新Es300被追尾切割叶子板是会有一定折损的。

翼子板是刮蹭事故中最容易受损的零件之一，在交通事故中占比并不小。众所周知，有重大事故的车最影响二手车成交价。

看车辆部件的维修是不是破坏了整车结构，主要是看这个部件属于车身外观的覆盖件还是承受撞击的结构件。翼子板作为车身覆盖件中的“大件儿”经常受伤，以至于不少车友都认为它是为了承受车身撞击而存在的。其实翼子板一名，源于英文中的“wing”，中文释义为飞翼。在汽车出现早期，车轮挡泥板造型被设计得如同鸟类双翼，翼子板因此得名，可以说翼子板就是为了保护车辆“颜值”而生的。

后叶子板切割算大事故吗？

后翼子板切割算大事故车，车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。

后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板。更换后围板并不简单，要一个一个焊点去钻，光钻开后围板的焊点就要半天的功夫，并且焊好还要涂胶什么的非常麻烦。换后围板的时间都够搞几单其他的小事故了，所以更换还是修复还是会根据实际情况而定。一般来说，后围板凹了一点的可以用台架或者拉锤慢慢拉出来，而不用切割后围板。而如果备胎地板变形很严重，尤其是伤到了大梁，那么切除后围板是逃不了的事。切掉后围板，将大梁和备胎底盘整平直，最后再将新的后围板焊上去。

基本上后围板以及备胎地板变形都不会影响到车辆的操纵性能，但因为经过了切割和焊接，所以就属于大事故车。后围板经过了切割焊接修复的，要仔细为焊点打胶防锈，因为焊接的地方都是生铁漏在外面而没有油漆保护，很容易就生锈。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

后叶子板切割算不算事故车?

后翼子板切割算大事故车。

车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板。

更换后围板并不简单，要一个一个焊点去钻，光钻开后围板的焊点就要半天的功夫，并且焊好还要涂胶什么的非常麻烦。换后围板的时间都够搞几单其他的小事故了，所以更换还是修复还是会根据实际情况而定。

翼子板的作用

在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。

桑塔纳轿车左右前轮的上方有2个翼子板，重约1.8Kg，它是用增韧改性PP经注射成型而成；重卡斯太尔王的翼子板采用FRP玻璃钢SMC材料制作；斯太尔1491的翼子板则采用PU弹性体制作。未来用PA/PP合金注射成型是一种较为广泛的发展方向。

后叶子板切割不算事故车来的：1、后翼子板也有人叫后围板在追尾事故当中受伤的第一个就是后杠其次就是后围板；2、更换后围板并不简单要一个一个焊点去钻光钻开后围板的焊点就要半天的功夫并且焊好还要涂胶什么的非常麻烦；3、换后围板的时间都够搞几单其他的小事故了所以更换还是修复还是会根据实际情况而定；4、一般来说后围板凹了一点的可以用台架或者拉锤慢慢拉出来而不用切割后围板。而如果备胎地板变形很严重尤其是伤到了大梁那么切除后围板是逃不了的事。切掉后围板将大梁和备胎底盘整平直最后再将新的后围板焊上去。

以上就是关于新Es300被追尾切割叶子板是不是折损厉害全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！