这个问题中，机械车位和人防车位都是没有产权的。
购买车位，只能是签租赁协议，开发商会给你解释没有什么区别，合同20年一续签。
既然是租赁，那么这样的车位是无法转让的，也无法作为业主的财产证明。
如果上述问题不在考虑之列，纯粹从使用便利的角度看，
还是选择人防车位为好。
机械车位，还是存在一定的停车系统发生故障的可能性，一旦发生，将造成维权困难的问题。所以，如果有选择，多一事不如少一事。
我们小区有全产权的车位12~16万，也有人防出租的，8万。
我选择了有产权的。
开发商做机械车位可以最大限度利用土地，本来一个普通车位只可以停一辆车，做成机械车位可以一个车位上面停二2到3辆车，利益最大化。
国家标准尺寸的车位尺寸大小：宽度是2.6—3.0米，长度是5.3米，高度为2.4米。其中常用5.3米长作为规划尺寸首选，这样既能保证相邻2车停放后，宽敞打开车门，同时完全满足市面常见小车的长度。
这个小区私自拆掉地下立体机械车位满足不了业主停车需要，应该恢复原状。
各新建小区在向规划局（现改为规划服务中心）报批规划图纸时，设计院必须依据建筑设计规范，按照小区户数、户型等因素有比例的设计停车位的数量。车位配建比例各地都有规定，为了避免地上停车位过多影响小区的形象，地上、地下也是有比例的。
那么为什么要配建立体机械停车库呢？报道没提，我分析大概是因为地下车位卖的价格收不回成本。比如我们这里地下停车位卖一个大约8万元，地下车位含着公摊、道路部分大约是35—40平方米的建筑面积出一个地下车位。地下停车库的平方米价格大约是3000元/平方米。 这样算来每一个地下车位开发商要赔1—4万元，而购买一个机械停车位大约3万元。
立体机械停车位技术始于德国兴于日本，大约20世纪初我国开始建设立体机械停车位，近二十年过去了立体机械停车位在居住小区的普及率还是很低。什么问题影响了他的发展呢？1.立体机械停车位需要的电量是很大的，当地的供电部门配套跟不上。2.简易立体机械停车位，下面的车不开出去，上面的车是下不来的，所以在实际使用中不是很方便。3.立体机械停车位放在地下车库不可行，由于地下车库结露潮湿，立体机械停车库的电器元件很容易损坏、锈蚀。4.如果车辆太重，时间久了，立体机械停车位会有变形，导致机械车位不能升降。5.立体机械停车位，每两年要由特种重型设备检验机构进行检验。6.没有专业维修人员，机械停车设备坏了当地没有人能修。
我们这个地区立体机械停车位建在小区内，规划服务中心是不会批准的。
郑州这个小区将立体机械停车位拆除，停车位的配建比例减少， 很难满足业主的停车需求。他们就是到规划服务中心进行审批，也是很难通过的，除非在小区内有地方增建车位，还要征得小区业主同意。
