汽车出了故障，车主可以先自己检查一下。看进气口是否关闭；冷凝器和散热片是否清洁；空调节系统内制冷剂是否充足；鼓风机电机是否正常工作；鼓风机通道是否堵塞；进气滤芯是否堵塞。如果还是自己解决不了，建议需要专业的帮助。汽车空冷的时候，

汽车空调坏了怎么办

汽车出了故障，车主可以先自己检查一下。看进气口是否关闭；冷凝器和散热片是否清洁；空调节系统内制冷剂是否充足；鼓风机电机是否正常工作；鼓风机通道是否堵塞；进气滤芯是否堵塞。如果还是自己解决不了，建议需要专业的帮助。

汽车空冷的时候，空调断断续续。首先，我们检查电路开关、风扇开关和风扇电机是否有故障。其次，检查压缩机线圈和电磁阀是否打开或接触不良，连接是否松动；再次，检查压缩机连接装置是否松动；最后，检查蒸发器是否堵塞。

长时间停用后，空制冷剂已经漏出，制冷效果大打折扣。这个问题只能通过补充制冷剂来解决。制冷剂正常时，制冷效果与正常情况仍有较大差距。一般需要清洁空滤芯。根据冷空气下沉，热空气上升的物理原理。因此，冷却时，出风口应朝上，以提高空调制的冷却效果。

在炎热的夏天使用空开关时，我们应尽量避免长时间打开空开关。有些车主上车后经常让空开关一直开着，但长时间使用空开关会使冷凝器压力过高，从而对制冷系统造成损失，因为空

汽车空调加不进雪种原因

汽车空调节系统需要启动发动机才能开启空调节，并且空调节系统的压缩机只有在工作后才能添加。如果不加，压缩机可能不工作或有问题。汽车空不能加雪的原因有:空调节管路堵塞、进气道堵塞、膨胀阀堵塞、是否属实空等等。

汽车空不凉的原因:

1.制冷剂不足

Car 空一般2~3年加一次制冷剂种子，有的车甚至每年加一次。即使空调节密封很紧，也挡不住制冷剂飞走，并且空调节管路或冷凝器有轻微泄漏。

2.空翻板损坏。

空翻板电机损坏的情况很少见，但也不是没有听说过。襟翼马达出了问题就很麻烦。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来，也是饮鸩止渴。

3.冷凝器太脏了。

夏天经常发现空调节不好，所以检测空调节系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。如果把春天的白杨和柳絮全部贴在冷凝器上，发动机温度会过高或者空调节不好。

4.节气门或膨胀阀损坏

膨胀阀和节流阀的故障直接导致空调节不良，检查繁琐，需要专业维修店维修。

5.皮带老化太松。

如果空的所有设备都检查无误，可能是皮带有问题。

事实上，皮带也是一个被忽视的部件。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换，使用中会打滑，导致皮带断裂、皮带噪音异常、无动力、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的。

6.管道里有水

汽车空的制冷系统中有一个干燥罐。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷能力因制冷剂中水分过多而降低。

然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，水分和水不再能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水会在节流孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增加或根本没有流动，导致空无法冷却。 汽车空调坏了怎么办 汽车空调加不进雪种原因@2019

汽车空调故障解决方法

1.汽车空调坏了，车主可以先自我检查。2.看进气孔是否关闭3.冷凝器线圈与散热片是否清洁4.空调系统中制冷剂是否充足5.鼓风机电机是否工作正常6.鼓风机通道是否阻塞7.进气滤芯是否阻塞。如果还是不能自我解决，建议需求专业人士帮助。谢谢！

空调压缩机坏了汽车会出现什么问题

夏季是汽车空调使用最为频繁的季节，也是车内人们最依赖空调的时节，同时汽车空调也比较容易在这一时节发生问题。那汽车空调出现问题该怎么进行维修解决呢?以下是我为你整理的汽车空调故障解决，希望能帮到你。

