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求汽车维修美容店的人员管理规章制度和员工合同
   https://www.fobmy.com 2024-03-14 16:57:23 来源:网络
核心提示:员工管理规章制度为了创造一支以公司利益至高无上准则,建立高素质、高水平的团队服务于每一位客户公司制定了以下严格的管理规章制度,望各位员工自觉遵守!一、员工本着互尊互爱、齐心协力、吃苦耐劳、诚实本分的精神。尊重上级、不得越级打小报告、有何正确

员工管理规章制度

为了创造一支以公司利益至高无上准则,建立高素质、高水平的团队服务于每一位客户公司制定了以下严格的管理规章制度,望各位员工自觉遵守!

一、员工本着互尊互爱、齐心协力、吃苦耐劳、诚实本分的精神。尊重上级、不得越级打小报告、有何正确的建议或想法书写文字报告交于上级部门,公司将做出合理的回复!

二、服从分配服从管理、不得损毁公司形象、透露公司机密;

三、上班不得迟到、早退、矿工;上岗时不得嬉笑打闹、赌博喝酒、睡觉而影响本公司形象;

四、员工上钟实行轮牌制,不得抢牌、挑牌、跳牌;更不准拒客、挑客;

五、员工上钟操作必须按照技术流程完成,不得偷工减料;

六、工作时接听私人电话不得超过1分钟,卫生实行区域包干制,必须做到整洁清爽;

七、认真听取每为客户的建议和投诉、损坏公司财物者照价赔偿,偷盗公司财物者交于公安部门处理

八、本公司不享受任何险种;

九、员工服务态度:

1、热情接待每为客户(您好!欢迎光临!请~!)。作好积极、主动、热诚、微笑的服务;

2、了解各产品的性能,向客户合理的介绍;(工作中---不 好意思!请稍等!对不起!走路轻、说话轻)

3、工作后---对本次服务是否满意?麻烦您对我们的服务多提宝贵意见!跟单!请慢走欢迎下次光临!

十、员工奖罚规定:

1、全勤奖励60元,迟到、早退、每分钟扣罚1元;旷工一天扣罚120元,工作时间不允许请假,请假一天扣除当日工 资,未经批准按旷工处理;病假必须出具医院证明,前三天扣除当日工资的30%,之后每天扣除当日的工资;

2、每三个月进行评选优秀员工,奖励200元;(条件:必须全勤员工、业绩名列前三位者、无客户投诉者、无拒客者;)客户投诉将取消本次上钟业绩,拒客一次扣罚30元;

3、卫生区域不清洁扣罚5元/次,工作完毕后未整 理干净者扣罚5元/次;

4、上岗时不得嬉笑打闹、赌博喝酒、睡觉而影响本公司形象,违者扣罚10元/次;上钟时接听私人电话不得超过1分钟,违者扣罚5元/次;

5、必须服从分配、服从管理,违者扣罚30/次;私下使用本公司电脑者扣罚50/次;

6、透露公司机密(产品原价、客户档案、工资待遇)查明属实将扣除当月工资的60%;

十一、入职条件:

1、填写员工入职表,按入职须知执行规定;

2、甲乙双方签定劳务合同书,合同期最少为一年;

3、合同期间必须遵守本公司规章制度;

4、员工入职后前三个月将不定业绩任务,之后将按公司所定业绩任务完成业绩;

十二、辞职条件:

1、员工合同期满后方可离职,离职将发放所有工资与归还培训费和物杂费;合同期满后如继续续约者将当次奖励100元,并在原有底薪上加30工资;

2、未满合同期如需离职者必须提前3个月提呈辞职报告,书写详细理由批准后方可离职,离职只发放工资,培训费和物杂费将予以扣除而作为违约金;

3、未满3个月而要离职者只发放工资的40%,其余部分与物杂费、培训费作为违约金而予以扣除;

十三、辞退员工将不发放任何工资待遇,辞退条件如下 :

1、连续矿工3次/月;

2、拒客5次/月;

3、泄露本公司机密3次/月;

4、偷盗本公司财物者;

十四、员工离职、辞退后在两年内不得向外透露本公司商业机密,如对本公司造成不良后果责任将由对方负责,并向有关单位提起诉讼!

公司宗旨:敏锐观察和自我创新,以时尚品质、温馨、潮流为产品风格,以信誉、创新、完美经营为理念,以包装精美、质量上乘、价格合理、服务优质、信誉良好为追求目标!

