大奖于1984年应运而生，有意思的是，它最初的名字不是“Car Design Award”?，而是“Car Design Award Torino – Piemonte”，是Fulvio Cinti创办的《Auto& Design》杂志与都灵市、皮埃蒙特大区合作的产物。
大奖最初的Logo其实也有别于现在，早期Logo的色彩丰富，其中，红蓝橙代表着皮埃蒙特大区、蓝黄代表都灵市。不过，Logo的字母A主体轮廓并没有改变，A在这里就是代表的Award，如果你仔细看这个Logo会发现A的右侧是三角尺的造型，有象征设计师设计工具的意义。
自成立以来，汽车设计大奖一直带着双重使命。一是，致力于成为最重要的汽车设计奖项，二是扩大推动意大利汽车设计故乡，即都灵的发展。大奖从1984年至1997年连续举办了14年，之后停办若干年后于2016年再度重启。如今，官方自称之为“汽车设计界奥斯卡”。当然，这个名号并不存在自吹自擂的成分，无论是它的历史地位，还是如今的行业专业性、影响力都是首屈一指的。也因此，获奖的设计师大咖们一般都会自己前去领奖，这代表着一份殊荣。
另外，自16年重启之后，Brembo成为大奖的合作方，今年的奖杯仍然由Brembo设计制造。Brembo市场经理Alberto Ferrari表示：“Brembo对设计充满热情，力求使产品兼具风格、美感和性能、质量、耐久性。即使在极端的使用条件下，例如赛车领域，也是如此。因此，今年我们用提供给Formula E锦标赛赛车的制动盘制作奖杯。”
最后，我们再来看看2016年-2019年的大奖得主。值得一提的是，沃尔沃在2016年和2018年两度获得品牌设计语言类别的大奖，沃尔沃的车主此时是不是应该有掌声呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车洋葱圈获2017新榜年度汽车新媒体荣誉奖
2020年1月16日，由中国汽车技术研究中心有限公司和中央人民广播电视总台强强联合举办的“2019中国汽车盛典”在北京嘻哈包袱铺圆满收官。来自车界泰斗、行业专家、车企高层、主流媒体及文艺明星等200余位嘉宾共襄盛会，一同见证荣耀的诞生。
泰斗助阵，传承匠心精神
过去的2019年正值新中国成立70周年，一路走来，中国汽车产业虽然步履维艰，但成绩斐然，为汽车强国梦打下了坚实基础。在本届盛典上，一段别开生面的《汽车工业之路》短片伴随着著名艺术家陈铎的现场诗朗诵拉开了汽车工业高低起伏的光影记录。波澜壮阔的汽车发展史虽然让人感叹，但开启这段流金岁月的人更值得尊敬。本届盛典特别致敬了六位中国汽车工业的功勋人物：原机械工业部部长何光远，原中国汽车工业总公司董事长党组书记蔡诗晴，国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡，中国汽车技术研究中心原主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚。
中国汽车行业四大机构的代表：中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰，中国汽车报总经理辛宁，共同为老前辈们送上“中国汽车工业功勋人物”勋章。另外，商务部对外投资和经济合作司原商务参赞陈林，工信部产业政策司原副巡视员李万里，以及中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新，中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁，央广传媒发展总公司董事长、总经理王跃进，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋等领导和大咖也出席了活动，并为获奖企业颁奖。
（从左至右依次是：吴志新、付炳锋、安庆衡、陈清泰、何光远、蔡诗晴、王秉刚、付于武、辛宁、闫建来）
强强联合，打造高规格颁奖盛典
2019中国汽车盛典以“以品质 致匠心”为主题，以“致泰斗、敬匠心、传承工匠品质”为主线，向在“2019中国量产车性能大赛（CCPC）”、“2019中国新能源汽车大赛（CEVC）”以及质行万里挑战赛三项大赛中表现突出的车型以及为中国汽车行业做出突出贡献的人物颁发年度荣誉奖项。
作为活动主办方之一的中央人民广播电台旗下王牌频率中国之声，经济之声，音乐之声，中国交通广播多频联动报道，为广大观众带来一场高规格、高品位的视听盛宴。此外，妙语连珠的相声表演，歌唱家郑绪岚的现场演唱等以欢乐传递正能量，讲述汽车好故事，将盛典氛围推向了高潮，一同见证大赛冠军王者的荣耀加冕。
大奖揭晓，荣耀实至名归
