大众车故障代码大全00282 节气门调节器-V60 检查线路阅读测量块-数据组66检查空气流量计G7000515 霍尔传感器G40 霍尔传感器G40对正极或负极短路或断路00524 爆震传感器1-G61 检查爆震传感G61/G66及爆震控制00528 海拔高度传感器信号过大 导线断路/对正极短路，F96损坏00532 供电电压过大/过小 供电电压高于16V或低于10V00540 爆震传感器2-G66 检查爆震传感G61/G66及爆震控制00543 发动机转速超出极限 检查发动机机械故障检查转速传感器G2800544 增压压力超过最大值 检查增压器、增压控制单元N75、海拔高度传感器00515 霍尔传感器G40 导线断路/对正极短路，G40损坏00557 阻力转向压力开关 导线断路/对正极短路，F88损坏00561 混合气自适应过大或过小 燃油压力、空气流量G70信号失误，催化装置前泄露，活性碳罐N80卡住，喷油阀损坏00670 节气门位置信号太小 检查G88和J220之间的电路00575 歧管压力低于极限值 检查进气系统、空气流量计，增压器、歧管压力传感器等00580 1缸爆震控制超出极限2缸爆震控制超出极限3缸爆震控制超出极限4缸爆震控制超出极限 检查G61、G66及爆震控制排除发动机异响故障结合电路检查线束及插头连接；检查爆震传感器扭紧力矩（20Nm)；检查并更换燃油00668 供电端子30线电压过高供电端子30线电压过低供电端子30线开路供电端子30电压不可靠 检查发电机与蓄电池检查相关线束及连接插头；检查发动机控制单元供电电压；00670 节气门传感器信号过小 检查节气门控制单元00671 巡航控制系统开关E45信号不可靠 检查巡航系统-修理组27；检查相关线束及插头连接；08数据组6601119 变速器档位识别信号对正极短路或短路 不能识别档位，怠速不稳、冲击01120 凸轮轴调整机械故障 检查凸轮轴N205、电路、控制系统01165 节流阀体-J338 检查节流阀体本身及线束；重新做基本设定01177 发动机控制单元J220 必要时更换发动机控制单元J22001182 高度自适应 检查节气门、空气流量计等01247 活性碳罐电磁阀 检查活性碳罐电磁阀N80、电路01249 1缸喷油器 检查N30至J220之间的电路01250 2缸喷油器01251 3缸喷油器01252 4缸喷油器01259 喷油泵继电器 检查J17与J220之间的电路01262 增压压力电磁阀故障 对地短路，N75损坏01314 发动机控制单元J220（带巡航系统）16486 空气流量计-G70信号太低 检查空气流量计G70检查进气系统的密封性；检查保险丝S24316487 空气流量计-G70信号太高16496 进气温度传感器-G42信号低 检查G42本身及其线束和插头连接16497 进气温度传感器-G42信号高16500 冷却液温度传感器-G62信号不可靠 检查G62本身及其线束和插头连接；检查节温器-修理组1916501 冷却液温度传感器-G62信号低16502 冷却液温度传感器-G62信号高16504 节气门电位计-G69电路故障 检查节流阀体J33816505 节气门电位计-G69信号不可靠16506 节气门电位计-G69信号太低16507 节气门电位计-G69信号过大 G69与J220之间的电路，G69损坏16514 氧传感器线路故障 检查催化器前的氧传感器检查相关线路16515 氧传感器1电压低 检查催化器前的氧传感器检查相关电路16516 氧传感器1电压高16517 氧传感器1信号弱16518 氧传感器1没被激活 检查催化器前的氧传感器控制16519 氧传感器1加热器电路故障 检查催化器前的氧传感器加热器本身及电路16521 氧传感器2电压低 检查催化器前的氧传感器检查相关线路16522 氧传感器2电压高16524 氧传感器2不工作 检查催化器后的氧传感器控制16525 氧传感器2加热器电路故障 检查催化器后的氧传感器加热器本身及电路16555混合气过稀 检查燃油压力调节器及保持压力；检查喷油嘴；检查燃油泵；检查排放系统的密封性；检查二次空气供给系统（如果有）的密封性16556混合气过浓 检查燃油压力调节器及保持压力；检查喷油嘴；检查活性碳罐电磁阀N8016684 发动机失火识别 用03功能检查各缸喷嘴；检查高压线及火花塞；检查点火线圈；16685 1缸失火识别16686 