电池容量非正常衰减严重。

1、比亚迪官方售后规定的是连续12个月总里程超过3万公里，这种情况下的电池容量属于非正常衰减，就不再享受终身质保。

2、由此可见比亚迪电动车每年两万公里不检查，同样是属于电池容量属于非正常衰减的范围，进而会影响质保。

特斯拉发函向车主要钱，因2年行驶不到2万公里，这一举动是否合法？

近日有特斯拉用户称收到补交款项的通知函，原因是其未在规定时间内达到行驶总里程条件而无法获得国家补贴。对此特斯拉客服回应称，确实有这个情况，但是仅针对公务车辆并且要看车辆具体情况，一般私人车辆不会。2016年12月，国家针对之前新能源补贴骗补的行为，对补贴政策进行了完善说明。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，要求累计行驶里程2年内须达到3万公里。2018年，该项要求又做了进一步调整，由2年3万公里调整至2年2万公里。

新能源汽车多少公里保养一次

特斯拉发函向车主要钱，这只是因为两年行驶不到2万公里，这一举动肯定是合乎法律的，毕竟此前国家就曾经发布规定要求个人用户购车享受补贴必须驾驶满2万公里以上。

特斯拉现在也算是新能源汽车市场的翘楚，为什么这么说呢？最主要是因为特斯拉目前的销售量是很强的，再加上特斯拉目前的新能源汽车技术也不错，不仅自动驾驶技术过关，而且新能源电池的研发也走在了各大厂商的前列，自然也就有这种硬气。但特斯拉却因为车主行驶不到2万公里要钱而上了热搜，不少的人都在怀疑特斯拉的这种做法是否合情合理合法。

一、特斯拉发函向车主要钱，因2年行驶不到2万公里

根据网友爆料特斯拉，最近向车主发函要钱，这只是因为车主在两年期间行驶不到2万公里。根据特斯拉最新的回应，由于国家在某些非个人车主购买新能源汽车的时候有国家补贴，所以这些非个人车主必须就没有行驶满2万公里而需要把这些补贴全部返还。按照特斯拉目前的规定来看，特斯拉并不会向个人要钱，这也算是特斯拉人性化的一面。

二、这一举动合法：此前国家曾规定非个人用户购车享受补贴必须驾驶满2万公里以上

其实特斯拉的这一举动是合法合理的，此前国家就曾经规定非个人用户购车享受补贴必须在两年之内驾驶满2万公里以上，如果达不到相应的里程，我们就可以基本认定这是非个人用户购买，但用到了个人用户身上，这也就意味着我们必须按照公司的使用标准对其进行补贴的归还。由于新能源汽车公司在用户享受补贴的时候已经补了一笔钱，所以新能源汽车公司是有权要回这一笔补贴的钱的。

新能源汽车开多少公里需要保养

【太平洋汽车网】一般汽车8000到10000公里保养一次，有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

车子8000到10000公里保养一次，有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。

新车保养注意事项：

1、随时注意车子异响情况行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大；如果来自车外，就应停下来检查。

2、学会看仪表盘上的故障新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】一般而言，新能源插混车的首次保养时间为半年，而公里数主要看车的品类，一般首次保养里程标准都在3500km至5000km之间。

纯电动汽车的保养就比较简单了，而后面两种新能源汽车的保养还是跟传统汽油车保养一样的。

众所周知，新能源插混车的零配件和日常用品都有一个固定的使用期限或者更换周期，车使用到某个时间段，就会出现一些小故障或者行驶不顺畅，那么这时候就要留意是否需要保养。一般而言，新能源插混车的首次保养时间为半年，而公里数主要看车的品类，一般首次保养里程标准都在3500km至5000km之间。

新能源混插车跟我们的普通燃油车的保养是大同小异的，特别是发动机的保养，一定要跟燃油车一样重视，很多人会认为新能源车的燃油发动机没有很重要，都会忽略掉对他的保养，还有一些电器元件，特别是混合动力电器元件的增多，会相应的增加保养的繁琐性，所以一定要注意。

最后，说说那些平时很少开车的朋友们，你们也不要担心。基本上，可以选择半年保养一次，因为这个时间对任何机油来说，都不至于发生变质问题。

蓝宝课堂

一、开得多就看里程大部分人买车之后，天天都开，跑的路程自然就多！到了汽车保养规定的里程数后，就必须去保养，比如5000公里，1万公里，与时间无关！

二、开得少就看时间有的司机朋友一个月开不了几次，一年到头也跑不了5000公里！那是不是就可以一年保养一次呢？当然不是，一般汽车的保养时间是三个月，如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次，不管跑了多少路程！

对于新能源汽车而言，混动车保养跟我们使用的普通燃油车基本一样，比如每年或2万公里左右更换空调滤芯；每两年或4万公里左右更换防冻液和制动液；每5万多公里换变速箱油等等。

而对于纯电动汽车，重点对驱动电池组和电机进行常规检查并保持整车清洁即可。同时可以适时检测一下动力电池亏电的相关数据。平常开车时尽量充满电，保证平均充电时间在10小时左右，如果过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶的寿命。另外充电器不要长期放在阴暗潮湿的地方，特别是不在淋雨后直接充电。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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