公路行业工程设计资质标准
标 准
（一）工程设计综合资质
1.资信能力
（1）具有独立企业法人资格。
（2）净资产 6000 万元以上。
（3）具有 1 个以上行业甲级资质。
（4）近 3 年上缴工程勘察设计增值税每年 1500 万元以上。
2.主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者高级专业技术职称、15 年以上工程设计经历，且在近 10 年作为项目负责人主持过大型项目工程设计 2 项以上。
（2）具有一级注册建筑师、勘察设计注册工程师执业资格（二级注册结构工程师除外），或者勘察设计类工程系列高级专业技术职称的人员 150 人以上，其中具有一级注册建筑师、勘察设计注册工程师（二级注册结构工程师除外）执业资格的人员30 人以上。
3.工程业绩
近 10 年独立完成过大型项目工程设计 6 项以上，且已建成投产。4.科技水平
（1）拥有与工程设计有关的专利 3 项以上；或者近 10 年使用正向建筑信息模型（BIM）或者数字化工厂（DF）技术完成从方案设计到施工图设计的中型以上项目工程设计 3 项以上，且已建成投产。
（2）近 3 年科技活动经费支出每年达到营业收入的 3%以上。
（3）近 10 年主编过 2 项或者参编过 5 项以上工程勘察设计类国家、行业工程建设标准、规范。
（二）工程设计行业资质
1.工程设计行业甲级
1.1资信能力
（1）具有独立企业法人资格，或者是依照《中华人民共和国合伙企业法》成立的普通合伙企业。
（2）净资产 600 万元以上，或者合伙企业出资额 600 万元以上。
（3）近 3 年上缴工程勘察设计增值税每年 200 万元以上。
1.2主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者高级专业技术职称、10 年以上工程设计经历，且在近 10 年作为项目负责人主持过所申请行业大型项目工程设计 2 项以上。
（2）主要专业技术人员数量满足所申请行业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的要求。
（3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的注册人员、非注册人员应当在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请行业中型以上项目工程设计 3 项以上。除申请民航行业甲级资质外，其中每个主导专业应有 1 名专业技术人员在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请行业大型项目工程设计 2 项以上。
1.3工程业绩
近 10 年独立完成过的工程设计项目应当满足相应工程设计类型考核要求，且每个设计类型的业绩应为大型项目工程设计 1 项以上或者中型项目工程设计 2 项以上，并已建成投产。
2.工程设计行业乙级
2.1资信能力
（1）具有独立企业法人资格，或者是依照《中华人民共和国合伙企业法》成立的普通合伙企业。
（2）净资产 300 万元以上，或者合伙企业出资额 300 万元以上。
（3）近 3 年上缴工程勘察设计增值税每年 50 万元以上。
2.2主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者高级专业技术职称、10 年以上工程设计经历，且在近 10 年作为项目负责人主持过所申请行业中型以上项目工程设计 3 项以上。
（2）主要专业技术人员数量满足所申请行业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的要求。
（3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的注册人员、非注册人员应当在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请行业中型以上项目工程设计 2 项以上。
2.3工程业绩
除申请民航行业乙级资质外，近 10 年独立完成过的工程设计项目应满足相应工程设计类型考核要求，且每个设计类型的业绩应为中型以上项目工程设计 1 项以上， 并已建成投产。
（三）工程设计专业资质
1.工程设计专业甲级
1.1资信能力
（1）具有独立企业法人资格，或者是依照《中华人民共和国合伙企业法》成立的普通合伙企业。
（2）净资产 300 万元以上，或者合伙企业出资额 300 万元以上。
（3）近 3 年上缴工程勘察设计增值税每年 50 万元以上。
1.2主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者高级专业技术职称、10 年以上工程设计经历，且在近 10 年作为项目负责人主持过所申请专业大型项目工程设计 2 项以上。
（2）主要专业技术人员数量满足所申请专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的要求。
（3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的注册人员、非注册人员应当在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请专业中型以上项目工程设计 3 项以上，其中，每个主导专业应有 1 名专业技术人员在近 10 年作为
专业技术负责人主持过所申请专业大型项目工程设计 2 项以上。
1.3工程业绩
近 10 年独立完成过的所申请专业中型以上项目工程设计 2 项以上，并已建成投产。
2.工程设计专业乙级
2.1资信能力
（1）具有独立企业法人资格，或者是依照《中华人民共和国合伙企业法》成立的普通合伙企业。
（2）净资产 100 万元以上，或者合伙企业出资额 100 万元以上。
2.2主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者中级专业技术职称、10 年以上工程设计经历，在近 10 年作为项目负责人主持过所申请专业工程设计 3 项以上。
（2）主要专业技术人员数量满足所申请专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的要求。
（3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的注册人员、非注册人员应当在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请专业项目工程设计2项以上。
怎么把公路交通BIM实现建管养一体化
对于BIM技术的应用都是有一标准体系的，所谓标准体系都涵盖三大部分内容。
一是BIM标准框架，即为有效地利用BIM技术，更好地进行信息共享，BIM标准框架应包括3方面：分类编码、数据交换、信息交付。
二是BIM基础标准，适BIM标准体系主要利用3个基础标准：建筑信息组织标准、BIM信息交付手册标准以及数据模型表示标准。
三是BIM标准分类，按照标准框架，并在基础标准上，形成3大类标准：分类编码标准、数据模型标准、过程交付标准。
国家BIM标准体系：2012年1月住房和城乡建设部印发建标 [ 2012 ] 5号文件，将五本BIM标准列为国家标准制定项目。分为三个层次：
第一层为最高标准：建筑工程信息模型应用统一标准。
第二层为基础数据标准：建筑工程设计信息模型分类和编码标准，建筑工程信息模型存储标准。
第三层为执行标准：建筑工程设计信息模型交付标准，制造业工程设计信息模型交付标准。
公路交通BIM的建管养一体化，很有现实意义和实用价值。这也是BIM技术在交通行业的应用价值。实施方法如下：
1、公路交通BIM建模：制定BIM应用目标、标准、细则，要在建模时，考虑交通工程在后期管理和养护运维中的应用需求。比如在交通工程中，事先设计和埋设传感器，用于沉降观测、位移检测、裂缝检测等。
2、建立交通工程建管养一体化平台，实现建设方、管理方、运维方的信息，有效而高效的沟通和交互。做到有问题，可追溯，有记录，有跟踪，有落实。
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