汽车隔热效果不好，脚下发热是从发动机仓传递过来的，是密封不好或者开启了外循环了。

调至内循环，空调出风模式调至吹脸吹脚就可以了。

发动机过烫的原因如下：

1、低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来。

2、起步、行车急加速、猛加油、大油门。

3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩，不拾闲。

4、水箱循环、或者散热不好包括机械故障和散热片脏、堵。

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节温器

节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。

如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

冷却系统

冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。

而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。

参考资料来源：百度百科-发动机

汽车驾驶室仪表盘下面很烫,正常吗

正常。此处靠近发动机，变速箱，机舱内温度高，会有一部分热量传导到车内，脚的位置温度会相对高，汽车隔热效果不好，脚下发热应该是从发动机仓传递过来的，有可能是密封不好或者开启了外循环了，而且风向是吹的脚下，发动机热量传到驾驶室内属于正常，调至内循环，空调出风模式调至吹脸吹脚就可以了。

几方案可以解决问题。

方法一：采用挡板隔热法。效果良好，装车后测试了20公里高速，外循环，吹脚。隔板温度大幅度下降，略微有点温。无热气腾上来。

方法二：箱体包裹法。效果更好，继续测试了20公里高速，测试方法同上，隔板处无任何温度。施工难度略比方法一复杂。需要裁减成方块长条状，方块包裹箱体，条状包裹两根管道。需要注意，管道上有两组电线，都是缠绕好的。注意避开，切勿将电线包裹到管道内。（图/文/摄： 陈杰2）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

标致508驾驶座底下会热热的，是怎么回事？

不正常。

汽车启动后，水温表能够为驾驶员提供汽车发动机是否达到正常行驶温度，为是否完成热车过程提供最重要的参考依据。行车过程中水温表能够提供重要的警示信号，当水温不能达到正常温度，或者发动机水温异常升高，都必须停车检查，以免造成发动机的不必要的磨损，或者烧坏发动机。

所以汽车水温表出现显示不正常或者指针不动时，要尽快接进行维修。

扩展资料：

注意事项：

1、在启动汽车之前水温很高的话，车子可能不太容易启动，而导致汽车高温的原因有很多。

2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等，都有可能导致汽车高温。若水温表正常，当温度到达红色警告线时，应该减速，在确认安全的情况下，把车停到路边，注意不要关闭发动机。

3、切忌泼冷水浇发动机，戴上手套轻轻的将水箱盖拧开，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

4、定期检查车身，确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。

参考资料来源：百度百科-汽车仪表

参考资料来源：百度百科-汽车水温传感器

保时捷卡宴副驾驶下面冒热气

标准508是独立空调，4个不同的区域，座椅下面也有风口，如果你空调设置不当，就会产生座椅热。

508是4区独立空调，也许你的副驾温区温空调得太高值了，508是4分区独立自动恒温控制，不够冷，自然制冷送风，不够热，就用热风加热，这很可能是你调的舒适值太高，如25或以上，都很可能出热风。把舒适值调到20--22间合适。

标致车（包括206/207/307/408/508）的自动空调，显示的值不是温度值，而是一个舒适数字，与温度没有直接变换关系。大家新标致车主要主意一下。舒适值可参考19-22。

空调泵故障、空调系统缺少冷媒。

1、空调泵故障。打开帕拉梅拉引擎罩，取下空调泵插头，打开空调，使用万用表测量插头电压，电压正常，则可判断是空调泵故障，进而造成了副驾驶座位下面出热风，更换空调泵即可。

2、空调系统缺少冷媒。使用氟表检查空调管路压力，压力不正常，则缺少冷媒，缺少冷媒，会造成副驾驶座位下面出热风的现象，添加冷媒即可。

以上就是关于汽车开高速时主副驾驶位脚下发热全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！