员 工 管 理 规 章 制 度

一、工作时间:08:30—21:00 09:30—22:00

二、包食宿:中饭(11:30);晚饭(17:30);

三、薪金标准;底薪+提成 ;

四、录用期:a:月基本工资=底薪300元

b:月基本工资=底薪500元

c:月基本工资=底薪800元;

3、技术等级工资发放标准:

五、其它奖罚按相应的规章制度办理,1—30日为计算月,每月15日为上月薪金发放日,若半年以上连续完成所定任务,无重大违纪者,年终奖金1000元;

六、重大违纪如下:

1、旷工、擅离职守;

2、拒客、与客户发生摩擦,遭客户投诉;

3、透露公司机密、不服从管理、分配;

4、偷盗公司财物、损害公司利益;

5、员工之间相互挑拨离间、相互吵闹;

岗位职责

1. 维持店内良好的销售业绩;

2. 严格控制店内的损耗;

3. 维持店内整齐生动的陈列;

4. 合理控制人事成本,保持员工工作的高效率;

5. 维持商场良好的顾客服务;

6. 加强防火、防盗、防工伤、安全保卫的工作;

7. 审核店内预算和店内支出。

主要工作:

1. 全面负责门店管理及运作;

2. 制订门店销售、毛利计划,并指导落实;

3. 传达并执行营运部的工作计划;

4. 负责与地区总部及其他业务部门的联系沟通;5. 负责门店各部门管理人员的选拨和考评;

6. 指导各部门的业务工作,努力提高销售、服务业绩;

7. 倡导并督促实行“顾客第一、服务第一”的经营观念,营造热情、礼貌、整洁、舒适的购物环境;

8. 严格控制损耗率、人事成本、营运成本,树立“低成本”的经营观念;

9. 进行库存管理,保证充足的货品、准确的存货及订单的及时发放;

10. 督促门店的促销活动;

11. 保障营运安全,严格清洁、防火、防盗的日常管理和设备的日常维修、保养;

12. 负责全店人员的培训;

13. 授权值班经理处理店内事务;

14. 负责店内其他日常事务。

辅助工作:

1. 指导其它门店人员的在职培训;

2. 协助总部有关公共事务的处理;

3. 向总公司反馈有关营运的信息。

私营修理厂(汽车维修一条龙服务)该如何管理?一 相关规章制度如何建立?二 如何调动员工积极性提高效率

汽车市场的迅猛发展急需大量的汽车维修技术人员,但是维修服务业普遍存在的“师傅带徒弟”的传统模式显然满足不了形式的发展需要。这一传统模式的弊端表现在以下几个方面:

一是,由于维修人员的内部分配权基本上完全控制在主修(组长)手上,每个操作组都象是说了算的“个体户小老板”。内部分配不可能做到按企业的发展需要来进行收入分配。

二是,不利于后备技术人员的成长。俗话说:教会徒弟饿死师傅。在目前的企业运行中没有明确的制度来规范师傅带徒弟的行为,师傅可以教徒弟技术,也可以不教。教好徒弟的师傅得不到表彰,不教徒弟的师傅得不到惩罚。

三是,不利于优秀人才留在维修行业里发展。特别是近几年新兴的维修专业毕业的本科生、大专生,在传统模式下难以结合其大学理论学习的优势,通过实践活动来发挥作用,致使很多专业人员改行去做别的工作。

用什么方式去替代或改变传统模式,是很多业内人士非常关心的问题。

我们在实践中总结的“5.0系数工资分配法”,能够逐渐消除这些弊端。

“5.0系数工资分配法”的目的:不仅要保证维修技术队伍在当前市场竞争中能处于优势地位,更要确保维修队伍后继有人、人丁兴旺,确保在未来市场竞争中永远处于优势地位。同时要逐步废除“师傅带徒弟”的传统模式,探索企业有组织、有程序、有期限、有规划的培育后备技术人员的新模式。

“5.0系数工资分配法”的主要内容如下:

一、 进一步明确工资分配的调节功能。

把工资收入分配作为主要调节手段之一来调动业务骨干人员(主修)和初级人员(学员学徒)的积极性。这种分配必须要有利于促进企业经营活动的开展,不仅有利于当前的生产经营活动的有效开展,还要有利于企业未来的持续性生产经营活动的开展。因此工资收入分配的调节方式既要有利于企业“赚今天的钱”,也要有利于企业“赚明天的钱”。

二、企业对每一位车间的维修人员确定一个从0.1至5.0的技术系数。

目前维修企业的维修作业是按组进行的,一个主修(一般也是组长)带几名副修、徒工进行作业操作。为了设计出更多的上升空间(提升级别),可以把维修人员岗位级别分为五大类即:

(1)主修:主持作业组全面工作。是作业组技术水平最高的岗位,同时组织指挥协调本作业组各级人员的具体工作。主修一般为作业组组长,要求具有维修高级工资格。技术系数确定范围为4.1-5.0。

