对股票有一定了解的朋友应该都知道,中国的新能源行业近几年都比较火爆,是很多炒股人士的关注点,新能源板块的指数也是一直在水涨船高,而美国的走势跟中国不太一样,美国的道琼斯、纳斯达克、标普500中关于造车新势力的股票指数都在集体大跌,而中国的造车板块指数一直都在上涨,那么美国股票下跌的原因是什么呢,我认为跟经济环境有关,大家都知道2020年初的新冠疫情蔓延非常凶猛,虽然中国已经抑制住了,经济也已经恢复过来了,但美国疫情还没抑制住,病毒仍在肆虐,致使美国很过企业无法正常开工,导致整体经济水平下降,人们消费能力也跟着下降,所以才会导致股票指数下跌的。
大家都知道一个公司的股票指数不管涨跌都跟公司盈利金额有关系,公司业绩好,就会吸引大量投资者的关注,股票也就会跟着涨,而公司业绩不好,持有该公司股票的人就会特别小心,甚至会出售该公司的股票,出售的多了,买的少了,股票指数自然会下跌,而美国因为疫情的关系,当地百姓还不能正常工作,不能得到稳定的收入,降低了当地人们的消费欲望,而造车的公司盈利是需要出售汽车的,大家都不敢花钱了,造车公司业绩自然就非常低了,股票下跌也是正常的。
还有一个关键因素就是美国汽车的保有量是非常多的,这让很多人在购买汽车时都会优先考虑二手车,因为在美国购买二手车价格是相当便宜的,其实这在任何国家都一样,二手的就肯定比新的便宜,所以大部分消费者在购买时都会优先去买二手车,这就让新的汽车制造商无法提高销量,公司挣的钱少了,股票也就跌了。
那么你认为美股上市的造车新势力集体遭遇大跌的原因是什么呢,欢迎在评论区留言。
同一款车,中美之间的价格差距会有多大?
您好,具体的价格取决于您的福睿斯的具体情况,比如车况、配置、车龄等。一般来说,19年的福睿斯,如果车况良好,配置齐全,6万公里的行驶里程,可以卖到10万元左右,但是这个价格还会受到市场的影响,以及您的车辆状况等因素而有所不同。
对于一些全球性车型,由于受关税、汇率变动等一些因素的影响,不同国家间的售价也是有所不同的,甚至存在很大的差距。比如在中国市场一些“天价”的豪车在美国市场却能卖出“白菜价”,这难免让国内消费者心里不平衡。以下三款SUV在中国市场的售价均超过了30万,而在美国市场的售价甚至仅十几万,差距相当明显。
大众途昂
据悉,大众途昂在美国市场售价区间为3.05万-4.84万美元(约合人民币21-33万元),在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。其中在美国途昂3.6L V6版本车型起售价为3.19万美元(约合人民币22万元),而在中国市场途昂2.5T V6版本车型起售价为42.79万元。同为途昂V6车型,两者间的售价相差超20万元。
在国内七座SUV市场,大众途昂2019年的市场表现还是可圈可点的。根据乘联会公布数据,途昂2019年全年累计销量达8.21万辆,而12月份单月途昂销量达到1.06万辆,超越汉兰达,夺得当月七座SUV销量冠军。
途昂如此优秀的销量成绩,与其大幅降价有很大的关系。据悉,目前在一些地区终端市场途昂售价降幅已超过4万元。除此之外,途昂产品力在同级产品中也是很有竞争力的,超过5米的车长,加上接近3米的轴距使得途昂的内部空间表现很优秀,甚至第三排空间都很宽敞。
宝马X3
宝马X3在美国市场的售价区间为4.1万-6.5万美元(约合人民币29万-45万元),而宝马X3在中国市场的售价区间为38.98万-47.98万元。宝马X3在两个国家的起售价相差近10万元。
作为豪华中型SUV,宝马X3在国内市场深受消费者喜爱。2019年全年宝马X3累计销量达12.21万辆,位居豪华SUV销量排行榜第三位,仅次于奥迪Q5L及奔驰GLC。由于宝马X3国产后并没有加长轴距,保持了良好的操控,但是这对于很多喜欢“大车”的消费者来说,吸引力明显不足。
Jeep牧马人
Jeep牧马人在美国市场的售价区间为2.39万-4.29万美元(约合人民币17-30万元),而在中国市场售价区间为42.99万-53.99万元。牧马人在中美两国的起售价竟有着近26万元的差距,这也令很多国内消费者大跌眼镜。
单从产品本身来看,牧马人的确是款很不错的越野SUV。但由于其油耗很高、配置低、隔音效果很差,而且由于市场保有量低,后期维修成本高,因此在国内市场销量比较差。但Jeep牧马人在美国市场的销量相比中国市场而言,相对要好很多。不过,根据美国《消费者报告》却显示,JEEP牧马人是2019年十大最差车型之一。
如此来看,是不是所有美国汽车都很便宜?其实并不全是这样的,很多车型在中国市场与在美国市场基本持平,甚至有些车型在中国市场要更便宜一些。比如,丰田亚洲龙在中国市场售价区间为19.98万-28.98万元,而在美国市场售价区间为3.58万-4.25万美元(约合人民币25-30万元),相差也并不算大。同时由于一些车型的配置和动力系统存在差距,因此价格上存在差距也就可以理解了。
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