比亚迪自燃事件有五辆。1.互联新能源汽车自燃事故将电动汽车的电池安全推到了风口浪尖。有一次在海口琼山区博雅路，一辆比亚迪新能源车突然起火，火势蔓延很快。所幸消防人员及时赶到，迅速将火扑灭，火势安全退去。元新能源车是一款紧凑型纯电动SUV，自带电池。2.一般“自燃”事故发生后，厂家会迅速赶到现场调查事故原因，并尽快公布调查结果。这次也不例外。在中国新能源汽车市场阵营中，一直处于领先地位。它既是原始设备制造商，也是电池制造商。比亚迪e5、e6、宋ev、唐ev、元ev等新能源车相继上市，比亚迪汉ev因为刀片电池又火了。3.但是比亚迪汽车作为一家以新能源车为主的车企，发生了5起&ldquo自燃&rdquo事故。比如山西阳泉有一辆E5出租车，充电时自燃。据悉，山西阳泉是全国首个将燃油出租车更换为新能源汽车的城市。一辆比亚迪新能源车在武汉市黄陂区五湖正街等红绿灯时突然冒烟。车上两人迅速下车，拨打了火警电话。消防人员十分钟内赶到现场处置，事故未造成人员伤亡。以上是有关于比亚迪自燃的事故。

新能源车为什么自燃事故频发？

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

扩展资料：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

参考资料来源：人民网-接连起火 电动汽车安全遭拷问

人民网-特斯拉国内再度起火:电池被烧焦 事故调查中

人民网-上海一辆特斯拉突然自燃起火 官方回应：正核实情况

人民网-新能源车频频起火 四成以上处于行驶状态

电车自燃没完了，郑州一宝马i3被曝自燃起火，是否会影响其销量?

自燃的原因有很多，比如电池部件的老化，外部的碰撞，还有高温天气和电池的热失控以及高负荷等等，都会引发能源车自燃。然而在能源车中，有60%的能源车是因为电池本身的热失控导致的。

电池之所以会出现热失控，是因为电芯中发生了不可控的剧烈放热反应，也就是电池的温度不停的升高，最终因为温度过高导致电池爆炸，最终导致了能源车的自燃。

如果在快速充电的过程中，因为电池的导电性能并不好，导致电池很容易产生大量的热量，温度急剧的升高之后最终也是会导致热失控的。如果锂电池变形，电池内部的元件受损的话也是会导致热失控的。

能源车产生热失控的原因还是有很多的，比如电池快充、过充或者是少充等等，这时候就需要加强隔热和散热的功能了，因为电池内部结构的不同，因此需要加入一些隔热的部件，保证电池内部不会出现热失控，即便出现了热失控也有时间让乘客离开车辆，保护乘客的人身安全。

对于使用新能源车的用户来说，想要预防车辆自燃的话，其实需要注意一些事项。比如在高温天气下，能源车暴晒之后最好不要立刻充电，因为这时候的能源车经历过高温暴晒之后会让电池本身的温度升高，如果直接充电的话，很容易导致内部线路的老化和损坏，严重的话会出现热失控现象。

最好是采用慢充的方法，因为慢充的功率比较低，对电池的伤害也是最小的，还可以防止过度充电，尽量保证电池内部线路的安全，这样的话也就不会出现热失控现象了。

四川的车主购买的能源车仅仅只经过了三天便发生了自燃的现象，这个其实很可能是因为电池的热失控导致的，毕竟没有经历过暴晒，所以在充电中因为快速充电，电池的散热性并不好，导致温度上升之后，就很容易自燃了，因此对于使用能源车的车主来说，选择一个散热性佳的电池是很有必要的。

同时，最好不要立即充电，也不要选择快充，可以在不使用的情况下慢充，等到充满之后就可以使用了，这样不仅可以保护电池，也能够防止能源车自燃。能源车虽说充电比较麻烦，但是对于现如今的社会来说，能源车是一个新的趋势，未来也是很普及的。

四川阆中一辆新能源轿车发生燃烧事故， 能源车的技术是否还不够完整？

这当然会影响宝马i3能源电动车的销量。根据中国河南郑州相关媒体报道，郑州市的一个宝马新能源电动车在试驾的过程当中突然尾部着火引起自然，然而这款新能源电动车火势越来越大最终被烧毁，而这个消息上报网络以来更是引起了广大网民的热烈讨论，毕竟现在的新能源电动车自燃的事故发生的比较多，所以人们对于新能源电动车的安全感到担忧。

想必很多朋友都知道新能源电动车最重要的就是汽车电瓶和电机，然而现在的新能源电动车自燃事故层出不穷，所以人们对新能源电动车的安全系数感到担忧。而郑州市的一辆宝马新能源电动车在试驾的过程当中尾部自燃，从而导致整个车身完全被烈火包围，然而当地消防部门接到报警之后也立即采取了救援措施，在本次事故中虽然没有造成人员伤亡，但是直接导致这款宝马新能源电动车报废。本次事故会影响宝马i3新能源电动车的销量

对于国内的消费者而言，购买汽车绝不是只看外观，而且非常注重汽车的安全性能和汽车的三大件做工。然而新能源电动车的自燃事故一直都有，所以人们对于新能源电动车的安全性感到非常担忧。对于郑州市的一款宝马i3新能源电动车在试驾的过程当中自燃，对于这样的事故肯定会影响到该款车的销量，并且会影响到新能源行业所制造出的电动车销量。总结

总的来说，新能源电动车频繁的出现自燃事故肯定与制造技术有关，而现在的很多车主都不愿意购买新能源电动车就是因为新能源电动车安全系数低，同时使用成本也不比燃油车低，而正是这样的现象导致新能源电动车没有普及市场。

在我个人看来，新能源车辆技术，直到现在还不够完整。需要解决问题有两个，其一便是续航问题，新能源车辆虽然节能，但续航却无法和燃油车相提并论。其二新能源车辆安全性能情况，电池可能发生自燃爆炸情况，这类自燃发生迅速，车主在车内后果不堪设想。

四川阆中一辆新能源轿车，发生了自燃事故。车辆当时停放在路边，驾驶人员并不在车内。虽然人员没有受伤，但刚买爱车自燃被毁，车主内心还是无比心疼。车辆自燃情况，多发于高温夏季，这也是车主需要留心地方。

燃油车辆日常使用过程中，行驶里程花费虽然较高，但在燃油耗尽续航时候，却是非常简单。只需要找到最近加油站，花费几分钟时间，就能够充满动力，重新上路行驶。

新能源车辆通常情况下，只适合在城市内使用。一旦电能耗尽，补充能源将要耗费大量时间。曾经就有网友吐槽，朋友开燃油车，已经到家几个小时，自己还在高速收费站充电站，给爱车充电等待出行。

如果能够提升续航能力，或者快速更换新能源车辆电池，就能够解决续航这一短板，让新能源车有着更为广阔市场，更受驾乘人员青睐。

新能源车辆，主要依靠电池提供动力，电池有着较高电压，也有着较为复杂线路。这样一个情况下，高温天气中使用，就可能出现车辆自燃情况。

相同环境下，燃油车自燃概率，会比电动车更低一些。车辆自燃情况下，如果车内有驾乘人员，将会严重威胁到他们身体健康和生命安全。

新能源汽车正在慢慢取代燃油车，我相信随着科技进步，新能源汽车会变得越来越好，技术越来越完善，被越来越多人喜欢和使用。

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