(2)副修:协助主修工作,是维修技术水平次于主修级别的岗位,具有一定的故障处理能力。要求具有维修中级工资格,其技术系数确定范围为3.1-4.0。

(3)辅修:辅助主修、副修开展故障处理工作的岗位。是次于副修级别的岗位,不具备独立处理故障能力。要求具有初级工资格,其技术系数范围为2.1-3.0。

(4)学员:次于辅修级别的岗位,该岗位人员具有一定的汽修理论知识(例如:学汽修专业刚毕业的大中专生),但实际操作经验较少。只能在其他人员指导的状态下参与学习操作。不要求具有初级工资格,其技术系数确定范围为1.1-2.0。

(5)学徒:次于学员级别的岗位,该岗位人员是既没有汽车维修理论知识,也不没有工作实际操作经验。其技术系数确定范围为0.1-1.0。

每月各组业绩汇总统计后,会有一个每组的分配总数额,如果作业组每位人员的技术系数确定后,就可以根据技术系数进行工资收入分配了。技术系数应用在分配上也可称为分配系数。

三、岗位任职资格要组织认定,技术系数确定也有灵活性。

岗位任职资格的认定由企业“维修岗位资格认定委员会”来认定。该委员会成员由售后部经理、主任工程师、技术主管等资深专业人员组成。每半年组织一次岗位资格认证活动。员工先提出升级申请,委员会集中认定。每位人员的岗位资格认定后,其岗位分配系数范围也就确定了。

主修岗位人员的技术系数由维修主管和车间负责人,根据本人技术及组织能力情况在其系数范围内确认具体技术系数。

作业组内其他人员的分配系数,由主修(组长)根据各人的技术能力及劳动态度,在其岗位技术系数范围内确定具体技术系数,并报上一级领导批准及车间领导备案后执行。便于检查、监督执行情况。

对于作业组人员的分配系数,可以随时进行调整,但必须说明原因,且应该先批准备案,后实施工资收入分配。对于员工偶然性工作失误,可根据相关制度以过失处罚形式罚款,扣出的罚款结余转下月操作组进行再分配。尽量避免频繁调整员工分配系数。

四、岗位资格晋升制度化,每一个员工都有发展的希望。

员工在自认为符合条件时,可书面向“维修岗位资格认定委员会”申请要求资格晋升认定考核。学徒满2-3年后可直接申请晋升辅修;学员满1年后可申请晋升辅修;辅修满一年后可申请晋升副修;副修满一年后可申请晋升主修。考核认证结论以书面形式发放。资格认证委员会只对员工的岗位任职技术水平资格进行认证。不对其他方面进行认证。

五、在作业组的组建制度上采取“双向”选择的形式。

车间领导可先进行各作业组的组长名单提名,公布上墙让员工自己报名选择组长,员工可同时选择几个组长,提名的组长在报名的人员中确定成员名单。但是不允许全部都是学徒,必须有技术人员级别“梯队”,同一级别不能有两个。分别要有副修、辅修、学员和学徒。这是企业未来发展的需要,避免有的主修过多使用学徒(工资低),不顾企业培养后备人员,只图个人眼前利益。

没有员工愿意加入的组长取消组长资格,车间领导另行安排新的组长组建新的操作组。非常情况下副修岗位员工有资格成为预定组长。此项活动每年年头组织开展一次。对于组织能力较差或技术欠佳的主修,车间领导撤消其作为组长的权利。采取“双向”选择的形式,从两个方向上促进专业技术队伍整体水平不断提高,一是不断淘汰落后人员,二是不断提升先进人员。

六、制定政策确保学员、学徒的最低收入水平。

作业组分配总额是随业务量高低而波动的,学员学徒从系数上看收入肯定是较低,若遇业务量低谷时学员学徒收入难有保证,所以要分别制定学员学徒工资收入的底线标准。若按正常方法系数分配计算出现小于此标准数时,可先确保学徒、学员的最低收入标准后,再进行系数分配。学员、学徒表现不好,可根据有关制度进行处罚。大中专汽车相关专业的毕业生录用后,可直接做学员。

七、其他临时认证和破格认证。

对于新录用的员工,可以由车间领导和维修组长(两位及以上技术领导)对新员工的技术等级进行临时评评估,并出据评估认定报告,新员工的工资分配可依据临时评估认定及相关企业制度进行。正式认证待到“维修技术岗位资格认定委员会”每半年一次的集中认证时再进行。

