11月25日，中国船舶集团旗下江南造船厂成功为阿联酋阿布扎比国家石油公司(ADNOC)交付了中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“AL SHELILA”。在这一具有里程碑意义的项目中，浙江四兄绳业有限公司(简称“四兄绳业FBR”)凭借深厚的技术实力和专业的服务能力赢得了船东和船厂的信任，FBR-POWERNEEMA超高分子量聚乙烯纤维缆绳成功中标该系列船，此次成功配套再次彰显了四兄绳业FBR在船用缆绳领域的领先地位。
中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船的成功交付，标志着中国在大型LNG船设计与制造领域取得了重大突破。该船采用了先进的薄膜式储罐技术，具有高效、安全、环保等特点，对于推动全球能源运输结构的优化和升级具有重要意义。四兄绳业FBR作为该项目的关键配套供应商，提供的系泊缆绳对于保障LNG船的装卸货作业安全起到了至关重要的作用，系泊缆绳作为船岸之间的唯一纽带是事关船舶安全的关键设备之一。
在此次配套项目中，四兄绳业FBR为“AL SHELILA”LNG船提供了22根FBR-POWERNEEMA超高分子量聚乙烯纤维高性能缆绳和相应的尾缆。这批缆绳不仅符合国际最新的LNG船设计理念，更是严格按照OCIMF MEG4(石油公司国际海事论坛系泊设备指南第四版)的要求进行设计和生产。
OCIMF MEG4是国际上对船舶系泊设备最为严格的标准之一，它要求缆绳在强度、耐磨性、弯曲和疲劳等多个方面都必须达到极高的水平。四兄绳业FBR对标国际一流企业，投入大量人力、物力和财力进行研究和试验，2021年4月成为全球第五家获得挪威船级社DNV基于OCIMF MEG4要求颁发型式认可证书的缆绳制造商，随后又在国内率先获得了CCS和NK等国际船级社OCIMF MEG4型式认可证书。同年，公司工程师团队在中文核心期刊《船舶工程》2021年第11期总第43卷发表了《OCIMF MEG4对系泊缆绳设计要素的新要求》，该论文是国内首次较为详细的阐述了从第3版《系泊设备指南》(MEG3)过渡到MEG4过程中遇到的常见问题，并提出应对措施等，为船舶运营者开展MEG4合规工作提供参考，赢得了业界的广泛赞誉。
四兄绳业FBR能够成功参与这一具有里程碑意义的项目，离不开公司在技术研发和品质控制方面的持续投入和严格把控。公司主动对标国际一流公司，不断探索和创新“新技术、新材料、新产品、新应用”；积极履行社会责任，牵头联合江南造船集团等单位编制完成《船用系泊拖带低回弹缆绳》国家标准(GB/T 43675-2024)，确保技术、产品和服务始终走在行业前列。
除了卓越的产品质量和技术实力外，四兄绳业FBR还以其专业的服务赢得了客户的信赖。在项目执行过程中，公司与客户保持密切沟通，及时了解客户需求和反馈，确保产品能够完全符合客户的使用要求。同时，公司还提供全方位的售后服务，确保客户在使用过程中遇到任何问题都能得到及时有效的解决。
