1、购票：先到售票厅买票；或者在网上购票。

2、检查：在进站口物品检查，就是火车站候车大厅的门口，有专业的安全检查机器将你的随身携带的物

品，放到上面检查完毕进站即可；

3、候车：随后就是候车，在你的车票发车时间，要在那个候车厅候车，上面都有指示的，可以按照车票

上的指示候车；

4、检票：在上车的时候进站台时候才检票的，这个只要随着大队人走就行了，还有就是注意你的车次火

车站都有广播提示和电子显示屏，上都有提示的；

5、上车：车到了，开始检票，检票完毕，进站台就可以等上列车了；

6、入座：然后按照火车票上的指示找车厢和座位号；[1]

3注意事项

1、进入候车厅没有时间限制

2、验票是在上火车的时候和在车上乘务员要查票的时候，还有到站出火车站的时候

3、检票是在候车厅的某一个进站口处

4、大约半小时（大站）约10分钟（小站）提前点进入候车室比较好

5、进火车站时要检查行李（可能要检查身份证）

6、进入车站看告示牌（一般情况是电子告示牌），它会告诉你所5、坐的车次要到几号候车厅等候（要

对清楚车次和发车时间是否一致）

7、火车上和候车室要注意行李和身上的财物；在检票之前和检票的时候候车室的告示牌或工作人员会通

知本列火车所停的站台号（检票后跟着大部队，不要走错站台）

8、到站时，出站要用到车票，别弄丢了，出站时工作人员会撕掉你的车票，这时车票才没用了

4温馨提示

1、买车票和坐火车时都要注意安全，带好自己的东西，或许会遇见小偷；

2、如果晕车买车票时给售票员买靠窗户的位置，尾号0.4.5.9是靠窗户的车票，并问清楚什么时间到达

，为了预防晕车，买好晕车药；

3、坐车时准备足够的吃的东西，火车上的吃的很烂而且很贵，也不要在路边暂停站买吃的，不卫生；

4、如果路途时间很长，带几本本书或者MP3、MP4以免路上无聊；

5、如果路途很远，要坐很久的火车最好买双拖鞋房子身边，延长时间坐火车会使脚肿起；

6、总之如果是一个人第一次坐火车安全是首先要注意的，贵重的东西要注意保管；

7、列车开车前5分钟停止检票，建议你提前30分钟-1小时到车站，找到指定的候车厅等待上车，始发车

提前40分钟开始检票；

8、有时车站会检查身份证，你最好带在身上，并易于取出，车票也要全程随身携带，路上会有查票和查

卧铺证的，出站的时候也会查票，所以用过的车票出站前不能丢掉；

9、进站后根据长廊上电子牌选择具体上车的站台和上车的方向（一般廊桥都会由两个楼梯下到站台），

不要上错站台，廊桥上的电子牌会写硬座向什么方向下去，硬卧向什么方向下去；

10、卧铺上车后列车员会找你换卧铺证，下车前30分钟到一小时时列车员会找你换回来，因此你不用担

心坐过站，如果你要比票面的站提前下车，最好在换卧铺证的时候就向他声明；

11、如果你是硬座，上车注意保管好贵重物品，别老盯着你的东西看，让人看出你有贵重物品，偶尔注

意一下就好，妥善放好，上面有行李架，别让人顺手牵羊就可以了。

12、硬卧过夜睡觉也注意很贵重的物品最好放在身边，其他东西放置在行李架上就可以。如果携带箱子

，例如笔记本之类的东西可以放在箱子里然后放在铺位下面或者行李架上。

13、出站：不要和别人搭讪，如果有人接，直接去找接你的人就好了，如果没有人接你，最好到车站指

定位置乘坐出租车、地铁或者公交车，切忌乘坐那种在出站口拉人的车，也不要和那样的人去他们的旅

馆住宿，到市区找正规地方住宿就好。

14、路上自备伙食，方便面饼干什么的看你自己喜好，别乱吃别人的东西，也不要去餐车吃，餐车很贵

，来回的小推车也很贵，不过他每次出现的时候价格都会下调很多，不过不好吃，尽量还是自己带吃的

吧。推荐：牛肉干、茶杯、杯面、八宝粥、牛奶、水果等。总之，吃碱性食品对长途旅行者来说较有益

！

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河南南阳到浙江湖州怎么坐火车啊？着急``

南阳市到明港镇 票价最高为：98元（始发车站：南阳市商城汽车站、发车时间：12:20、里程：218公里、车型：普中小）， 票价最低为：45元（ 始发车站：南阳总站、发车时间：09:00、里程：199公里、车型：高一级）

