2023款换代逍客将于今年第四季度上市。

东风日产逍客一款久经沙场的紧凑型SUV，目前在售这代逍客于2016年上市，已经过去7年时间，同级别许多车型均完成更新换代，在售日产逍客竞争力大不如以前。

据小编了解到最新消息显示，换代逍客将于今年第四季度上市。外观方面，2023款日产逍客作为换代产品，其造型设计势必发生翻天覆地的视觉变化。

预计会与全新奇骏设计风格相仿，换代逍客也会采用全新V-Motion 3.0设计语言，LED星舰分体式大灯、双刃式尾灯、半铝制车身、Easy Fuel油箱盖等等，更多外观细节参考奇骏。

逍客级别是什么？

根据东风日产官网对逍客的定位来看，逍客属于一款紧凑型suv，属于A+级别的汽车。而逍客4401*1837*1593mm的车身尺寸也比较符合此定位。

一般来说，像车身长度在4米6以下的车型都属于紧凑型车，而车身长度在4米3以下的车型都属于小型车了。

紧凑型车的空间比较小，不太适合全家老少集体出行，只适合两口之家或者三口之家。但是，紧凑型车的优点也比较明显，那就是由于轴距比较短，所以汽车更加的灵活，在操控性上比较好。

车身长度在5米以上的车就属于大型车了，一般适合商务接待或者公司使用。大型车的轴距比较长，所以在高速行驶时的稳定性会更好。

历代逍客哪款最好

【太平洋汽车网】逍客属于东风日产生产的一款5门5座的紧凑型suv，所以是5座车。在车身尺寸方面，逍客的长宽高为4401*1837*1593mm。逍客全系采用了2.0升的自然吸气发动机，最大马力为154匹，最大功率为113kw，最大扭矩为204N·m。逍客全系使用的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。

逍客属于东风日产生产的一款5门5座的紧凑型suv，所以是5座车。截止到2019年10月，市面上在售的逍客全部为2019款，售价区间为15.49万元-18.59万元。

目前我国在售的轿车和中型suv几乎全部是5座车，部分中大型和大型suv采用的是7座的形式。相比于5座车，7座车在内部空间方面差异不大，只是牺牲了后备箱的部分空间来安装第三排座椅。

一般来说，7座车全车满员的情况不是很多，所以只要购买5座车就可以了。相比于7座车，5座车在保费方面更便宜，而且还享受新车前6年的免检政策。

关于逍客：逍客属于东风日产生产的一款5门5座的紧凑型suv，售价区间为15.49万元-18.59万元。

在车身尺寸方面，逍客的长宽高为4401*1837*1593mm。

在动力方面，逍客全系采用了2.0升的自然吸气发动机，最大马力为154匹，最大功率为113kw，最大扭矩为204N·m。

在变速箱方面，逍客全系使用的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021逍客有什么颜色

肯定是2022款逍客最好，汽车都在更新换代新款的不管款式还是质量都是最好的。2022款日产逍客共推出4个版本车型，指导价为15.49-18.89万元，不过部分地区已经下放了一定的优惠幅度。首先，从外观上看，逍客全系四个版本车型都是采用了同一套设计风格。前脸沿用了标志性的V-motion设计风格，配合较为凌厉的大灯设计，具有一定的辨识度。另外，逍客整体车身线条圆润动感，有着一副女司机们也能hold得住的模样。

而在内饰部分，四个版本车型的设计几乎都是一模一样的，虽然内饰质感谈不上有多高级，但该有的中控屏、实体按键等实用性内饰配置统统都有配备，反而会比一些将实体按键都嵌入双联屏、超级大屏幕的配置更容易操作。作为一款主打家用的SUV，车内空间当然也是消费者们最为关心的地方。与本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽等同价位区间的合资SUV相比，空间表现就是逍客最大的优势。长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，而素有“空间魔术师”之称的本田XR-V/缤智车身长度却仅为4328mm，轴距为2610mm，相比之下，逍客能保证更好的后排空间。

而在动力系统上，2022款逍客还是搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，匹配CVT变速箱，在保证动力足够的同时，还能满足平顺的驾驶体验。

底盘方面，2022款逍客采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，相比本田缤智、XRV等采用的后扭力梁式非独立悬架的同级竞品而言，逍客的底盘表现更高级，较高的离地间隙还能保证更强的通过性

