1、增加进气量：　改装蘑菇头后可使进气量明显增大(大约50%)，但改装后或许你的车会加油加不上去等等。因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。

2、改装点火器：一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器(最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现)，再就是要用好一点的火花塞，推荐使用铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的。

3、改装大口径化油器：一是换口径更大的化油器，二是优化现有化油器的主量孔(适当加大)、优化化油器主油针(重新打磨供油曲线)，最后调节混合比，改大流量空滤。这样发动机基本就行了，发动机最低可以提升百分之15到20的功率，但是光有这些提升是不行的，传动比也必须要进行改动。

4、改装排气系统：改装进气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲，具体的改装方法每辆车都不太一样，最好找专业的维修店让专业人员进行改装。

5、轮胎气压：保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太厉害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了，将气压调整到合适的状态是很有必要的。

6、改装大气缸：一些小排量的车如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的摩擦力，也会使加速更明显，速度上升。

7、增加压缩比：增加压缩比的方法很多，可以缸头堆焊，可以换尖顶活塞，可以换超薄中缸垫。其中，换超薄中缸垫最安全，但是效果也是最差，适合没有改装经验的摩友进行尝试。

摩托车没劲是怎么回事？

三轮摩托车爬坡没有力气，并且有加不上油门还要熄火的情况，有可能与进排气系统、点火系统、供油系统等方面有问题有关，如果这些部分的零部件有问题，就有可能会造成摩托车的发动机出现动力不足和易熄火等故障，另外还要检查一下离合器是否有打滑情况，载重是否过大，以及驾驶操作是否不当等，这些原因也有可能会导致爬坡无力和易熄火。

由于涉及到的可能性比较多，所以需要对这些可能性分别进行排查，找到具体的故障原因然后再视情况修理。首先检查空气滤清器的滤芯是否堵塞或者是浸油，清洗或者是更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比是否调的不对，混合比过浓或者是过稀都不行，检查油面和油针高度是否不合适，风门是否有问题或者是使用不当，化油器本身质量是否太差或者是严重老化等。检查排气管是否堵塞，汽油油质是否不好，油箱开关和汽油过滤器等是否堵塞造成供油不畅。

检查气缸压力是否偏低，气门间隙是否过小或者是关闭不漏气，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大造成进排气不足，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。检查火花塞是否不良，高压电是否有断火或者是火弱情况，配气正时是否不对，爬坡时发动机的档位是否太高，载重是否过大等，这些也有可能会造成动力不足和容易熄火等情况。

摩托车没力量怎么修？

摩托车没劲通常是由以下原因造成：

1、传动不当

跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，但高档车速与油耗就差了。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。

处理建议：调换链轮，把滚柱甩块改成滑块式的，检查后皮带盘的压簧压力，检查皮带长度。

2、动力不足

除了汽缸老旧严重磨损漏气、活塞环严重磨损漏气、油器供油不足等原因外，排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因。有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油，还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞。这些都会导致摩托车没劲。

处理建议：清除缸体排气口积碳，重新打磨主油针或更换化油器，清洗或更换空气滤芯。

针对摩托车没劲的检查与修理：

1、检查空气滤清器是否干净，主要看滤芯(一般是一块海棉)是否清洁，如果粘满灰尘可用肥皂水洗干净并晾干再装好。如果是这个故障的话，车会出现声音发闷加油门时排气管冒出很浓的烟。

2、检查一下汽缸的压力是否正常，可以把火花塞拧下来用拇指使劲按住火花塞孔，然后踩启动踏杆，如果再怎么使劲都按不住则是正常的。如果按住后没有气喷出则是汽缸或燃烧室漏气。

3、如果车声音发闷空滤器又干净则检查一下排气管喷出的废气是否有力，可用手掌在排气口感觉一下，如果没有什么力度并温度很高，则很可能是排气管堵塞了可拆下进行疏通或更换，另外还要检查一下汽缸上的排气口是否堵塞(在二冲程的发动机上常见)。

百度百科--摩托车

方法如下：

1、排气管排气， 蓝色的说明车的汽缸有问题， 黑色说明化油器 空气滤清器， 有问题 。

2、看车子跑起来油门轰到大约五六十码的时候，再继续轰油门的时候发动机的转速情况， 要是转速上升车速不变， 就是传到系统问题比如皮带。

3、要是转速不上升， 就应该重点在化油器的调节， 和检查汽缸的气密性上面。

建议：

1、清洗空气滤清器

2、重新校气门，间隙可能太大了

3，换活塞环。

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