按理说，火车在启动时是无需向后退，然后再向前运行的！因为火车启动前有的列车向后退一下，是机车的车钩连挂列车车厢车钩时撞动的结果！而现在的高铁及动车，列车启时已达到无声无息平稳快速运行了！更没有连挂车钩后坐的迹象了！
为什么火车在启动时，往往会先往后退再启动
好像高中的时候研究过这个问题，后退一下是为了使每个车厢之间的挂钩产生空隙。
当火车启动时，火车头同时带动整个火车所需的动量，比一节一节启动车厢所需的动量小，所以火车启动的时候是一节一节车厢开始运动的，而不是所有的车厢同时开始运动。
我想这就是火车启动的时候倒退一下的原因吧。
火车开动的时候为什么要往后退一下
火车在启动前须后退一下：由静摩擦变为动摩擦，这样需要的牵引力就小了。从物理学的角度看,物体开始运动那一刻的静摩擦力最大。车头倒退一下,是为了使各个车厢连接的挂钩部分松动一些。这样,在车头启动的时候,就可以一节车厢、一节车厢的带动起来,而不必同时克服所有车厢的静摩擦力。
这在铁路上叫做“压钩”。
因为列车重量很大，启动时牵引的阻力就很大，而车头的牵引力是有一定限制的，利用“压钩”可以使列车一节一节的启动，从而大大减低启动时的阻力，保证车头的加速过程。
火车每节车厢连接都有一定空隙，先向后退一段距离可以保证开车时逐节对车厢提供加速度，这样机车的牵引力会大大减小。
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