对参加生产厂家和省市技术比赛获得奖项的员工,“维修技术岗位资格认定委员会”技术认证委员会也可根据所获奖项的内容破格进行相应岗位资格认证。

这一模式对企业建立后备技术队伍有了科学地、制度地保证,又一定程度保留主修(组长)在工资收入分配上的权利,有助于作业组当前日常工作的开展。容易使全部维修人员接受,是针对维修人员在分配方式上的一次突破。

时代在前进,科技在进步,传统的汽车维修企业必将被现代化汽车维修企业所代替。要么适应时代发展需要,要么被淘汰出局。对于我们的汽修企业,对于所有从事汽车维修行业的技术人员、管理人员、服务人员,既是机遇,又是挑战,对此我们既要有自豪感,更要有紧迫感,愿我们众多的维修企业能拥有美好的未来,能拥抱灿烂的明天。

汽车企业怎样推行5S管理模式

转载以下资料作为回答,希望可以帮到你:

应及时提醒采购员,现有的库存情况,材料库存尽量以大众车型,常用配件及常用辅料储备,尽量以短,平快为主,不要积压太多,并做到每月的帐目清楚,配合工作流程,如验货时,没有验明由库管员负责,如发货时没有告知,领料时未检查,发现问题时各扣50%(该材料的总价),如发货时应做到交旧领新。

铜工:

接到维修信息时,先看维修部位,应注意车内卫生,车内物品及车上其它部位的保护,积极配合工作,认真把好自己的质量关,修复车辆时要做到位,焊牢,不能自做主张乱解配件的固定化,卡扣及固定点,在维修过程中,发现有滑丝情况要及时上报,如知情不报发生问题时,以损失金额80%负责承担。在定损车辆报料时,要仔细,不得乱报,漏报,如有漏报的,应该承担其材料总价的50%,如返修车出现脱焊,装配等问题时,扣出此车修复工时费用的5%,并负责承担此次返工所产生的维修费用60%。第2次返工20%,第三次返工没有工时费,如在维修过程中,由于粗心大意没有采取必要措施的,造成车上部件及配件损坏的,应由承修人承担80%的总损失。

漆工:

看清楚维修部位,该做的,补漆的,帮忙的按照维修单及口述的去做,在喷漆前,严格把好各种材料的质量关,该打胶及防腐的应尽量做好,如出现做底不良,咬底,色差,彩度不够,亮度。沙痕印等情况返工时,允许两次返工,如有第三次返工时,扣除该车30%的漆工工时费,每增加一次以此内推,要求喷漆前试喷,尽量避免色差,汽车喷漆前必须

清洁汽车外表,每天应给气泵放水,每周清洁烤漆房一次,检查气泵油面及其它设备的维护保养。

机修工:

接到维修单时,不明显的故障先路试,协助质检解决故障,如在维修过程中,发现其它配件损坏的及锣丝滑的应及时上报,如有不报者所造成的损失由该维修人员承担80%的赔偿。在装配关键零件的螺丝时必须上漆,如因粗心大意及装配问题损坏的必须承担损失的80%,如车辆出厂后因质量问题报救急的视情况而定,最高以维修工时费的30%扣出,材料费由该维修人员承担,返工车辆从第2次起扣出该车工时费的20%,第三次以此内推,材料费由该人承担对定损车辆应该认真拆检报料,如有漏报的以该材料的50%承担。

电工:

接到维修单时,不明显的故障先路试,协助质检解决故障,如在维修过程中,发现其它配件损坏的及锣丝滑的应及时上报,如有不报者所造成的损失由该维修人员承担80%的赔偿。在装配关键零件的螺丝时必须上漆,如因粗心大意及装配问题损坏的必须承担损失的80%,如车辆出厂后因质量问题报救急的视情况而定,最高以维修工时费的30%扣出,材料费由该维修人员承担,返工车辆从第2次起扣出该车工时费的20%,第三次以此内推,材料费由该人承担对定损车辆应该认真拆检报料,如有漏报的以该材料的50%承担。

我有一家修理厂 应该怎样管理才能做大做好

汽车行业如何推行5S管理的(转载:http://www.chinatpm.com)

什么是“5S”管理呢?具体说来,就是在维修工作现场做到:

1S――整理(SEIRI):将作业场所的所有物品区分为必要的和不必要的,必要的留下,不必要的清除掉。

2S――整顿(SEITON):把留下的依照规定的合理位置放置,并明确标示。

3S――清扫(SEIOS):将工作场所清扫干净。

4S――清洁(SEIKETSU):保持上述成果。

5S――素养(SHITSUKE):每位成员养成良好习惯,遵守规侧做事。文明的员工是文明管理的根本保证。

有些企业的管理者看到上述“5S”管理的内容后可能会感到不屑一顾,认为这些要求也太简单了,简直是企业管理中的“小儿科”。事实上,他们并没有认识到实行“5S”管理会给企业带来崭新的面貌和活力。可以说,导入“5S”管理,对整个企业来说,意味意管理水平上了一个新的台阶。

