10月，乘用车销量环比略降，同比小幅增长，其中日系车表现依然低迷；1-10月，乘用车销量同比增幅较前9月继续小幅回落。
10月，乘用车共销售129.89万辆，环比下降1.27%，同比增长6.40%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（suv）小幅下降，其它品种有所增长，其中交叉型乘用车增速更快；与上年同期相比，多功能乘用车（mpv）呈一定下降，其它品种各有增长，其中运动型多用途乘用车（suv）增速居前。10月，基本型乘用车（轿车）销售90.51万辆，环比下降2.55%，同比增长5.46%；多功能乘用车（mpv）销售4.17万辆，环比增长0.06%，同比下降7.05%；运动型多用途乘用车（suv）销售16.42万辆，环比下降4.27%，同比增长12.43%；交叉型乘用车销售18.79万辆，环比增长8.22%，同比增长9.48%。
1-10月，乘用车共销售1257.11万辆，同比增长6.90%，与前9月相比，增幅回落0.04个百分点。其中：基本型乘用车（轿车）销售871.42万辆，同比增长5.67%；多功能乘用车（mpv）销售40.95万辆，同比增长0.80%；运动型多用途乘用车（suv）销售160.41万辆，同比增长27.30%；交叉型乘用车销售184.33万辆，同比下降0.20%。
10月，乘用车自主品牌共销售58.56万辆，环比增长4.22%，同比增长17.48%，占乘用车销售总量的45.09%，占有率比上月增长2.37个百分点，比上年同期增长4.25个百分点。在国外品牌中，日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，占乘用车销售总量的7.61%，占有率比上月下降4.55个百分点，比上年同期下降12.34个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售28.07万辆、16.29万辆、12.56万辆和4.25万辆，分别占乘用车销售总量的21.61%、12.54%、9.67%和3.27%；与上月相比，德系乘用车市场占有率提升较明显，法系微增，美系和韩系小幅下降。10月，自主品牌轿车共销售28.32万辆，环比增长0.75%，同比增长14.87%，占轿车销售总量的31.29%，占有率比上月增长1.03个百分点，比上年同期增长2.56个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售8.11万辆、24.46万辆、15.40万辆、9.69万辆和4.25万辆，占轿车销售总量的8.96%、27.02%、17.01%、10.71%和4.70%；与上月相比，日系轿车销量降幅超过30%，美系、韩系和法系微降，德系轿车增长较快。
1-10月，乘用车自主品牌共销售515.78万辆，同比增长4.14%，占乘用车销售总量的41.03%，占有率比上年同期下降1.09个百分点，降幅与前9月相比进一步缩小。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售215.45万辆、237.75万辆、146.15万辆、105.51万辆和35.52万辆，分别占乘用车销售总量的17.14%、18.91%、11.63%、8.39%和2.83%。与上年同期相比，日系乘用车销量同比年内首次下降，其它国外品牌保持稳定增长。1-10月，自主品牌轿车共销售238.13万辆，同比下降0.72%，降幅与前9月相比，减缓1.78个百分点，占轿车销售总量的27.33%，占有率比上年同期下降1.76个百分点，降幅与前9月相比，继续收窄；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售166.24万辆、207.31万辆、139.40万辆、83.88万辆和35.52万辆，占轿车销售总量的19.08%、23.79%、16.00%、9.63%和4.08%；与上年同期相比，日系轿车销量有所下降，其它国外品牌呈不同程度增长，其中德系、美系和韩系轿车增速均超过两位数，市场表现较好。
10月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：福克斯、朗逸、帕萨特、凯越、速腾、赛欧、科鲁兹、宝来、捷达和悦动，分别销售3.36万辆、3.06万辆、2.74万辆、2.34万辆、2.24万辆、2.17万辆、2.07万辆、2.05万辆、1.91万辆和1.83万辆。与上月相比，朗逸、帕萨特、宝来和科鲁兹呈较快增长，市场表现较为出色。10月，上述十个品牌共销售23.77万辆，占轿车销售总量的26.26%。值得一提的是，进入下半年，日系品牌市场表现一直不佳，从7月以来，没有一个品牌进入月度销量前十，受钓鱼岛局势影响，本月销量继9月后再次明显下降