《规划》提出，到“十二五”期末，基本建成以干线铁路和城际轨道交通、高速公路为骨架，以机场、港口、铁路站场和公路站场等运输枢纽为节点，各种运输方式层次分明、衔接顺畅的综合运输网络，初步形成基础设施能力适度超前、技术装备先进适用、运输服务安全高效、管理体制协调顺畅、各种运输方式比较优势充分发挥的现代化综合交通运输体系。
到“十二五”期末，广东将撤销除省（区）界和两端出入口以外的高速公路主线收费站，按国家要求逐步撤销一级、二级公路收费站。到2015年，广东实施电子不停车收费的高速公路收费站将占全省高速公路收费站的60%以上，全省高速公路实现“一张网”联网收费。
资金来源方面，广东将对外拓宽投融资渠道，积极争取国家专项投资补助资金，继续支持省属交通运输 企业 发行企业债券，积极引入保险资金参与交通项目建设，鼓励民营和社会资本进入交通运输领域。