故障现象1：蒸发器压力过低。

故障原因：膨胀阀毛细管破损， 滤网太脏系统的配管或软管阻塞。

处理方法：更换膨胀阀，清洗滤 网更换配管和软管检查吸人节流 阀的操作状况，作必要修理。

故障现象2：蒸发器压力过高。

故障原因：膨胀阀上感温包在蒸 发器出口部位未固紧，使传温失效膨胀阀未调好，吸人节流阀未调好。

处理方法：固紧感温包，更换膨 胀阀检查操作状况，作必要修理。

故障现象3：压缩机排气压力过 低。

故障原因：制冷剂不足压缩机 吸气压力过低簧片控制阀损坏。

处理方法：观察玻璃管内气泡， 五分钟后，气泡不明显时应检查泄 漏处，增加适量制冷剂，检查压缩 机，更换零部件。

故障现象4：制冷压缩机排气压 力过高。

故障原因：车内引擎太热，制冷 剂过量系统内渗有空气冷凝器太 脏，蒸发器蒸发压力过高。

处理方法：排除引擎过热，放出 过多的制冷剂，排放空气，添加少量 制冷剂，使压力表指示正常清洗冷 凝器。

故障现象5：车内冷气不足。

故障原因：车内冷气流量不够温控阀调整不当，控制装置及通风 开关未关闭。

处理方法：检查风扇和空气分 布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀 门反应是否灵敏控制开关调到正 确位置。

故障现象6：打开冷温控制开关， 车内冷气不足，高、低压表指示正常。

故障原因：冷温控制开关的开 启度过小，压缩机制冷时间不够。

处理方法：检查冷温控制开关， 开到最冷的位置。

故障现象7：打开空调只有风没 有冷气、高、低压表指针不动。

故障原因：制冷开关接触不良 或电磁离合器线圈损坏，压缩机无 法工作。

处理方法：用三用表检查冷气开 关，检修触点、从电瓶直接引线至离 合器，若仍不工作，应更换离合器。

1.当心空调滤芯霉变

天气实在太热，终于要开空调了。然而，一打开汽车空调，一股霉味扑鼻而来。同时还发现，空调制冷的效果也很差，许久也不见凉快。

汽车开到4S店，工作人员立马判断：“汽车空调要清洗了!”汽车空调应该定期清洗。最近又是梅雨季，空气潮湿，空调滤芯已经霉变。需要整体更换。

2.空调要及时清洗

与家用空调一样，汽车空调也要及时清洗。由于梅雨季节等关系，空气的湿度较高，车用空调更要及时清洗，否则会影响驾驶员和乘客健康。相对来说，本地车用空调以制冷为主，为错开高峰，最好在夏季到来前，提前对汽车空调进行一次比较彻底的清洗和保养。

3.有异常及时送修

有时候，打开空调，会发出一些异响。这种情况有可能是传动皮带拉得不够紧，从而导致异响。这样的问题车主一般自己很难解决，需要去4S店或者专业维修机构进行保养或者排除故障。还有一种可能是空调的电机出现了问题。电机如果出现了问题，不仅会有异响，还会影响制冷效果。另外常见的就是，出风口不出风了，也需要去专业的维修机构进行拆解和修理。

4.滤芯多久更换

汽车的空调系统有内外两个空调滤芯，一般来说，外部的空调滤芯每行驶1万公里的时候最好更换一次，而内部的空调滤芯(大部分都含有活性炭成分)可以行驶每3万公里更换一次。当然，如果汽车经常行驶在灰尘比较多的道路上，就要适当减少更换空调滤芯的里程数了。如果在春天，有的地方会有柳絮等细小的物体，会吸附在汽车空调的散热器表面，也会影响空调的制冷效果。

5.自行判断空调不制冷原因

空调制冷主要是通过制冷剂的变化来实现。这个过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电风扇来散热。如果电风扇坏了，就会导致空调不制冷。而检查的方法就是在正常水温情况下打开发动机盖看看转不转就行了。

还有一种可能就是冷凝器的散热片被细小的脏东西堵住了，也会导致制冷效果不好。在清洗空调散热片的时候，有的洗车店会用高压水枪直接喷射，去除上面的灰尘和杂质等，但是要注意一点，水压不能太高，不然可能会把散热片冲弯，导致疏密度不均匀，也会造成空调制冷效果不好。

汽车空调压缩机坏了会出现以下状况：

1、会导致空调不工作或制冷效果差。具体有可能是压缩机控制电路异常或者压缩机电磁离合器故障导致的。

2、进、排气阀门损坏。

3、发动机熄火后会有异响或者烧焦的味道。

所以停车怠速的状况下，要避免长时间使用空调，这样可以悠闲地缓解空调压塑机坏点的频率。

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