一、“5S”管理的推进

首先,汽车维修企业的管理人员要明确“5S”管理的内容,了解“5S”管理的方针及要点,企业领导人要予以充分重视。

其次,要对全体员工进行“5S”管理的意义、操作方法的要求的培训与教育。

第三、企业管理人员要制定“5S”管理要达到的目标:1)零事故、零缺陷、零投诉;2)提高维修保养质量,降低返修率;3)持续不断地贯彻“5S”管理,使企业真正达到ISO 9001认证标准,而不仅仅是为了通过认证标准而走形式。

第四、选择示范单位或部门,率先实施“5S”管理。在有代表性的部门中选择一至二个部门进行试点,树立样板样,然后再推行到企业中的每个部门。

二、“5S”管理的效能

对于汽车维修企业来说,实行“5S”管理能创造良好的工作环境,提高员工的工作效率。试想,如果你的修理厂厂容不整、车辆乱摆、工具乱放、车间杂乱、接待室一塌糊涂,哪个车主愿把自己的爱车交给你维修?如果员工每天在满地脏污、到处灰尘、气味难闻、灯光昏暗、场地拥挤的环境中工作,怎么能调动员工的积极性呢?整齐、清洁、有序的环境,能给顾客、企业及员工带来一系列崭新的认知,如企业和员工对质量的认识和对质量认识的提高,顾客对修理厂的信赖,社会对修理厂的赞誉,员工工作热情的提高,企业形象和企业竞争力的提高等。

实行“5S”管理可使企业得到丰厚的利润,这一点对于那些急于每天都能赚到大钱的企业经营者来说,可能是没有考虑到的。有些企业的管理者,常常忽略隐含在管理中的成本,而在企业中浪费现象是非常普遍的。

1) 无价值的工作造成的浪费,如不必要的会议,开会中无主题的空谈,无谓的争执,一点小事久拖不决等等。

2) 信息错误造成的浪费,如信息来源错误,有时会造成不可估量的损失。

3) 等待造成的浪费,如停工待料等。

4) 操作事故导致设备故障造成的浪费。

5) 意外事故造成的浪费。发生事故轻则财产损坏,重则人员伤亡,造成不可挽回的损失。

6) 业务量过多或不足造成的浪费。业务量过多造成待修车辆积压,业务量过少则生意清淡,均会造成不良后果。

7) 配件库存量过多或过少造成的浪费。库存量过多必将造成系列成本的增加,过少则造成停工待料,影响交车时间。

8) 质量检验的返修造成的浪费。企业一次修车合格率低,使各种成本增加。

事实上,一个企业因管理不善造成的损失远远不止上述这些内容。通过导入“5S”管理理念,加强现场管理,就可以解决上述浪费现象,真正做到从管理中获取效益。

三、5S管理的操作

实行“5S”管理,改善作业现场,要从每一个员工的每一个工作做起。

“5S”管理的第一步是整理,即将工作场所的物品分类整理。分类整理的要诀有两条:要诀一、没有用的东西应该丢弃;不经常用的东西放在较远的地方;偶尔使用的东西安排专人保管;经常使用的东西放在附近。能迅速拿来的东西要放在身旁,拿来拿去的十分花时间的东西只留下必要的数量。

“5S”第二步工作是整顿,即明确整理后需要的东西摆放区域和形式,也就是“定量定位”

“5S”管理的第三步是清扫,即清除一切垃圾污垢,创造一个明亮、整洁的工作坏境。

“5S”管理的第四步是清洁,就是要维持整理、整顿、清扫后的成果,这是前三项的继续和深入,即认真维护和保持最佳状态。

您好!1.你能保证客源的话,员工可以考虑底薪加工时提成,以及奖金作为激励员工的一种方式。2.底薪控制在1500-1800元,提成按工时的百分比来提,你一个月统计下工时费综合,给组长和组员按百分之多少进行分配,如果你开维修厂的年头多,顺便规划出一月的工时是多少,按此工时标注出来,达到或超出此工时,你可以给他们奖金,按哪个组的业绩来给予。这样你的利润也会增加(机电组的)3.你有没有给他们规定每周休息一天。串休。4.要做大,需要你的客户稳定中,加上你们的大工维修质量完好,生意自然会有起色。5.建议洗车员工和机修组员工等不要混淆工作。那样会引起各个组的员工不满。

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