国机汽车啊，这可是个隐形巨头。。。它是国机集团的子集团，正厅级，国资委控股。是中国目前最大的进出口汽车公司，全国到处都是它的4s店，从十几万的到几百万的车都有，当年的中进汽贸就是它旗下的子公司

丐版霸道47万起！平行进口车最后的疯狂，加价清掉国五库存车

保时捷718可以买到平行进口车。

平行进口车（parallel-importcars），全称是平行贸易进口车，简称平贸车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。

由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

保时捷718是保时捷品牌下定位为入门跑车的全球性车型，可以通过平行进口车贸易商购买。

扩展资料：

一、平行进口汽车如何购买注意事项

正规平行进口车经销商必须向消费者出具以下几项文件，前几样文件缺一不可，必须向经销商索取。

1、货物进口证明书(关单)；

2、随车检验单(商检)；

3、车辆一致性证书；

4、车辆购置发票；

5、进口车辆电子信息。

二、平行进口车优势

1、突出的价格优势

平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

2、车型和提车时间优势

海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。

3、款型配置更丰富

能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。

4、特殊车型/豪华跑车

此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。

5、原厂改装车型

还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。

6、提车流程优化

除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。

参考资料来源：百度百科-平行进口车

参考资料来源：平行之家-保时捷718

中国如何能买到未上市的进口车？

霸道：还有十几天，再不疯狂我们就凉了。

如果时间去到2021年1月1日，全国范围实施国六排放标准，要凉的远不止丰田霸道，还有陆巡、塞纳、坦途、超霸、FJ和日产途乐等国五排放的车型。也就是说，在2021年到来之前，剩下的十几天时间就是国五车的最后清空库存机会。

图片来源@方成说进口车

时间退回到去年中旬，当时国内部分城市进入国五与国六排放标准的过渡期，不少经销商为了清掉国五的库存车想出了不少办法，其中最诱人的就是大减价，毕竟“以价换量”是汽车终端市场屡试不爽的方案。

举个实际例子，当时凯迪拉克ATS-L的裸车价最后低于20万元，全办下来也就二十万出头。而我们编辑部同事家里的XTS车型，全包落地也就25万元。总而言之，经销商清库存时，乃是消费者抄底的好时机。

但是，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700，目前已经涨到47/48万，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡4.0，价格也已经涨到了七十来万。

简单概括，国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺，还加价出售，消费市场着实让人摸不着头脑。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时，平行进口车商多卖一辆，利润就比正常行情多赚几万块。

数据来自@高彦Will

可是，实际上平行进口车车商并没有过得很滋润，涨价热销的车型均为“现在没有国六，以后也没有国六的车”，清掉这些国五车之后，平行进口车商便进入无车可卖的状态。而消费者也许是担心“过了这个村，就没有这个店了”，所以在全国国六到来之前，甘心加价这些将要绝版的国五车型。

平行进口车将要落幕？

实际上，今年下半年，平行进口经销商只能销售现有库存。?据中国经济网报道，今年前7个月平行进口汽车5.7万辆，同比累计减少43%，其中7月份仅进口33辆，环比大幅下降99.7%。

曾被誉为“中国车市晴雨表”，进口车板块的销量一度占据全国份额的六分之一的北京亚市，平行进口车业务目前陷入停滞状态，还在支撑的平行进口车商已经所剩无几，其他店面要么转型卖起了国产车，要么关门大吉。

11月28日，进口汽车贸易服务商国机汽车发布，《中国进口汽车市场发展研究报告（2020-2021）》。报告指出，在疫情紧张期过后，进口车的需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄，如果扣除平行进口汽车影响，预计2020年进口汽车量将与2019年持平。

而在今年7月1日以后，由于无法获得国六环保信息公开，哪怕是满足国六标准的平行进口汽车，也不能正常清关销售，因此绝大部分企业停止车辆进口。?此外，天津市平行进口汽车流通协会透露，截止至今年10月，全国平行进口汽车已经连续三个月无申报。

难道曾经风光开场的平行进口车行业，如今要冷淡收场了吗？

离复兴，仅有一步之遥

虽说平行进口车商即将进入“无车可卖”的状态，但事实上平行进口车港口还有一大批全新车，只不过是无法销售而已。

今年中旬，一张关于平行进口奔驰GLS车型的3C国六证书正式下发。这是全国第一张平行进口车3C国六证书，证书内饰表示，由本陶拉伊阿鲁工厂生产的奔驰GLS车型，产品标准和技术要求符合CNCA-C11-01：2020，即是符合国六排放标准。

但是，满足国六排放标准只是使得平行进口车陷入僵局的其中一环，平行进口车如果想摆脱当下的困局，还得进行环保信息公开。而且环保信息公开是大难点，涉及到机动车生产、进口企业基本信息，污染控制技术信息，排放检验信息和维修技术信息，其中污染控制、排放检验和维修技术信息是核心技术和数据。

通常情况下，这些数据信息只掌握在主机厂手中，而平行进口车商是难以获得的。也就是说，无法获得环保信息公开，是平行进口车复兴的最大障碍，而能否获得环保信息公开，关乎着平行进口车行业的去留。

