车轮异响：车轮异响很可能是车辆保养不及时，或经常在烂路行驶，导致轮胎不均匀磨损，同时轮胎轴承也磨损严重造成。

普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

开车后，车子右后轮处咯噔咯噔“响怎么回事

原因可能如下

1、刹车盘里夹杂着细小的石子，导致行驶中摩擦异响。

2、轮胎轴承异常磨损导致的，因为缺油或疲劳磨损等。

3、刹车片的主要材质是重金属，会有金属硬点，行驶中可能会发出异响。

4、刹车片磨损严重导致的，刹车片的背板是金属的，运转时就会有异响的。

5、刹车片挡板变形，就会蹭到旋转中的轮胎等

汽车刹车盘异响发烫原因

汽车右后轮咯噔咯噔响，如果是经过坑洼路面时才有这种响声，应该是悬架系统的问题。车主可以检查一下弹簧的上下衬垫是否老化，导致弹簧与金属支座碰撞发出响声。还要检查悬架各个连杆连接处的橡胶部件的老化程度。

还需要检查后减震有没有渗油出来，如果说减震有渗油情况，就已经起不到减震的作用。检查减震器上下固定的螺丝胶套有没有松动，如果有，需要更换或想办法固牢。

检查底盘、后桥、轮胎等螺丝是否松动，将可能导致异响的螺丝全部检查拧紧一遍。如果防尘罩变硬变长，因为摩擦产生的声音，需要将多余的防尘罩割掉即可。

减震器在实际使用中会出现发出响声的故障原因

由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

车主可驾驶汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

前轮刹车盘异响发热：一般车辆在行驶一段时间后，刹车盘很烫，主要是以下两个原因造成的：

1.由于制动缸回位不良，制动延迟。在这种情况下，需要停止行驶，修理车辆的制动缸；

2.行驶中制动过于频繁。行驶过程中，尽量避免频繁刹车。否则不仅容易使刹车盘过热损坏刹车盘，更容易损坏汽车的轮胎、起步、自动变速器。

制动盘异常噪音和烧损有三种可能的原因：

1.手刹线有问题，造成摩擦。

如果手刹线有问题，放下手刹，刹车无法复位。同时，用手跑轮胎很费力，还得用手拉刹车线才能跑。

2.制动缸有问题。

制动缸的不良返回条件会影响制动阻力。在这种情况下，需要直接更换制动缸，无法修复。

3.行驶中过度频繁刹车导致汽车本身没有任何过错。

在行驶过程中，尽量避免频繁制动，否则不仅会因过热而损坏刹车盘，还会损坏汽车的轮胎、启动和自动变速器。

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