洛阳到南阳火车时刻表

楼上从南阳坐火车到郑州，不是舍近求远吗？

从南阳到湖州没有查询到可以直达的车次,可通过中转到达的车次如下:

方案1 南阳->九江->湖州南 (旅行最省钱)

出发车次 南阳发车 到达九江 旅行时间 旅行距离 此区间票价

1218/1215(西安--福州) 01:53 11:35 9小时42分钟 650公里 45元

中转车次 九江发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2532/2533(南昌--宁波) 23:30 07:17 7小时47分钟 522公里 38元

方案2 南阳->芜湖->湖州南 (旅行时间最短)

出发车次 南阳发车 到达芜湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K468/K465(西安--宁波) 00:47 10:23 9小时36分钟 688公里 94元

中转车次 芜湖发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2278/2275(郑州--杭州) 10:24 13:10 2小时46分钟 197公里 15元

方案3 南阳->合肥->湖州南 (旅行距离最短)

出发车次 南阳发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K468/K465(西安--宁波) 00:47 08:24 7小时37分钟 547公里 76元

中转车次 合肥发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

5055/5058(徐州--温州) 00:38 05:03 4小时25分钟 33公里 26元

方案4 南阳->芜湖->湖州南

出发车次 南阳发车 到达芜湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K570/K567(重庆北--南通) 17:32 04:05 10小时33分钟 688公里 94元

中转车次 芜湖发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K658/K655(郑州--宁波) 04:27 06:54 2小时27分钟 197公里 30元

方案5 南阳->合肥->湖州南

出发车次 南阳发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K570/K567(重庆北--南通) 17:32 01:52 8小时20分钟 547公里 76元

中转车次 合肥发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K658/K655(郑州--宁波) 02:25 06:54 4小时29分钟 338公里 51元

方案6 南阳->芜湖->湖州南

出发车次 南阳发车 到达芜湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K570/K567(重庆北--南通) 17:32 04:05 10小时33分钟 688公里 94元

中转车次 芜湖发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2532/2533(南昌--宁波) 04:19 07:17 2小时58分钟 197公里 15元

方案7 南阳->巢湖->湖州南

出发车次 南阳发车 到达巢湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K570/K567(重庆北--南通) 17:32 02:57 9小时25分钟 611公里 87元

中转车次 巢湖发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K658/K655(郑州--宁波) 03:20 06:54 3小时34分钟 274公里 42元

方案8 南阳->芜湖->湖州南

出发车次 南阳发车 到达芜湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K570/K567(重庆北--南通) 17:32 04:05 10小时33分钟 688公里 94元

中转车次 芜湖发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

1584/1581(太原--杭州) 04:35 07:04 2小时29分钟 197公里 27元

方案9 南阳->合肥->湖州南

出发车次 南阳发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K570/K567(重庆北--南通) 17:32 01:52 8小时20分钟 547公里 76元

中转车次 合肥发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

1152/1153(西安--杭州) 03:25 07:45 4小时20分钟 338公里 25元

方案10 南阳->巢湖->湖州南

出发车次 南阳发车 到达巢湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K570/K567(重庆北--南通) 17:32 02:57 9小时25分钟 611公里 87元

中转车次 巢湖发车 到达湖州南 旅行时间 旅行距离 此区间票价

1152/1153(西安--杭州) 04:20 07:45 3小时25分钟 274公里 21元

从湖州到南阳没有查询到可以直达的车次,可通过中转到达的车次如下:

方案1 湖州->九江->南阳 (旅行最省钱)

出发车次 湖州南发车 到达九江 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2534/2531(宁波--南昌) 17:32 02:38 9小时6分钟 522公里 38元

中转车次 九江发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

1216/1217(福州--西安) 23:40 08:25 8小时45分钟 650公里 45元

方案2 湖州->芜湖->南阳 (旅行时间最短)

