答案是要的！养护*兜里的是机电单元，核心的积极作用是控制变速箱内油压和档位和变换。
2、在机电单元经常出现故障时候，车子能发生仪表大扳手闪光、离合器不顺遂等故障现象，一般而言引来机电单元故障的原因，是机电单元油变质或大大增加引致。
3、因此定期换变速箱油毕竟很非常重要的，总共无法让你在街上停。
4、检修好机电单元，更换了帕萨特双离合变速箱内部受损恶劣的配件距后，再次装配变速箱后，装回重新启动，大众帕萨特发生的故障消失了，车子便尽快恢复了长时间。
5、那款大众帕萨特干式双离合变速箱内有两种油，一个是齿轮油，一个是机电单元油，齿轮油跟手动挡变速箱的换油时间完
帕萨特18.t机电单元匹配中断代码94怎么解决
17款帕萨特尊荣变速箱模块偶发性故障解决办法：1、对变速器软件进行刷新，倘若刷新之后仍然不能解决问题，需要对车辆的电子液压控制单元、双离合器总成或者是车辆的变速器总成进行更换。
2、对车辆的离合器轴向进行调整也可以解决问题。
3、更换变速箱内损坏严重的配件，维修好机电单元后，成功解决了帕萨特变速箱出现的故障，车子恢复了原来的平稳状态。
15款帕萨特机电单元阀体油封怎么换
帕萨特中断代码94是因为变速箱机电单元出现故障，需要更换。
帕萨特18.t机电单元匹配中断代码94产生的原因是变速箱机电单元出现故障，其解决方式一般都是采取直接更换整个机电单元的措施以达到最好的维修效果。
帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男，意为冲击者)。
帕萨特近三到四天出现了冷车启动不升档的现象，热车时候是正常的，行驶时候只有奇数档1.3.5.7，没有偶数档2.4.6 ，同时仪表盘上也有小扳手闪烁的情况。
正常的时候档位是这样的D1或D2，加速就一直显示档位D加上档位数，这是正常时候的状态。
出故障之后，档位和这个小扳手一样的图表就会来回的交替闪烁，这个大家可以去看开头的视频。
检查有故障代码：P0841 液压压力传感器1，变速箱：不可信信号。P073E 倒档同步失败。
结合帕萨特的故障现象以及故障代码，技师根据经验判断这个是典型的机电单元故障，所以要先取下机电单元先检查一下。
图示技师正在放掉齿轮油，防止一会儿在拆卸机电单元的时候油会冒出来。
大众帕萨特双离合变速箱内有两种油，内部齿轮用的是齿轮油，而机电单元用的是液压油，内部齿轮部分对于有的要求不是很高，所以换油周期可以跟手动挡换油周期一样，在行驶十万公里更换就可以。
而机电单元内部设计精密，对于油液要求也是很高的，一般建议行驶三年或六万公里的时候更换就可以了。
放完齿轮油后把油口拧紧。
开始拆卸工作。
准备取下大众帕萨特双离合变速箱机电单元。
经过了十多分钟的拆卸工作后，终于取下了机电单元。看它的外表就能感受到它的复杂性。
技师拆开检查，发现机电单元内也是“无药可救”了，损坏太严重了，使用寿命已经到了。现在只是没有偶数档的情况，如果继续使用的话，就会有不走车的风险。
这是全新原厂的机电单元，准备更换。
把两个活塞装好，防止漏油。然后再加入机电单元专用的液压油，并检查好油量。
在安装之前，还是要调节好的阀的位置，这个绝对是考验技术的一个步骤了，一切都凭着感觉。
拧紧加油口，准备安装。
正在装崭新的原厂机电单元。
装好机电单元后，重力加回齿轮油。
正在加大众帕萨特变速箱齿轮油。
拧紧放油螺丝。
清洗一遍机电单元周围，大功告成了。
准备试车！
仪表小扳手闪烁的情况消失了，这个前后对比大家可以去看开头的视频。
有变速箱问题可以找途便，为你解决难题，节省不必要的维修费用！ 2
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途便变速箱维修连锁 ： 杭州在余杭区 查看图片
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不用更换机电单元，把机电单元变速箱电脑拆开后，看到小铁片后面有2个传感器，更换2个传感器，只用几百元解决1357问题。
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慈宏义073 ： 在哪里修，我的就是这个问题
mwsbldmws ： 那里有这样的维修店啊
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大众的双离合除了顿挫，异响，，还有就是爱坏这个机电单元
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更换机电单元需要多少钱？
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zhangyu9600
1
陕西哪里可以修啊？
以上就是关于帕萨特传感器坏了怎么要换机电单元全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