经综合评定，在传统燃油车型中，有13款车型荣获“2019中国年度车”大奖；在新能源车型中，有10款车型入围；另外，有3款新能源车型在质行万里挑战赛中综合表现突出，也进行了嘉奖。在发布获奖车型的同时，本次盛典还颁发了“中国年度汽车人物”，包括年度工程师、年度技术领军人物，以表彰为中国汽车行业做出突出贡献的新生代汽车人及所率领的团队。
东风本田INSPIRE、广汽新能源AionS荣获2019中国年度车
（颁奖嘉宾：左一中汽中心副总经理 吴志新、右一原机械工业部部长 何光远
领奖嘉宾：左一东风本田副总经理 潘建新、右一广汽新能源副总经理 席忠民）
长安马自达 MAZDA CX-5荣获2019中国年度车
（颁奖嘉宾：左一国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长 陈清泰，右一中汽中心检测认证事业部党委委员、总经理 周华
领奖嘉宾：长安马自达测试开发资深经理 谭荣先）
2019中国汽车技术进步领军人物
（颁奖嘉宾：左一中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武、右一中国汽车技术研究中心原主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长 王秉刚
领奖嘉宾：东南（福建）汽车工业有限公司副总经理 金一峰、泛亚汽车技术中心有限公司董事、执行副总经理 刘启明、一汽红旗研发总院副院长 王立军）
附：《2019中国汽车盛典结果》
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020iF设计大奖出炉 现代汽车斩获多个奖项
新年伊始，以“内容迭代风起时”为主题的2017新榜大会在北京嘉里中心圆满落幕。趣这儿汽车视频凭借《汽车洋葱圈》的优异表现，再度折桂，荣获了新榜年度汽车新媒体荣誉奖。
汽车洋葱圈
《汽车洋葱圈》视频节目
《汽车洋葱圈》作为趣这儿出品的大IP，旗下包含了六档原创汽车视频类节目：《汽车洋葱圈》、《一起涨姿势》、《新车挖掘机》、《超级买手》、《葱哥在现场》和《就想跟你说》。每档节目从不同角度切入，瞄准与汽车相关的一类需求，深度满足目标受众，以独特的表现形式和专业的优质内容，获取用户的好感和信任。
《汽车洋葱圈》以脱口秀的形式，在嬉笑怒骂间，通过辣评爆料向用户输出“够劲儿、够味儿、够营养”的汽车话题。从选车、购车，到用车、养车的各种痛点，从车圈里的大事小情，覆盖当下一众热点。
《一起涨姿势》视频节目
《一起涨姿势》作为汽车界的视频版百科全书，是一档通过高逼格的原创动画给用户解读技术的节目。动画的形式、通俗易懂，往往更有助于提高品牌价值和产品的记忆点，能够真正做到内容与形式的结合，化繁为简的同时“寓教于乐”。
《新车挖掘机》视频节目
《超级买手》视频节目
作为防火防盗防忽悠的购车“神器”，趣这儿推出的《新车挖掘机》和《超级买手》抛开了冗长数据、繁琐原理、和专业名词，只挑重点、亮点，通过几分钟深入浅出地“剖析”，短平快、小幽默的为小白用户提供最为实用而丰富的汽车资讯。
《葱哥在现场》视频节目
《就想跟你说》视频节目
而相比其他模式化的汽车节目，《葱哥在现场》和《就想跟你说》则是剑走偏锋，或是带用户走进世界各地的汽车活动现场，分享第一手消息；或是以时下最炫酷的快闪方式，带来一次病毒传播式的汽车产品说明。
《汽车洋葱圈》节目内容与形式新奇巧妙的结合，有效地一改了大众眼中“言车即无味”的定式思维，使用户能够在快乐中获取干货。
截至目前，《汽车洋葱圈》已在全网超过50个平台发布，节目累计播放量已超5亿，集均覆盖200万观众，优质的平台位置推荐使传播变得更为高效和广泛。
咔咔说
《咔咔说》视频节目
同时，趣这儿旗下另一档原创汽车明星真人秀类节目《咔咔说》，一经推出也备受各界关注和好评，迅速跻身为汽车领域“大V”账号，单期视频点播量高达500多万。
2016年，大热的节目在收获了用户喜爱的同时，也获得了众多荣誉。仅年前这一段时间，趣这儿已先后领取了
微播易-垂直的力量·风向2017-年度行业自媒体奖
腾讯汽车-首届腾讯汽车短视频大赛-十佳优秀作品奖
腾讯汽车-2016企鹅号（汽车）-最具人气奖
百度知道日报-2016年度最佳新锐机构奖
新榜-2016金榜奖-最佳汽车内容营销案例奖
搜狐-中国汽车金咖奖
搜狐-最佳汽车自媒体出品人奖
新榜-2016内容创业公司-TOP100等业内数个重要奖项和排名。
作为中国第一汽车视频平台，趣这儿在新的一年里将一如既往地专注于内容的创意创作，深化与不同领域、行业伙伴间的跨界合作，以原生营销理念为核心，服务客户、满足用户、完善自我，实现三赢。
趣·不凡2017汽车视频营销大赏?