出发车次 湖州南发车 到达芜湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K656/K657(宁波--郑州) 18:57 21:22 2小时25分钟 197公里 30元

中转车次 芜湖发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K568/K569(南通--重庆北) 21:51 08:11 10小时20分钟 688公里 94元

方案3 湖州->宣城->南阳 (旅行距离最短)

出发车次 湖州南发车 到达宣城 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2276/2277(杭州--郑州) 17:40 19:29 1小时49分钟 133公里 11元

中转车次 宣城发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K466/K467(宁波--西安) 19:41 07:06 11小时25分钟 752公里 103元

方案4 湖州->合肥->南阳

出发车次 湖州南发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K656/K657(宁波--郑州) 18:57 23:18 4小时21分钟 338公里 51元

中转车次 合肥发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K568/K569(南通--重庆北) 23:55 08:11 8小时16分钟 547公里 76元

方案5 湖州->巢湖->南阳

出发车次 湖州南发车 到达巢湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K656/K657(宁波--郑州) 18:57 22:21 3小时24分钟 274公里 42元

中转车次 巢湖发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K568/K569(南通--重庆北) 22:47 08:11 9小时24分钟 611公里 87元

方案6 湖州->宣城->南阳

出发车次 湖州南发车 到达宣城 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2534/2531(宁波--南昌) 17:32 19:20 1小时48分钟 133公里 11元

中转车次 宣城发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K466/K467(宁波--西安) 19:41 07:06 11小时25分钟 752公里 103元

方案7 湖州->长兴->南阳

出发车次 湖州南发车 到达长兴 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2534/2531(宁波--南昌) 17:32 17:47 15分钟 19公里 1.5元

中转车次 长兴发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K466/K467(宁波--西安) 18:24 07:06 12小时42分钟 866公里 116元

方案8 湖州->合肥->南阳

出发车次 湖州南发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2276/2277(杭州--郑州) 17:40 22:59 5小时19分钟 338公里 25元

中转车次 合肥发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K568/K569(南通--重庆北) 23:55 08:11 8小时16分钟 547公里 76元

方案9 湖州->芜湖->南阳

出发车次 湖州南发车 到达芜湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2276/2277(杭州--郑州) 17:40 21:00 3小时20分钟 197公里 15元

中转车次 芜湖发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K568/K569(南通--重庆北) 21:51 08:11 10小时20分钟 688公里 94元

方案10 湖州->巢湖->南阳

出发车次 湖州南发车 到达巢湖 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2276/2277(杭州--郑州) 17:40 22:01 4小时21分钟 274公里 21元

中转车次 巢湖发车 到达南阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K568/K569(南通--重庆北) 22:47 08:11 9小时24分钟 611公里 87元

能直达 南阳 和 洛阳 之间的列车车次如下：

车次 全程始发 全程终点 列车类型 出发站 发车时间 目的站 到达时间 耗时 距离

L308/L305次 广州 西安 普快 南阳 05:03 洛阳 08:27 3小时27分钟 256 公里

4732次 南阳 洛阳 空调普快 南阳 10:10 洛阳 15:09 4小时59分钟 256 公里

6012次 襄樊 洛阳 普慢 南阳 10:28 洛阳 16:00 5小时49分钟 256 公里

1166/1167次 宜昌 太原 普快 南阳 16:30 洛阳 19:54 3小时26分钟 256 公里

1126/1127次 广州 洛阳 空调普快 南阳 16:39 洛阳 20:09 3小时32分钟 256 公里

火车运行原理

火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。

最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。

电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

以动力的单位千瓦（kW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济得多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。

牵引动能比由小排到大依序为：（客运飞机、摩托车、一般家庭的汽车、公路上跑的卡车、农用牵引机、全挂拖车、）蒸气机车、柴油液力传动机车、柴油电力传动机车、电力机车、柴油动车组、高铁动车组、电力动车组（客轮、渔船、油轮）。

若考虑单位燃料或是单位动力的成本来营运轨道车辆，是以小编组来做区间运转有最佳能量使用经济效益，也就是4车一编组。每站都停的通勤电联车最具效益。

百度百科-火车

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