汽车的座椅前后调节失灵可能是因为调节开关损坏、调节电机烧坏或者是电路故障。有很多汽车都会配备电动调节座椅，这种座椅内部是有电动调节机构的，如果电动调节机构出现了损坏，那座椅将无法调节。

一般电动座椅常见的故障有两方面，一方面是座椅完全不受控制，一方面是座椅某个方向不受控制，座椅某个方向不受控制主要是电机损坏、开关短路等。

首先要检查熔丝是否出现熔断的现象，如果没有问题需要检查线路是否出现故障，然后检查电动座椅的开关或者电动座椅机是否出现问题，最后再检查线路是否出现断裂。

调节电动座椅最合适方法：

高低调节。这是启动汽车前的例行调整项目。然而，私家车的内部高度相对较大。许多车主担心他们在开车时会因为身高不够而看不到车的前部。正确的高度是将座椅的高度调整到车顶上方大约1-2个拳头。此时，驾驶员的视力刚好与前窗中间上方的位置水平，驾驶员的视力观察将是最准确的。

靠背调节，事实上，许多车主在开车时会挺直身子，以便能够集中注意力，但有些车主更喜欢靠在座位上开车，这样舒适度就更高了。

前后调节，在紧急情况下，司机的脚也可以有足够的空间移动。一般来说，需要前后调节，这样驾驶员的脚可以将油门和刹车踏板压到底，同时保持一定程度的弯曲。

客车怎么调座椅

座椅前后可以移动。需要先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的坐姿和位置带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。电动调节的座椅在调节时，座椅是施力方，乘客只需扳动控制键就可以令座椅移动，无需主动改变身体的坐姿。

汽车座椅怎么调节 调节汽车座椅的步骤

客车的座椅需要调节，可以在汽车座椅左边或者右边的拉手处拉动一下就可以自动调节座椅的位置高低，将拉手向上拉起然后用气靠就可以将汽车放倒，可以让乘客乘坐得更加舒适。

汽车的座椅可以为车内乘客提供便利操作、舒适安全的驾乘体验，座椅的外观设计需要符合人体的生理功能。大巴车座椅调前后有以下方法。

1、大巴车靠过道的座位：扶手处一般都有两个按钮，按下（“前后”指向）按钮的同时，背部向后靠，将座椅靠背向后顶，即可调节座椅。

2、大巴车靠窗户的座位：座椅可以在右侧有一个扳手往后拉，同时用自身的自重轻轻地往后靠，即调节到自己最舒服的位置。座椅调整的原理归根结底还是要以人体舒适坐姿角度为主，每个人的身高体重不同，实际调节的时候最重要的是看背角、肘关节和膝关节三个部位的角度。

（图/文/摄： 选车小哥）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

汽车座椅正确调整方法是什么

汽车驾驶室座椅调整影响行车安全，调整方式如下：

靠背角度

上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。

正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。

座椅高度

座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。

座椅前后

相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。

头枕

头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。

头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？

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座椅的调节可根据自己的身高，确保右脚把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。座椅高度调节：汽车座椅调节分为手动调节和电动调节，根据车型配置的不同，部分车辆的座椅调节功能也会有所差异。我们上车后，第一时间要调整座椅高度，很多新手司机怕看不到车头，为了获取更多视野，会把座椅高度调的较高，其实根本没有这个必要，因为座椅高度过高，反而导致影响远处视野，例如远处的路牌标识。对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳（不同车型略有区别），保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。座椅前后调节：座椅前后距离因为每个人的身材不一样，不会有什么最佳标准，不过我们在调节时，一定要谨记原则：脚能完全踩下离合器和刹车踩到底；手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。靠背角度调节：靠背角度也是非常影响舒适性。靠背角度也是要合理来调节，根据你的开车喜好，靠背角度不能半躺，也不能太竖直，这样身体与方向盘之间的距离减少，紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。头枕高度调节：头枕高度过高导致后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。头枕高度过低带来的后果更严重，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。正确的头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。腰部支撑调节：腰部支撑调节也是越来越普及的配置。如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节，那么在长时间驾驶后就会有疲劳感，所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话开车时间长了腰也会疼。

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