2016风起云涌的内容创业潮已然过去，2017年将会是行业梳理更迭、内容精耕细作的短视频营销元年。
作为开年献礼，趣这儿汽车视频精诚打造了“趣·不凡2017汽车视频营销大赏”，以表彰和激励过去一年里汽车行业广告主在视频营销领域的创新及努力，同时分享他们的成功经验，共同展望行业未来的发展趋势。
活动将于2017年2月16日在京隆重召开，目前正在优秀作品征集阶段，各界反应热烈、参与积极。除主办方的努力外，活动还获得了多方支持，如战略合作伙伴——腾讯汽车，和当下最流行的社会化、短视频、内容价值标准体系平台——微博汽车、秒拍、一直播、以及新榜。
活动当天，众多业界领袖、行业大咖、资深媒体将亲赴现场，分享行业独到见解，探讨趋势热点话题。届时，欢迎各位莅临，与趣这儿一起共同见证首届中国汽车视频营销典礼的盛况！
趣·不凡2017汽车视频营销大赏评委
第92届奥斯卡刚刚落下帷幕，被誉为“设计界奥斯卡”的“iF设计奖”就传来捷报。现代汽车集团凭借现代索纳塔、现代全新一代EV概念车45、起亚XCeed和起亚Imagine by Kia概念车等产品在“2020 iF设计奖（International Forum Design Award）”评选中斩获众多奖项，同时在其他类别和主题中亦有所获。
现代起亚汽车设计中心总裁Luc Donckerwolke副社长称：“荣获世界上最具权威性的iF设计奖是一件非常有意义的事情，现代汽车集团将凭借优异的设计实力,不断提升向顾客传达的设计价值。”
由德国国际论坛设计(International Forum Design)主办的“iF设计奖”是国际公认的全球工业设计顶级奖项，素有“设计界奥斯卡”的美誉。它创立于1953年，由德国汉诺威工业设计论坛举办，通过评选表彰来自不同学科、不同类别和不同行业的顶级设计师，是全球设计专业人士公认的卓越象征。而现代汽车集团在评选中脱颖而出，不仅展现其在设计领域的精益求精，也充分证明其世界级设计水平。
本次，现代汽车凭借现代索纳塔与全新一代EV概念车45荣获2020iF设计奖中的“汽车/车辆设计”年度大奖，这也是现代汽车自2014年起连续6年获此殊荣。
索纳塔于2019年上市发布，它的设计灵感来源于2018年3月现代汽车在日内瓦国际车展首次亮相的Le Fil Rouge概念车，该概念车承载了现代汽车新一代设计理念“Sensuous Sportiness”。全新一代EV概念车45于2019年在德国法兰克福车展首次亮相，其设计灵感源自于20世纪70年代的飞机造型。整车轮廓线条笔直有力犹如钻石的棱角，独树一帜的45度角轮廓车头和车位，在呼应“45”概念同时，也进一步预示了未来电动汽车的设计方向。
现代汽车设计中心总负责人李相烨专务表示：“索纳塔与‘45’概念车完美诠释了现代汽车在设计里对消费者的情感关怀。未来，现代汽车将会持续推出适用于任何场景的优质产品，无论是燃油汽车还是电动汽车。”
值得一提的是，“小微移动共享奖(Micro Mobility Sharing)”也被现代汽车收入囊中，其中ZET摘得“通讯类”桂冠，而“专业概念类”奖项则花落在EPV01——共享型个人出行概念产品上。
除汽车类奖项外，现代汽车在其他类别和主题中亦有斩获。在建筑类奖项中，现代汽车凭借FIFA世界足球博物馆和韩国国会现代氢能量站荣获两项大奖。而现代Re:Style胶囊系列又为现代汽车赢得了“专业概念类”大奖，可谓是满载而归。
起亚汽车则通过“XCeed”城市跨界车和“Imagine by Kia”概念车赢得“专业概念类”及“产品类”两项设计大奖。喜获双奖的成绩也再次证明了起亚汽车在汽车设计方面无与伦比的实力。
“XCeed”是一款全新都市跨界多功能车（CUV），兼具紧凑型SUV的实用性、运动造型和两厢车的掀背设计等诸多优点。无论是外观设计亦或是驾驶操控性，“XCeed”都比SUV更具情感和活力。“Imagine by Kia”概念车于2019年日内瓦国际汽车展首次亮相，其将尖端技术与人性化设计完美融合，由此成为起亚汽车高性能电动汽车外形设计的风向标。
自2010年开始，起亚汽车在iF设计奖评选中累积奖项总数已高达20个。起亚汽车设计中心总负责人Karim Habib专务表示：“起亚汽车在提升产品品质的同时，会继续为消费者添加更具趣味性的设计。”
汽车工业发展至今，设计已不再是简单的辨识符号，它已成为品牌认同感、归属感和消费者购买的决定性因素之一。现代汽车集团深知设计对产品的重要意义，因而将其作为未来发展的重要一环，不断在此领域深耕探索，也正是得益于此，现代汽车集团在“iF设计奖”评选中屡获殊荣。未来，现代汽车集团将继续以前瞻的设计理念为消费者带来更加精彩的移动出行生活。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于轩辕奖年度十佳汽车全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
