进口跑车落地税收15%。进口车关税为15%据财政部报道：自2018年7月1日起，降低汽车整车以及零部件的进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

中国进口汽车关税降多少

汽车是生活中最常见的交通工具之一，所以随着每个人生活水平的提高，大多数人都会选择买车方便出行，但是有一个好消息，汽车关税降低了。据了解，对进口汽车征收的关税为25%，关税主要取决于进口汽车的排量。排量不同，品牌不同，关税也不同。假设一辆4.0L汽车的清关价格为30万元，按原税率计算含税价格为58.5万元。如果关税降至12.5%，含税价格为52.65万元，减少了5.85万元，节省了开支。

一旦中国降低汽车进口关税，无疑会给进口豪车带来大礼包，国内消费者也会从中受益。2022年4月10日，在博鳌亚洲论坛上，中国宣布，下一步将尽快放松对外资所有权的限制，特别是在汽车行业。2022年，中国将大幅降低汽车进口关税。进口车关税下调对20万元以下车型影响有限，20万元以上高端车型价格中期下行压力为10% ~ 20%。但充分的市场竞争将使一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业，未来中国一线自主品牌(上汽、广汽、吉利、长城、长安)的市场集中度有望进一步提高。

目前，中国的汽车关税为25%，欧盟为15%，美国为2.5%。如果国内汽车关税降低到与欧盟一致的25% - 15%，这种调整在短期内不会对国内汽车市场的整个价格体系和市场格局产生太大的影响。从长远来看，关税比例的调整将优化行业格局，推动国内一些一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业。

总的来说，关税的降低无疑对国内消费者有利，他们在购买汽车时将有更多的选择。至于买一辆进口车要便宜多少，这取决于发动机排量，因为这是主要的消费税，排量越大，关税对汽车价格的影响就越小。 面对主流进口车来说，12.5%的进口税能降低多少价格取决于原价。如果是百万的超级跑车，可以节省很多成本。

中国降低进口汽车关税降了多少

对于消费者来说，排量越大，关税对车价的影响越小

最近召开幕的博鳌亚洲论坛放出一个大消息，我们将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。

所以，汽车进口关税降低因该是板上钉钉的事情了，而且幅度还不小。除此之外，汽车行业外资持股比例限制也要松绑。

目前，中国的汽车进口关税是25%，美国是2.5%；对外资车企持股上限是50%，中外合资车企基本是按50：50的比例持股。

这个消息公布后，由于担心进口汽车和外资车企冲击国产车企，A股上市的整车车企股价普遍下跌，但零部件制造商股价普遍上涨，原因是上述政策可能繁荣中国汽车产业。

所以，能看懂政策本意的投资者早已经在股票市场上赚了一笔，但绝大多数人最关心的是，关税降了、外资限制放开了，买车能不能便宜。

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关于中国进口汽车关税高，很多人都抱怨过，最厉害的要属美国总统特朗普了，他最近表示，中国的汽车关税是25%，美国是2.5%，中国是美国的10倍。

此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克也抱怨，一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%的关税，一辆美国汽车进入中国则需要支付25%的进口关税，相差了十倍。

