中国新能源汽车市场经过连续两年的高速增长之后，已经呈现出进入“存量竞争”的状态。销量方面,10月份新能源汽车销量达到4.2万辆，同比增长154.8%1-10月累计销量为164.2万辆，同比增长64.5%。2019年1-10月新能源汽车累计销量为83.9万辆，同比下降18.4%。今年的汽车市场表现得格外波澜壮阔，几乎所有车企都有一段“风光”之时。

比如特斯拉在2019年前10月累计销量已经达到了520,799辆；蔚来已经是今年前十个月累计销量最高的新能源汽车品牌；理想从上市之初就一直保持着强劲态势,2019年整体增幅为64%,其中第三季度单月同比增长253%。蔚小理分别以58.9%和41.1%的增速领跑新能源车市场，成为榜单中最大的黑马。而今年9月份，蔚小理也完成了对行业第一的位置争夺。下面我们就一起来看看哪些车型又会取得不错的成绩。

蔚来在10月交出了11,399辆的好成绩，排名第一，在传统车企中销量表现也十分出色。在今年前10个月中，蔚来汽车在零售方面表现不俗，共交付11,399辆，相比去年同期增长了42%。从数据上看，蔚来ES8的优势十分明显。首先是它的定价区间为35.98-42.88万元。其次它提供全系四款车型选择(ES8、RE6、EC6、 MAX),续航里程分别为400公里、520公里和720公里。这对于一款电动车来说优势明显，所以它能够在很大程度上保证其性价比优势。 

十月新能源车企销量排行出炉，成绩如何？

根据奥迪经销商购车计划，2016款奥迪A3五门两厢e-tron将于2015年10月上市。混合动力汽车网6月14日报道称，在美国港口交付奥迪2016的计划显示了e-tron的日期。其他消息来源也证实了这一时间表。按照时间表，奥迪经销商可以在10月份拿到2016A3五门两厢e-tron。A3改装车型是奥迪首款插电式混合动力汽车。这款车型配备了1.4升涡轮增压和内部冷却的四缸发动机。此外，75kW电机和8.8kW/h锂离子电池采用液冷。奥迪表示，混合动力系统提供204马力，150马力来自汽油发动机，102马力来自电动机。由于两台发动机不能同时达到最大功率，总马力较低。在美国上市的奥迪-2e-tron的价格还没有确定，虽然A3e-tron预计售价在4万美元左右。此外，港口公布的计划显示，另一款搭载电力系统的奥迪汽车:2016Q5混合动力汽车于7月在美国上市。这款跨界车具有聚焦性能，从0到68英里/小时的加速度为6.8秒。

SEV头部阵营洗牌，蔚小理风光不再

可以说现在的国内汽车市场已经不是燃油车驰骋天下的时候了，因为新能源汽车从一开始被质疑，被嘲笑到现在反而逆袭成功，各大新能源车企的销量更是水涨船高。再加上上个月是金九十银的传统旺季，更是让新能源汽车火爆得不得了。尤其是在看过十月份新能源车企销量排行榜单之后，更是让大家大跌眼镜。五菱荣登第一，而一向骄傲无比的特斯拉，居然排在了第4位，也让不少网友表示说特斯拉这一次不牛了。

作为人民需要什么五菱就造什么的五菱汽车，要比大众更懂国人的心。当五菱知道人民需要轻快便捷的新能源汽车的时候，被称之为国民小车的五菱宏光MINI EV就出现了。从它上市之后，立马火爆了大江南北，遍布在城市中的每一个角落。什么特斯拉在它面前根本不值一提。因为五菱宏光MINI EV十月份的销量是29,711辆，可以说把特斯拉Model 3抛弃在了万里之外。不得不说，现在的交通越来越拥挤，而这种轻巧灵活的微型纯电动汽车才是大家真正需要的。

而排在第2名的则是比亚迪，不得不说比亚迪最近的热度可是非常之高。刀片电池搭载的比亚迪汉上市之后可以说是惊艳四座。除此之外，比亚迪还有一款A加级轿车即将亮相。当然，比亚迪新能源汽车上个月的总销量是22,045辆。而其中比亚迪汉新能源版的销量已经达到了12,284辆，这说明比亚迪汉未来还有很大的发展空间，这对于特斯拉来说并不是一个好消息，因为除了五菱之外，它又多了一个竞争对手。

但是，有人欢喜有人忧啊。一向在国内汽车市场骄傲跋扈的特斯拉上个月的销量是12,143辆，这个成绩对于特斯拉来说是有点打脸。毕竟它可是新能源领域中的霸王，是多少人梦寐以求的理想之车，没有想到上个月的成绩居然如此冷清。而且最让特斯拉尴尬的就是排在第5名的则是长城欧拉，可以说长城欧拉。算是新能源汽车领域中的一匹黑马了，它上个月的销量是8011辆，卡哇伊的外观，深受很多女性的欢迎和喜爱，也有很大的发展空间。

最后，就连国内的造车新势力，蔚来，理想，小鹏都榜上有名。上个月蔚来的销量是5055辆，而理想则是3692辆，小鹏则是3040辆。虽然它们的销量并没有上万，但是这样的成绩也说明大家对于造车新势力的认可度越来越高，而且纵观10月份新能源汽车销量排行榜单的前10名，基本上国产自主品牌占了多数。并且像广汽新能源，奇瑞新能源也是排在第六和第七的位置，当然最不开心的就属于特斯拉了，这就意味着它的竞争对手又多了好几个。