目前，平行进口车商唯有静静地等待国六环保信息公开。此外，有平行进口车业内人员表示，春节前基本无望解决环保信息公开问题，平行进口车行业将完全进入停摆状态。

噩耗：中规车垄断、疯狂加价

长久以来，平行进口车和官方进口车都是竞争对手的关系，而在平行进口车被按了暂停键之后，中规车便进入了没有对手的空窗期，于是“想咋玩就咋玩”。毕竟多一个和尚多一张嘴，这些年平行进口车崛起，对中规车的销量和定价都产生了不少威胁。

而中规进口车没有平行进口车这个威胁之后，我们可以看到前者已经疯狂加价，2.0T的奔驰大G加价50万以上，刚上市的迈巴赫GLS 600最高加价幅度已经超过160万，普通版GLS加价10万左右，就连起售价三十多万的4系 coupe，都要加价5/6万了。

你说中规进口车市场是不是很疯狂？82年的可乐已经压不住大家所受到的惊吓了。

所以说，倘若平行进口车行业保不住了，那么吃亏的将会是万千消费者。举个不够恰当的例子，如果国产车近年来没有崛起，大口吃掉了一部分市场份额，合资车也不会逐渐增配和降价，反之恐怕是肆无忌惮地割韭菜。

（图片来源网络）

撰文 / 晴天先森

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是平行进口汽车

通过 进口商。

会有国际贸易公司做进口汽车生意。他们可以理解为中间商。国贸公司通过联系美国方面（车厂也好，4s店也好，或是以私人身份购买），买 挑战者 。再运输至中国，进港后就到保税区的车商手上（以贸易公司身份自己卖也可）。他们就赚差价。。。。。。看的懂么？不懂请追问！~

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问题一：平行进口汽车什么意思 所谓“平行进口汽车”，一般是指从除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车一般市场售价较低。平行进口车本来也是合法产品，同样经过3C认证进入国内市场，只是批量较小，在售后方面不提供厂商质保服务。而根据目前广泛流传的《在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》，上海自贸区正在规划汽车平行进口试点，在自贸区交易中心内销售的汽车将与4S店渠道购买的产品享受同等售后服务。

问题二：什么是平行进口车？ 看到这么正儿八经的问题，我就忍不住要严肃一把了。度娘上有很多解释，可以参考下，我说说我的看法吧。其实这个概念是相对中规车而言的，也是一些进口商通过好的渠道从海外市场购买引入中国销售的车辆，进口地不同，分美规车，欧规车，中东版等等。有些朋友担心车子不合法，有问题，其实这是多虑的。从名字上就能感受到，渠道平行，只是不同罢了。品质有保障，3c认证啊，上牌过户都没有问题。而且，有些车子的配置会更好，比如中东版霸道27。那这个渠道和4S店不同的地方，可能也是它的优势，4S店买车的朋友应该知道，你的车价是戴了好几层杜蕾斯的，并不透明，你也不爽。平行进口车，其实省了很多中间渠道，所以报价反而比4S店便宜很多。优惠多少要看具体车型。不过有一点是要注意的，配置可能会有所差别，这个差别不代表不好，只是跟你说如果买，要看清楚具体的配置，一般情况下配置是比中规要丰富的。关于哪里能买，也说下我的感受吧。我的坐骑霸道，是在买好车网上买的，整个体验还可以，包括报价，服务这些，所以我小小介绍一下。大家要买平行进口车的话，一定要选好，要找可信靠谱一点的。

问题三：什么是平行进口车，跟普通的车有什么区别啊？ 所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。目前国内做的比较好的是链动车城， 能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。

问题四：平行进口车是什么意思？ 平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。目前国内比较专业的是链动车城，价格优势比较突破。这款车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。而且经销商的定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%到20%。

问题五：什么是平行进口车？ 平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

问题六：什么是平行进口车? 平行进口车

平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

问题七：什么是非平行进口汽车 平行进口汽车都是贸易商在原产地直接购买的汽车，都是没有授权的，非平行进口汽车就是都有品牌厂商授权的汽车。

问题八：什么是平行进口车？跟中规车有和区别 您好，平行进口汽车，全称是平行贸易进口汽车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为美规车、中东版车、欧规车加版车等，以区别于授权渠道销售的中规车。

问题九：平行进口车的优缺点是什么？ 平行进口车优点如下：

1.突出的价格优势，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

2.海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势――自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。例如全新Q7，国内去年12月份才上市，但平行进口车早在10月份已经有现车在销售。

3.整体品质要优于中规车，由于各国的标准有所不同，很多同样一款车国内外版本品质还是有所差异的。

平行进口车缺点是：由于价格以及配置有所不同，市场上没有统一的销售价格，价格没有4S店那么透明,所以在购买的时候建议去一些正规的渠道购买，目前国内做的比较专业的是链动车城。

问题十：汽车平行进口是什么意思 平行进口车:指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车

平行进口车优势

1、突出的价格优势

平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。经销商定价不受厂商限制，比较自由，在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格低10%~20%。

2、车型和提车时间优势

海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。平行进口车自由在海外采购后，再到国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。

3、款型配置更丰富

能够购买中国没有的海外车型。

4、特殊车型/豪华跑车

一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。

5、原厂改装车型

有一些国内不太可能会有的原厂改装车型。

6、提车流程优化

除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。

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