日产逍客什么平台

【太平洋汽车网】日产逍客有珠光白、炫雅红、月光银、星火金、琥珀金、玛瑙红、碧玉黑、象牙白、梦幻银、翡丽灰、风尚金、曜石黑等多种颜色可供选择。

2017新款日产逍客采用了与新款奇骏较为相似的全新家族式前脸造型，进一步突出了V-Motion设计语言。与此同时，新车的前保险杠造型更加立体，特别是两侧开口处的线条非常动感。两侧雾灯位于其下方，形状细长。与此同时，新车还换装了银色外后视镜外壳和一套大尺寸Y型轮圈，视觉上更加出众。2017款日产逍客作为年度改款车型，在外观上没有太大变化，整体上依旧采用了日产全新的V-Motion设计语言，显得非常年轻时尚，同时，精致的细节表现也让整个车身的品质感大幅提升，最新家族式的"V"型镀铬进气格栅配合动感的前大灯以及保险杠，让整部车充满运动感，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条，镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连，有效的强化了整个前脸的横向尺寸的视觉效应。同时，前脸的线条丰富，同时层次分明，提升了整个车的运动气息，车身侧面采用了双腰线的设计，显得非常舒张，表现的非常时尚。新一代逍客的长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距达到2646mm，最小离地间距188mm，相比很多同级产品占据优势，同时保证了充裕。内饰方面保持了逍客的整体风格，中控台整体采用软质材料，经过条纹处理，更显高档并且有着不错的质感，做工精细，中控台上那块凸出的液晶屏更为显眼。全新增加的USB接口和中控台储物格，让都市人群的智能手机、MP3等时尚装备不再“居无定所”，带来更加便捷的汽车生活。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】日产逍客是源自CMF模块化平台而打造，而本田XR-V是小型车平台而研发的一款小型SUV。e-POWER可_配2WD和4WD，6速手动变速箱或新型Xtronic变速箱以及纯电动驱动。

此次，借来的这台日产逍客也是一款CMF平台化产品，笔者原计划是要对其进行底盘结构解析，但在翻看CMF后，觉得它的平台更有意思。有别于那些“大小通吃”平台理念，属于划分更细的“分门别类”。为了让更多读者了解平台概念，笔者先用各种生活化趣味类比方式，做个简单讲述。

平台就是电脑主板、是乐高、是标准化快餐从技术层面解释，汽车平台是模块化产品，基础架构相同、零部件接口相同。同平台进行拉长缩短，可以衍生出不同大小车型（A级/B级三厢车/SUV车型等）还可以搭配不同发动机、变速箱、后悬挂结构。

生活化类比，汽车平台如电脑主板（IT类比），兼容同时代下不同CPU、内存、硬盘等配件，根据产品定位随意配合。也可以看做是“乐高汽车”（玩具类比），相同平台接口，可随意拼接。不同结构车型。平台标准化也可以理解为标准化快餐（饮食类比），譬如肯德基、麦当劳。所有制作工序都有标准化时间和流程，研发新产品也更快。

平台那么好，为何没有普及？消费者能捞到什么好处？

“平台虽好，但并非人人有”，因为汽车平台在开发过程中需要企业有详细的未来产品线规划，并且需要投入大量人力物力和时间。保证可靠性、延展性、安全的多地域性等因素。所以并非所有厂家都有平台。成熟可靠的平台也可以看成是具有较强综合实力的证明。平台对于企业而言可以将整车开发周期缩短、新车出来更快、可靠性更高、产能更大。消费者能捞到的好处就是车价更便宜，车辆可靠性提升，从而减少去4S店修车的概率，通用化零件还可以减小后续维修成本。

“大小通吃”和“分门别类”是两个不同平台理念同为平台各厂家设计理念并不相同，所谓大小通吃，就是在同平台下，可以衍生出A级、B级、甚至中大型车型。车型也覆盖到两厢/三厢车、SUV车型和MPV车型。所有车型接口、结构、电器接口完全相同。虽然这样节省成本，但也带来很多问题。譬如紧凑型SUV与中大型SUV使用相同结构，会带来强度不够的问题，所以厂家采取在原结构基础上，通过“打补丁”增加局部结构方式来提升整体强度。这样的结构让笔者来看就是有些敷衍和凑合。

“分门别类”是平台产品的另一个派系，整体虽为一个平台菜单，但根据不同车型需求采取不同设计模块，日产CMF平台理念，它将汽车平台划分为发动机舱、前部底盘、座舱、后部底盘和电气接口五个模块（上图）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

以上就是关于2023款逍客什么时候上市啊?全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！