是因为捷达发动机属于低转高扭输出动力，加速能力强，超车相对较强，外加车体结实和维修较便宜，司机大多数全是出租车，开车技术好，所以就是小流氓。捷达的变速箱是2-30万级别车的变速箱表现，所以捷达虽然价格不贵，但是开过捷达车都知道，捷达的提速、推背都明显胜出于十几万的车，其实并不是捷达的发动机动力足，而是捷达的变速箱较好。

所以就打造了价格不贵，但是性能极其强悍。外加车型紧凑，所以穿梭在各大城市间，论提速，一般的车都败给捷达，反之提速高的奥迪、宝马等车，车型又较大，所以灵活性不如捷达。还有就是捷达的配件便宜的跟烂白菜似的，不怕刮碰，撞坏个前杠才300元。你看看别的前杠都多少钱？所以捷达比较流氓。属于跑得快还不怕坏的那种所谓“流氓、霸王”车型。

现如今购买捷达的大多是中年男性，捷达无论在外观或是内饰都较为朴素沉稳，比较适合中年群体，首先车子也够稳重，质量也很好，中年消费群体购买力比年轻群体要略强，开这样的车也不掉价。所以消费群体面向还是很广的。年轻人为什么不买捷达也大多是由于其老成的外表，让许多颜值至上的年轻消费者无法动心。

但随着捷达车型的改款，新捷达也同样依照大众套娃脸谱设计，整体设计较显年轻，感觉较为动感时尚，面向更年轻的消费群体。由于价格在十几万不等，年轻群体购买门槛也就降低不少，比如说初入社会的青年，或者只是单纯想买辆代步车，手头积蓄有限的年轻人，选择新捷达就很合适，价格方面可以承受，车质量也很好，品牌也很不错。

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关于捷达

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

参考资料：

捷达最高时速能跑多少

捷达是大众品牌的车。,以下是捷达车型的具体介绍：,1、捷达vs5：其车身长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。,2、捷达vs7：其车身长宽高分别为4600mm、1841mm、1661mm，轴距为2730mm。,3、捷达va3：其车身长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm，轴距为2604mm。

捷达是一汽大众还是上汽大众

捷达最高时速为200千米/小时

捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。

在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国新创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。

截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

扩展资料：

一汽大众成立于1991年2月6日，共有大众品牌和奥迪品牌。大众品牌：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅，奥迪品牌：奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3Limousine、奥迪A3Sportback。

参考资料：

大众捷达这款车怎么样？

捷达是一汽-大众生产的汽车。捷达是德国奥迪公司在中国的合资企业。一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达-MK1于1979年在欧洲上市。1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众汽车厂总装下线，这是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改进升级的版本。捷达在国内率先应用了全球最先进的5气门多点电喷发动机，以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达汽车不仅开创了中高级发动机技术和安全技术装备在中级车上的应用，而且在所有产品中率先采用了先进的多点喷射技术，并且全部配备了三元催化反应器，提高了中级车的环保性能，从而使捷达汽车成为中级车环保先锋。捷达产品质量和可靠性优秀。捷达是其系列中的最新款车。

如果你说的是新捷达的话，这个车值得买。身边有个朋友买的就是大众的新捷达，根据他的说法，10W左右的车里面，新捷达是他的首选。

新捷达如果从外观和内饰上来说，其实并不出众，车身较短，内饰简单。但是如果真的开过新捷达，就会知道。这个车在该有的性能上绝对没有做任何的简配。低调，不奢华，但是实力放在那了。

提速快，我朋友跟我说，从40迈加速到140迈，只用了5秒的时间，而且转速表一直稳定在3000左右，就会自动提档。100迈匀速跑的时候，大概转速2000附近，跑高速特省油。而且方向盘也偏重，在高速上更安全。他在高速上最高跑过170迈车身不发票，这在10万左右的车里面很少见的。新捷达还能根据车身载重，自动的调节发动机的功率，方面更快的提速。

但是新捷达也有一些毛病：车灯亮度不是太好，晚上的时候，就不能开快。低配的话没有ESP，底盘太硬，过减速带或者路不平的时候，很不舒服。希望可以帮到你。

神车，曾二十几年占据月销排行第一。扛造

捷达车也不赖呆，比我富士达电车强多了

大哥，全款都5.4万了，你还想买啥去

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