2缸失火识别16687 3缸失火识别16688 4缸失火识别16705 发动机转速传感器G28信号不可靠 检查发动机转速传感器G28；检查发动机转速传感器G28线束及插头连接16706 发动机转速传感器G28无信号16711 爆震传感器G61信号低 检查爆震传感器G61及其线束；检查安装力矩16712 爆震传感器G61信号高16716 爆震传感器信号过小16719 转速传感器G28故障 检查发动机转速传感器及其线束16725 凸轮轴位置传感器G40信号不可靠 检查霍尔传感器G4016726 凸轮轴位置传感器G40信号太低16795 二次空气供给系统故障 检查二次空气供给泵；检查组合阀；检查管路连接。-见修理组2616804 催化转换器效率低 检查催化转化器-修理组261682416825 油箱通风系统故障 检查活性碳罐电磁阀N80；见修理组2016845 燃油油位信号不可靠 检查油位传感器及相关线束16885 车速传感器信号不可靠 检查车速信号16890 怠速转速调整低于标准值 检查节流阀体16891 怠速转速调整高于标准值16894 怠速开关F60故障16916 空调压力传感器信号太低 检查压力传感器G6516917 空调压力传感器信号太高16935 转向助力泵压力开关F88信号不可靠 检查助力泵压力开关16946 ECU供电电压低 检查供电电压；检查发电机和蓄电池16955 制动灯开关F信号不可靠 检查制动踏板开关16984 CAN 数据总线信息传递有故障 查询所有动力系统控制单元的故障记忆；08功能-数据组125/12616985169881698916990控制单元有故障更换发动机控制单元（J361）17510 氧传感器1加热器对正极短路 检查催化转换器前的氧传感器加热器；检查相关线路17511 氧传感器1加热器效率低17513 氧传感器2加热器对正极短路 检查催化转换器后的氧传感器加热器；检查相关线路17523 氧传感器1加热器对地短路 检查催化转换器前的氧传感器加热器；检查相关线路17524 氧传感器1加热器对正极短路17525 氧传感器2加热器对地短路 检查催化转换器后的氧传感器加热器；检查相关线路17526 氧传感器2加热器开路17535 混合气过浓 检查燃油压力调节器及保持压力；检查喷油嘴；检查活性碳罐电磁阀N8017536 混合气过稀 检查燃油压力调节器及保持压力；检查喷油嘴；检查活性碳罐电磁阀N8017549 发动机负荷信号不可靠 检查空气流量计；检查节流阀体；检查进气系统密封性17579 节气门角度传感器G188信号不可靠 检查节气门控制单元；清洗节流阀体17580 节气门角度传感器G188信号太小17581 节气门角度传感器G188信号太大17584 催化转换器后的氧传感器调节超出极限 检查进气系统的密封性；检查二次空气供给系统的密封性；检查燃油泵/压力调节阀及保持压力；检查催化器前/后的氧传感器；检查活性碳罐电磁阀17621 1缸喷油器-N30正极短路17622 2缸喷油器-N310正极短路17623 3缸喷油器-N32正极短路17624 4缸喷油器-N33正极短路17633 1缸喷油器-N30对地短路17634 2缸喷油器-N31对地短路17635 3缸喷油器-N32对地短路17636 4缸喷油器-N33对地短路17645 1缸喷嘴N30开路17646 2缸喷嘴N31开路17647 3缸喷嘴N32开路17648 4缸喷嘴N33开路17699 散热器出口处冷却液温度传感器G83信号太低17700 电子节温器F265开路17701 电子节温器F265对正极短路17702 电子节温器F265对地短路17708 失火识别-原因是无油17733 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感、油品17734 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感、油品17735 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感、油品17736 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感、油品1774317744 发动机扭矩控制超出极限 检查节流阀体；检查进气温度/水温传感器；检查进气系统的密封性；检查油门踏板位置传感器（EPC）17746 