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公路养护的分类
   https://www.fobmy.com 2023-12-31 20:50:18 来源:网络
核心提示:公路养护的分类各国并不一致。按养护作业范围和工作量划分,中国把公路养护分为小修保养、中修、大修和改善四类;苏联分为保养、小修、中修和大修四类;日本分为保养和维修两大类,维修中包括更新改善的内容;英、美等国则分为具体养护和交通服务两类(不包括

公路养护的分类各国并不一致。按养护作业范围和工作量划分,中国把公路养护分为小修保养、中修、大修和改善四类;苏联分为保养、小修、中修和大修四类;日本分为保养和维修两大类,维修中包括更新改善的内容;英、美等国则分为具体养护和交通服务两类(不包括改善工程)。国际道路会议常设协会于1983年建议,公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。 对公路在新建或改建时遗留下的缺陷进行的改善作业。改善工程项目主要有:改善卡脖子路段,提高通行能力;校正路拱和超高,改善行车视距;调整交叉道和进入口,消除事故多发点,以策安全;采取防噪声措施;扩建和改善建筑物和其他设施;添建路旁休息区,以提高公路服务水平等。

公路等级是怎么分的?

①城市道路按不同功能可分为交通性道路、生活性道路两大类。交通性道路用来解决城市各用地分区之间的交通联系以及为城市对外枢纽之间的联系。其特点是行车速度快、车辆多,以货运为主,车道宽,行人少。生活性道路主要解决城市名分区内部的生产和生活活动的需要。其特点是车速慢,以客运为主,行人多。②城市道路按等级可分为四级�6�1快速道(又称汽车专用道),供汽车以较高速度行驶的道路。为城市中大运量、长距离、快速交通服务。道路中间设分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入。(中、小城市不设快速道)。�6�1主干道(全市性干道),主要联系城市中主要厂矿企业、主要交通枢纽和全市性的公共场所。为城市主要客、货运输路线,一般红线宽度为30~45m。�6�1次干道(区级干道),为联系主要道路之间的辅助性交通路线,一般红线宽度为25~40m。�6�1支路(街坊道路),各街坊之间的联系道路,一般红线宽度为12~25m左右。

公路的等级是怎么划分的?

首先,公路等级分级有不同体系,根据JTG B01—2003《公路工程技术标准》,依据公路交通量及其公路交通所承担的任务和性质等不同的分类标准分别分类,如一级、二级等;中国还有按行政级别划分的公路,也就是国道、省道、县道、乡道、村道等,所以会出现题目中所说的不同名词。

公路等级是影响汽车运用的的一切道路因素的基础,是起决定性作用的道路条件,汽车的使用效果是在很大程度上取决于公路的等级。这些公路名词是按照不同的标准划分的,并不是看路多宽还是经过哪里,具体分类如下:

技术等级:一般按照公路所适应的年平均昼夜交通量及其使用任务和性质,将公路分为五个技术等级: 高速公路、一级公路、三级公路、四级公路。

路面等级:高等级公路、中等级公路、低等级公路。

速度等级:在中国大陆,公路专业权威文件没有采用速度三档法划分公路级别,因为速度分类法仅参考速度,不够严谨。不过还是有相关专业人士将公路分为高速、快速和低速三个等级。

行政等级:根据不同性质或水平的政治功能地位,公路可分为国道、省道、县道、乡道和村道。

扩展资料:

公路养护

公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。

公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。

参考资料:

公路-百度百科

公路等级可以分为:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路,共五个等级。

高速公路:

是全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区,是国家公路干线网中的骨架。四车道的一般年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上。

一级公路:

一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并部分控制出入、部分立体交叉的公路,主要连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区,是国家的干线公路。

二级公路:

二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路,或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶,二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆。

三级公路:

三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶,三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000~4000辆。

四级公路:

四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶,四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下;单车道200辆以下。

扩展资料:

1、等外公路和等级公路

等外公路是指1979年公路普查时,已确定的未达到或未能全部达到国家公路技术标准的公路。从1980年以后,新增加的不符合公路工程技术的公路里程,不再统计上报。

等级公路是指技术指标和设施符合现行公路工程技术标准的公路。其中有两类(汽车专用公路和一般公路)5个等级。

2、公路使用年限

高速公路和一级公路为20年;二级公路为15年;三级公路为10年;四级公路一般为10年。在中国境内,二级以上的公路就称为高等级公路,也就是说,高等级公路不光我们平时所说的高速公路。

3、城市道路等级如何标准

城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级,各级红线宽度控制:快速路不小于40米,主干道30—40米,次干道25—40米,支路12—25米。

⑴快速路

城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。

⑵主干路

连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。

⑶次干路

承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。

⑷支路

次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。

参考资料:

百度百科-公路等级

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