另外，中国电动车企业可以在美国独资建厂，而美国企业在中国只能进行合资，事情变得非常困难。

在过去三十年间，中国进口汽车关税已经下调了9次，从最初的100%-200%降至目前的25%。25%是2006年调的，现在已经12年没下调了。

所以，中国汽车关税高已经引起公愤，虽然下调了9次，但是在世界范围内还是比较高的。今年以来，政府层面在多个场合表示，要下调汽车进口关税。

1月末，时任中央财经领导小组办公室主任刘鹤在达沃斯论坛上说：“中国将有序降低汽车进口关税”。

3月份两会期间，商务部部长钟山表示：“将下调汽车、部分日用消费品等进口关税”。

这次博鳌论坛上的消息直接用了“相当幅度”，外界预计，汽车关税可能会下降10%。

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关税下调会如何影响汽车行业，对自己购车有什么影响？

上图是2016年中国十大进口商品，汽车零部件排在第一位，2016年的进口额是7713.853亿美元。

汽车零件进口额为什么这么大，主要是很多合资车的关键零部件都是国外的，比如发动机等。

多说一句，这个数据这么高，还说明我们这几年“以市场换技术”战略的失败，市场被外资车企占领了，但中国车企还是没有掌握核心技术。

汽车进口额排在第7位，2016年为271.83亿美元，比大豆还多。从进口额度来看，汽车关税下调对汽车进口影响还是比较明显的。

这张图是近10年中国汽车进口量，前8年都是逐年增长的，增长最快的是2010年和2014年，但这两年明显减少。

进口量少，最直接的原因就是中国汽车产量增长较快，从上图可以看出，2016年中国汽车产量增长了350万辆以上。

中国汽车工业的强大（至少在产量上是）让欧美国家倍感压力，这也是他们不遗余力的让中国降低汽车关税，开放汽车市场的主要原因之一。

所以，关税下调短期来说对中国的汽车产业影响还是比较大的，主要体现在以下几个方面：

1、以前中国汽车工业是作为民族工业保护起来的，关税降低，市场开放会让竞争更激烈，对消费者是好事。

2、中信证券预计，下调关税后（假设下调为15%），消费者最终支付的价格将降低8%-15%，进口车消费量从目前100-120万辆的规模，向150-200万辆的规模迈进。

3、如果股比开放，外资企业可在华投资新能源汽车（发改委已经不批复传统汽车制造企业），比如特斯拉就可以设立独资企业，竞争有利于提高国产新能源汽车的品质。

所以，对一个消费者来说，我们还是很期待给中国的汽车市场引进更多“鲶鱼”的，毕竟一个靠国家扶持和保护的产业不可能发展好。

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大家最关心的问题来了，汽车关税下调，中国消费者能占到的“便宜”到底有多少？

从短期来看，关税下调或多或少都会降低进口车的购买成本，但购买不同车型获得好处其实是不一样。

目前，一辆进口汽车要在三个环节征税：

进口环节：进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；

零售环节：经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）；

上牌环节：消费者向国税局缴纳的车辆购置税。

以上这些税种中：

进口关税＝到岸价×25%（目前是）

进口消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×进口消费税税率（税率从1%-40%不等）

进口增值税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×17%。

消费税主要依据发动机排量而定，具体看下图。

图片来自界面新闻

所以，对于消费者来说，排量越大，关税对车价的影响越小。

例如，一辆4.4L排量的进口车，假设其完税价格为50万元人民币，那么车主需要缴纳41.6万元的消费税，远高于关税和增值税。

如果考虑进口车的综合税率，大排量车的综合税率并不低。比如说，关税只有25%的4.0以上排量进口汽车，综合税率达144%！

但是，从2017年进口车排量结构来看，1.5-3.0L排量进口车占比较高，大约为80%。所以，如果有朋友买这个排量的进口车，还有可以享受关税下降红利的。

当然，购买4.0以上排量进口车的人也有很多，他们能购买这种豪车，可能也不会太在乎关税降10%。

总的来说，关税下调、给外资股比松绑长远来看是有好处的，中国汽车产业保护了这么多年，也没有走向世界，消费者买纯国产车也很少，不如直接放开。

进口汽车的关税是多少

2018年5月22日，财政部正式宣布自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中整车进口的关税税率将从25%下降至15%，汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

温馨提示：以上信息仅供参考，不做任何建议。

应答时间：2021-08-31，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

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分析如下：

进口汽车关税25%

消费税税率依据车辆排气量（10-40%）增值税17% 还需交购置税、车船税综合税率=基本关税（25%）+消费税（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书,旧机动车是法律禁止进口的。

扩展资料：

消费税

根据《中华人民共和国消费税暂行条例》的规定，我国目前仅对4类货物征收消费税。

第一类：过度消费会对身体健康、社会秩序、生态环境等方面造成危害的特殊消费品，如烟、酒、鞭炮、焰火。

第二类：奢侈品等非生活必需品，如贵重首饰及珠宝玉石、化妆品以及护肤护发品。

第三类：高能耗的高档消费品，例如小轿车、摩托车。

第四类：不可再生和替代的石油类消费品，例如汽油、柴油。

参考资料：

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