凸轮轴位置传感器G40开路/对正极短路 检查霍尔传感器及相关线路17764 1缸点火对正极短路 检查点火线圈及高压线；检查发动机的失火识别17765 1缸点火对地短路17767 2缸点火对正极短路17768 2缸点火对地短路177941779517796发动机控制单元有故障更换发动机控制单元J36117805 发动机转速传感器及靶轮 检查转速传感器；检查靶轮有无损伤及安装是否到位17809 废气再循环阀N18对地短路 检查废气再循环阀N18：03功能-执行元件诊断17810 废气再循环阀N18对正极短路17811 废气再循环系统控制失效17818 活性碳罐电磁阀N80对正极短路 检查电磁阀N80及线路17828 二次空气供给阀N112对地短路 结合电路检查线路及插头连接17829 二次空气供给阀N112对正极短路17830 二次空气供给阀N112对正极短路 结合电路检查线路及插头连接17831 二次空气供给系统故障 检查二次空气供给系统-修理组26；检查各部件间的管路连接；检查二次空气供给泵及其控制电路。17832 二次空气供给系统密封性差17833 活性碳罐电磁阀N80对地短路 用03-执行元件诊断功能检查电磁阀N8017834 活性碳罐电磁阀N80开路17840 二次空气供给阀N112开路 结合电路检查线路及插头连接17842 二次空气供给泵继电器J299对地短路 结合电路检查线路及插头连接17848 废气再循环阀N18开路 检查废气再循环阀线路-用03执行元件诊断功能检查17850 废气再循环系统电位计G212信号太大 检查电位计-修理组2617851 废气再循环系统电位计G212信号太弱17858 二次空气系统正极短路17859 二次空气系统对地短路17860 二次空气系统断路17908 燃油泵继电器J17电路故障17909 燃油泵继电器J17对地短路 结合电路检查线路及插头连接17910 燃油泵继电器J17正极短路 结合电路图检查油泵继电器17911 负荷信号不可靠 结合电路检查相关线路17913 怠速开关 检查、调整相关部位，重新做自适应17914 怠速开关 检查、调整相关部位，重新做自适应17915 怠速开关 检查、调整相关部位，重新做自适应17916 怠速开关 检查、调整相关部位，重新做自适应17920 进气歧管转换阀N156对正极短路 用03功能-执行元件功能检查17923 进气歧管转换阀N156对地短路17924 进气歧管转换阀N156开路17911 来自安全气囊控制单元的撞车信号不可靠 查询并删除发动机控制单元故障；检查安全气囊系统17934 凸轮轴调整阀N205 检查机械、电路、

上海大众故障码16400是什么含义？

DF端子是车载电脑监测发电机负载工况的。

DF端子坏了对发电机发电是没影响的，只是它给车载电脑的信号不对了。

建议更换发电机或者发电机的电压调节器。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。

2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

16400是燃油油位信号不可靠、检查油位传感器及相关线束的意思。

16685 1缸失火识别。

16686 2缸失火识别 。

16687 3缸失火识别 。

16688 4缸失火识别。

16894 怠速开关F60故障 。

16916 空调压力传感器信号太低 检查压力传感器G65。

17510 氧传感器1加热器对正极短路 检查催化转换器前的氧传感器加热器检查相关线路。

17511 氧传感器1加热器效率低。

17621 1缸喷油器-N30正极短路 。

17622 2缸喷油器-N310正极短路。

扩展资料：

可以下载大众故障编码解码器。

17805 发动机转速传感器及靶轮 检查转速传感器；检查排放系统的密封性；检查管路连接、油品。

17735 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感对正极短路 检查霍尔传感器及相关线路。

17950 节气门电位计G187信号不可靠 检查节流阀体及相关线路和插头连接。

17915 怠速开关 检查，喷油阀损坏。

参考资料：

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