汽车贴上防爆膜后，夏天三天内，冬天七天内，不要随意开窗。汽车贴膜后，玻璃会很紧。车窗开启过程中，车膜边缘可能会卷起翘起，对车膜造成一定的损伤。汽车贴膜后，要选择阳光充足的地方，保证车膜内水分的蒸发，更好的保证车膜的效果。汽车防爆膜的主要作用是防爆。当装有防爆膜的汽车与外界发生碰撞时，可以防止玻璃破碎，保护车内人员安全。汽车防爆膜使用的材料要足够清晰。即使胶片颜色较暗，从车内看的视线也要清晰，胶片颜色的耐久性也要高。一般来说，好的防爆膜可以使用6年不褪色。利用金属溅射工艺，将镍、银、钛等先进金属高张力涂覆在天然橡胶薄膜上，并有彩色涂层。经过特殊处理，不仅能防爆，还能阻挡紫外线。建议车主在选择车膜时要考虑几个因素:透明度和清晰度、隔热率、防爆性、膜防刮层等。

汽车膜多久更换？

市面上大概有下面几种膜：x0dx0a第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。x0dx0a只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：北极光品牌等。x0dx0a寿命最基本有8年！！！x0dx0ax0dx0a第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。x0dx0a这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。x0dx0a寿命大致为1年，易氧化，易褪色。x0dx0ax0dx0a第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）x0dx0a肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。x0dx0a寿命为少于1年。因为工艺比较低，劣质。x0dx0ax0dx0a北极光质保期普遍都在8年，可以去了解下。x0dx0ax0dx0a北极光太阳膜竭诚为您服务！！！

太阳膜一般可以用多长时间？

汽车膜多久更换？ 1.一般汽车太阳膜不需要贴一次就可以继续更换。汽车膜一般保证10年或15年的质量。只有真正的空磁控溅射膜才能做到这一点，垃圾膜很难做到这一点。real空磁控溅射膜无化学添加剂，不褪色，无异味，清晰度高，防爆隔热性能好，性能超稳定，无需密封。2.如果是垃圾箱，换一次可能就是夏天了，但是夏天垃圾箱干了就不能再用了。3.褪色后起泡，不保温。虽然不清楚有没有可以释放甲醛和苯的毒物，但是开车时视线模糊是非常危险的。4.换多少车膜主要看你车的车膜质量。如果是名牌汽车膜，粘贴后很难起泡。一般来说，汽车贴膜只有在老化、划伤、起泡后才更换。一个月换一次不现实。经济上受不了。一般在车上贴个车膜要几百元。优质产品价格在1000元以上，但可以使用很多年。琥珀光学陶瓷系列保质期10年，金属系列保质期5年。琥珀的光学纳米陶瓷隔热膜的保质期比较长，一般汽车的防爆膜是保证不了这么长时间的。 @2019

一、1~2年

在4S店，买车送膜是标配，但是，这种免费送的膜，寿命一般都不会太长，大部分用个1~2年已经是顶天了。当然，如果到时候，还是不换、不撕，留着，可能看着还是好好的，不会怎么样，但实际上，这时候的膜已经有危害了，驾驶容易疲劳，偶尔还会产生难闻的臭味（有毒气体）。

二、5~7年

再好一点的汽车膜，能用5年左右，甚至用个7年没问题。像一些品牌膜，威固、龙膜、3M、量子等，这些汽车膜品牌的质保年限基本都在5年、7年的样子，当然，这样一张膜的价格基本也在千元以上，如果再对隔热效果、清晰度、抗反光等有要求，基本都是3000左右了。

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