回想不久前广州的限购摇号政策，也对新能源车大开方便之门。政策规定，广州每年新增 12 万个小客车增量指标，其中有 1.2 万个专门面向节能与新能源车增量指标。广州、上海的类似政策风向揭示，大城市 汽车 限购或可望催生新能源 汽车 发展的新契机。
上海新能源车或免费上牌 采用专段号牌进行管理
据上海市有关部门透露，上海市已经准备对购买列入 “ 节能与新能源 汽车 示范推广应用工程推荐车型目录 ” 内车型的车主给予免费额度，采用专段号牌进行管理，并且新能源 汽车 额度不在普通新增机动车额度的投放总量内。这意味着，上海市即将投放新能源 汽车 专用额度，对相关车型的车主给予免费的额度。
有业内人士预测，原有投放总量的基础上，专门增加了一块用于鼓励新能源 汽车 消费。不难预测的投放免费的新能源 汽车 专用额度后，部分节能环保意识强烈的消费者将会转投新能源 汽车
上半年新能源车销量超六千 或迎发展提速
一组数据似乎反映了新能源车的发展现状。中汽协数据显示，今年 1 至 8 月，国内主要生产厂商共销售新能源车型 6019 辆，其中纯电动 汽车 2661 辆，混合动力 汽车 3358 辆。
不少新科技、新事物在中国的发展都离不开政府、政策的大力扶持。国家财政部、工信部和科技部日前发通知称，将实施新能源 汽车 产业技术创新工程，中央财政将安排专项资金，支持新能源 汽车 产业技术创新。国务院今年早些时候出台的新能源 汽车 规划也明确提出：有关地方实施限号行驶、牌照额度拍卖、 购车 配额指标等措施时，应对新能源 汽车 区别对待。
国家政策的决心，也让地方政府有了信心。刚刚加入 “ 限购 ” 阵营的广州也已经 “ 出招 ” 政策规定，每年新增 12 万个小客车增量指标，其中有 1.2 万个专门面向节能与新能源车增量指标。
汽车 业内预期，限购政策为开绿灯，将逐步推动新能源 汽车 消费走出 “ 冰冻期 ” 虽然 8 月广州车牌首次进行摇号的过程中，新能源车的抽中率为 100% 且新能源车的指标并未用完，但预计随着未来普通车牌摇号和竞价趋于紧张，以及新能源 汽车 补贴、基础设施的位，还有市场产品的丰富和成熟，限购政策预留的这条绿色通道将吸引更多的消费者。
尽管混合动力 汽车 还处普及初期，但 汽车 业内分析师张志勇认为，随着更多产品的上市，混合动力私家车价格还将继续下降。混合动力 汽车 市场一旦启动，将是一个 ‘ 加速度 ’ 销量增长。而如果广州、上海的政策被其他城市仿效推广，那对新能源 汽车 和混合动力 汽车 更将是历史性的利好。
