这个油价肆意飙升的时代，购置一款省油车显然是个明智之举。什么车最省油，不少朋友第一时间会联想到时下流行的涡轮增压发动机，不过要比油耗经济性，还有谁比得过新能源汽车呢?本期内容小编要推荐的正是四款油电混合动力汽车。

本次推荐的几款车型全部使用油电混动技术，同时售价低于30万元。刚刚在长春车展宣布上市的新款K5 Hybrid推出两款车型，售价分别为25.98万元和28.98万元，在混动中级车市场中很有竞争力。此外，本田Insight价格只有20万出头，普锐斯、凯尊也都是全球范围内的老牌混动车。而荣威550 Plug-in车型宣传的百公里综合油耗更是只有2.5L。

K5 Hybrid

虎啸式家族前脸霸气依旧，进气格栅改款以后以梯形呈现，经过“简约直线美学”减法设计，造型变得极为简洁。改款以后的日间行车灯位置、大灯造型焕然一新，加上油电混合动力专属标识改款设计以后更为清晰，该新车身份辨识度跃然而出。此外，17"轮毂造型经过改款设计以后，花瓣般视觉美感非常夺目。

　荣威 550 Plug-in

荣威550 Plug-in插电式混合动力车型在造型设计方面沿用了常规动力版本的550，这和比亚迪秦高调的做法不同。要想真正了解荣威550 Plug-in，你需要从一些细节去感知，这个细节小到转向的细腻程度亦或是更低的重心带来的行车稳定感。通过这些微小的层面，你能感受到上汽在推出550 Plug-in之前付出的巨大努力。

本田 Insight

时尚而有充科技感的外观与内饰，相信这样的设计能吸引不少消费者，特别是女性消费者。这套IMA混合动力系统也比较成熟，售价也相对较低。作为入门级混动车型还是值得推荐的。

丰田 普锐斯

普锐斯算是混动车型中引入国内较早的一款，尤其是国产之后，售价也降低不少。更换CVT变速箱与全新发动机之后，工信部给出的油耗仅为4.3L。虽然身为A级车，但普锐斯在空间上的优势明显，实用性更高。

上文中四款油电混合动力汽车向我们展现了它的魅力，这四款车型基因优秀、品质过硬，整体表现可圈可点，对于为不断上涨的油价而苦恼的朋友来说是个不错的购车选择

油电混合的车有多省油？

油电混合动力汽车能够省油，不过是在特定的环境下才是这样的

油电混合动力汽车传统的燃油车不同，它的驱动不光有发动机还有电动马达提供动力，两个在不同的情况下交替使用，从而减少燃油。其中，油电混合动力汽车还分为插电式和非插电式的，非插电式汽车的主要能源来源是将汽车浪费的能量用电能的方法存储起来，因此它的动力都是来自于汽油的。

要看汽车是在什么样的路况下行驶。首先是非插电式汽车，这款汽车的优势主要是在城市中才能凸显出来，因为城市中上下班高峰期道路都会相对拥挤，遇上堵车走走停停，这时候能够让发动机休息回收能源无疑是省油的。但是在二三线城市或者高速公路上那就要多烧钱了，毕竟电池让汽车的整体质量大了许多。

其次再来看看插电式汽车，国产企业出厂的基本是插电式汽车，同时他们打出的宣传标语油耗基本上都是2.0L/Km，这样的数据可以说是非常诱人了。但是事与愿违，许多车主都反映实际情况并没有那么低。原来是因为国家工信部的测试标准与我们实际操作的情况有出入。

你好 油电混合省油,而且油电混合动力汽车的省油，不是指某些特定情况省油（例如高速行驶），而是不管是在高速还是市区，不管道路顺畅还是拥堵，不管驾驶员是温和驾驶还是激烈驾驶，油耗都非常低,发动机是有工作状态的，只有最好的工作状态，才能有最少的油耗,一般的纯燃油车，2000转左右是最佳的工作状态，此时的油耗最低,但是发动机转速会随着挡位和时速的变化不断变化，所以很难一直保持最佳的工作状态,而油电混合动力汽车，由于有发电机的加入，就可以让发动机一直保持最佳的工作状态，从而获得最低的油耗,也就是说，当发动机达到最佳工作状态时，汽车会自动转换为发动机驱动车辆,其余时间，都是由发电机驱动,严格来说，油电混合汽车只属于节能车，不属于燃油车,其中最重要的原因是仍然以发动机为主，要使用燃油作为动力，还是产生污染物。

以上就是关于混合动力轿车哪个牌子的车最省油呢？国产和国外的分别推荐几个吧。全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！