作者丨梅旭康

编辑 | 郝秋慧

核心观点

2022年1-10月，比亚迪、特斯拉、埃安分别以114.1万辆、33.8万辆、16.9万辆的智能电动汽车（SEV）销量，位居品牌销量排行榜前三；

2022年10月，蔚小理智能电动汽车（SEV）销量环比下滑，其中，小鹏下滑幅度最大，排名跌出前十；

亿欧智库预测，11月中国智能电动汽车（SEV）销量将达到46.1万辆，12月达54.1万辆。至2022年底，中国智能电动汽车（SEV）渗透率将为20%。

据亿欧汽车&亿欧数据统计，今年10月中国智能电动汽车（SEV）销量为40.2万辆，同比增长达135.5%，较9月40.1万辆的销量微增。

1-10月中国智能电动汽车（SEV）累计销量达287.8万辆，同比增长131.9%。

亿欧汽车将智能电动汽车（Smart Electric Vehicle，简称SEV）定义为搭载动力电池，能以电能为驱动动力，拥有OTA升级能力，并配备人车交互智能座舱或L2级及以上智能驾驶功能的车辆。

中国智能电动车（SEV）市场在累年积累之后，已进入爆发期，销量及渗透率一路走高。

01  新品牌突围，蔚小理销量下滑

亿欧汽车&亿欧数据对各车企旗下智能电动汽车（SEV）车型及销量进行了筛选统计，2022年1-10月，比亚迪、特斯拉、埃安分别以114.1万辆、33.8万辆、16.9万辆的智能电动汽车（SEV）销量，位居品牌销量排行榜前三。

合众以10.6万辆的销量数据排名第四，小鹏、理想、蔚来则分别以10.3万辆、9.8万辆、9.1万辆的智能电动汽车（SEV）销量成绩占据5-7名。

比亚迪势头不减，继续领跑中国智能电动汽车（SEV）市场。

11月16日，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线。在第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福宣布，比亚迪百万级高端品牌——仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。

除了仰望品牌外，比亚迪还将推出一个专业个性化的全新品牌，将在2023年与全球消费者见面。

按照比亚迪规划，比亚迪集团将形成比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的多方位用户用车需求。

在1-10月智能电动汽车（SEV）累计销量前十的汽车厂商中，除特斯拉一家外企之外，还有一家合资企业——一汽大众，其以5.7万辆的累计销量位列第九。长城汽车以5万辆的销量位居末席。

在10月智能电动汽车（SEV）销量排行榜中，比亚迪、特斯拉、埃安依然占据前三名，但其智能电动汽车（SEV）销量均出现不同程度的环比下滑。

其中，比亚迪智能电动汽车（SEV）销量从9月的16.6万辆，下滑至10月的15.5万辆。特斯拉中国10月份销量只有1.8万辆，与9月的7.7万辆相差较大。

这主要跟特斯拉的销售策略有关。据特斯拉方面消息，特斯拉上海超级工厂10月全球出口5.5万辆汽车，反观其9月出口量仅为5522辆。

特斯拉首席执行官马斯克曾表示：“特斯拉在每季度上半段生产的新车主要用于出口，下半段则会更多投放在本土市场。” 

据亿欧汽车&亿欧数据统计，埃安智能电动汽车（SEV）也从9月的2.3万辆下滑至1.7万辆。蔚小理三家新势力智能电动汽车（SEV）销量同样出现环比下滑，理想智能电动汽车（SEV）销量从9月的1.2万辆下滑至1万辆，蔚来则从1.1万辆下滑至9806辆。

小鹏智能电动汽车（SEV）销量下滑幅度最大，其从9月的8411辆下滑至10月的4720辆，近乎腰斩，排名也跌出前十。

在前十名中，极氪10月智能电动汽车（SEV）销量有所上升，从9月的8022辆上升至9566辆。在10月智能电动汽车（SEV）品牌销量前十的排行榜中，还出现了新面孔，东风风神凭借7035辆智能电动汽车（SEV）的销量挺进前十。

02  最后一次薅补贴的羊毛

根据亿欧汽车&亿欧数据对具体智能电动汽车（SEV）车型销量的统计，比亚迪宋PLUS凭借24.4万辆的销量，占据2022年1-10月智能电动汽车（SEV）累计销量排行榜第一名。

特斯拉Model Y紧随其后，1-10月销量达23.5万辆。

在1-10月智能电动汽车（SEV）车型销量前十名中，比亚迪旗下还有汉、秦、海豚、元、唐上榜，销量分别为17.7万辆、17.4万辆、13.4万辆、10.9万辆、8.5万辆。

特斯拉旗下另一款明星车型Model 3则凭借10.3万辆的销量，排名第7。前十剩余两个席位分别由理想ONE、AION Y占据，其销量分别为7.8万辆和7.5万辆。

单看10月销量排行，前五名全部由比亚迪旗下车型占据，放眼望去，满屏比亚迪。

极氪001销量攀升，10月销量9566辆，位列第8名。极氪预热已久的第二款车型极氪009在11月1日正式上市，也将要脱离一款车型打天下的局面。

理想L9则凭借9139辆的销量位居第9名，作为理想品牌的第二款量产车，在理想ONE宣布停产后，理想L9成功扛起理想的销量大旗。

最后，<a class="baike

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