机油增多的原因如下：1、汽油或水进机油了：车辆行驶过程中，假如活塞或者气缸密封不好，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，会造成机油增加，是因为燃油燃烧不完全造成流到油底壳以至机油增加。如果是因为汽油或水渗入机油的不正常现象，那么机油将被稀释，润滑效果下降，会造成发动机的异常磨损；2、发动机组件机构：机油油量增多还跟发动机组件有关，比如说气缸压力不足，这就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难。另外一种是喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，这两种情况必须由技师检查才能确认原因并进行维修；3、气温：机油的增多其实和气温还是有一定关系的，因为在发动机设计当中，冷启动时需要较浓的混合气，也就是说，需要多喷油。而一般车型机油增多可能就是喷油过多才产生这种结果。其次，如果活塞环，缸筒材质出现问题，或者冷车时缸壁间隙过大不易启动，这种情况就会形成恶性循环。

摩托车机油加得过多空气芯漏油打不着火是什么问题？怎么办

那是化油器出现内漏油的现象。浮子控制不住油面高度，汽油漏到机油里面造成。

1、由于气门油封老化或破损，造成密封效果不良，机油从油门处进入汽缸造成；

2、汽缸内壁与活塞环间的密封效果不良，导致机油直接从曲轴箱进入燃烧室，导致烧机油；

3、发动机严重磨损，导致密封不严，为燃烧机油提供有利条件，此时必需紧急送修，避免更严重损坏。

扩展资料：

摩托车加油注意事项:

1、早上或晚度上加油比较好问。答注意在夏季避免中午太阳毒、气温高时加油，因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少。

2、必须选用铁质、铝质等导电性好的油壶，不能使用塑料桶做油壶，否则极易引起静电反应，造成火灾。油壶在移动过程中，也可能会受到其他静电影响，因此，加版油操作人员需要保持警惕。

3、直接用油枪给摩托车加油时，由于摩托车油箱一般很小，容易造成汽油喷溅，加之摩托车发动机都是外露的，因此，需要小心操作，以免汽油滴漏在温度较高的发动机上引发火灾。

4、由于夏季气温高，摩托车不熄火直接进入加油站会有很大权的危险，而在加完油后，如果在加油机旁立刻点火发动车辆，摩托车尾气中的火星颗粒或者点火时窜出的火花等，会给加油站带来很大的安全隐患。

摩托车机油增多是什么原因?

摩托车发动机内机油加的太多，就会造成机油被内部压力挤出，顺着与空滤之间的通气管流进空滤，造成空滤不通气，甚至有可能再由空滤被吸进化油器，造成化油器无法喷油，这些都会造成打不着火。这种情况只要把发动机内过多的机油放出来，然后把空气滤芯和化油器仔细清洗一下就行了，清洗干净后再重新安装调试好应该就能打着火了。

1.人为破坏，因为摩托加机油的变速箱加油口是可以扭开的。

2.由于缸体损坏，进入缸体参加燃烧的汽油窜入变速箱。

在排除人为因素后，假如还在摩托的保修期，应及时联系销售商，进行维修或更换，要是是因为长期使用而忽略保养与日常检查的也会出现此种情况的发生。还有一

种可能就是由于人为调动着化油器上的两颗螺栓（一颗是调节进气的螺栓，另一颗是调节进油的螺栓）把进油的调大了，这样就需要检查一下了，化油器一般不要随

意打开，特别是不要乱调里面的那颗油针，一但调后是很难恢复产家的标准的，油耗就会大幅增加。

综合上述情况看，建议到一家专业维修处（最好是产家的定点售后维修服务点）重点对发动机缸体内部进行全面彻底的检查，其次对化油器也进行一次细致检查。

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