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为养护维修作业而临时设置的交通标志，主要有警告标志、禁 令标志、指示标志和施工区标志。交通标志的设置除应符合《道路 交通标志和标线KGB 5768)规定外，在养护维修作业时，还应根据具体情况设置于专门的位置，并尽可能利用公路可变信息板，配以 图案或文字说明。在弯道、纵坡处进行养护维修作业时，应根据实际情况增 设交通标志。当工作区在道路右侧时，交通标志宜设在车道右侧或工作 区上游车道上；当工作区在道路靠中央分隔带一侧时，交通标志宜 设在中央分隔带护栏外侧或绿化带上。禁止通行标志应设在禁止通行的道路人口附近；禁止驶人 标志应设在禁止驶人的路段人口，或单行路的出口处；禁止超车标 志应设在禁止超车路段的起点；解除禁止超车标志应设在禁止超车路段的终点。限制速度标志应设在需要限制车辆速度的路段的起点。 解除限制速度标志应设在限制车辆速度的路段的终点。限制质量标志应设在需要限制车辆质量的桥梁两端。限 制轴重标志应设在需要限制车辆轴重的桥梁两端。窄路标志应设在车行道变窄或车道数减少的路段以前适 当位置。车道封闭标志应设在封闭车道上游的适当位置；车道合 流标志应设在因一条车道被封闭而要求车辆合流到另一车道的路段上游适当位置；改道标志应设在车流方向发生变化的路座上游 适当位置线形诱导标或灯泡矩阵标志应设在车流方向发生变化 的路段上游适当位置。施工标志通常设置于作业控制区的最前端；双向交通标 志应设在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性、永久不分离 双向行驶的路段或由单向行驶进人双向行驶的路段以前适当位置；车辆慢行标志应设置于作业控制区内需要车辆车速减慢的 路段。临时性路面标线应使用与原路面标线不同的颜色加以区 分，统一使用黄色路面标线作为临时性路面标线。

如何做好质量管理中的标识管理

你好 检修设备时应该挂设备检修禁止合闸的安全警示牌。

安全标志牌是出于安全考虑而设置的指示牌，以减少安全隐患，可见于工厂外大门口、工厂内部以及道路上。交通部门需要的安全标志牌分为禁止标志和注意障碍物标志。

逃生路线及应急设备：

1.用圆点和箭头标出逃生路线的方向。以最近的"出口"为准。

2.用标贴贴于有棱角，坡度，扶手和把手等位置，以显出层次感。

3.有台阶，坡度或易滑的位置，可使用防滑贴加以预防

4.所有"出口"都应在显著位置加贴"出口"标识(有要求可安装应急灯或采用荧光标识)

5.在配电房，空压房等设备室房门上加贴"不准进入"和其它警示标识，以示说明。

6.在所有应急设备旁，如"119""消火栓""洗眼站"等，加贴说明标识。

停电维修时在合闸处应摆放什么标志

1、首先要搞清楚质量管理中有哪些标识？在哪用？怎么用？谁来负责标记？谁来负责保持或移植？谁记录？

质量管理中主要有两类标识：产品标识—表明产品唯一性或唯批性，一般由生产系统负责标注；检验状态标识—表明产品的检验状态，如已检合格、已检不合格、回用、返工、返修、报废、退货等，一般由检验人员负责标注。

2、建立相应的程序文件或管理制度。

1）对于产品标识应协调技术部门和工艺部门明确哪些产品、哪些工序、什么位置需要标注产品标识，标注什么内容，并在图样和工艺文件中规定。

2）对于检验状态标识应由质量管理部门与其他部门协商规定什么时候标注，标注在什么位置，标注什么内容。

3）要规定缺失标识或标识不合格的处理规则。

3、将产品标识纳入检验项目表中进行监视和测量；将检验状态纳入日常检验中和对检验员考核中。

4、将标识不合格纳入不合格品处理程序，统计分析以及纠正措施程序。

5、将有关标识程序或管理制度执行情况纳入质量奖罚规定。

停电维修时在合闸处应摆放“禁止合闸,有人工作”标示牌。

停电作业（或部分停电作业）必须悬挂标示（警告）牌，如果线路上有人工作，应在线路开关和刀闸操作把手上悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”的警告牌。警告牌的悬挂和拆除应按命令执行。

在室内高压设备上工作时，应在工作地点两旁间隔和对面间隔的遮栏上以及禁止通行的过道上悬挂“止步，高压危险！”的警告牌。

在室外地面高压设备上工作时，应在工作地点四周用绳子做好围栏，围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险！”警告牌，警告牌必须朝向围栏外面。

在工作地点悬挂“在此工作！”的警告牌。

在室外构架上工作时，则应在工作地点邻近带电部分的横梁上悬挂“止步，高压危险！”的警告牌。

此项警告牌在值班人员的监护下，由工作人员悬挂。在工作人员上下用的铁架或梯子上，应悬挂“从此上下！”的警告牌。在邻近其他可能误登的构架上，应悬挂“禁止攀登，高压危险！”的警告牌。

严禁工作人员在工作中移动或拆除遮栏、接地线和警告牌。

停电作业（或部分停电作业）必须采取下列措施：

1、停电必须把各方面的电源完全断开。禁止在只经开关断开电源的设备上工作。必须拉开刀闸，使各方面至少有一个明显的断开点。与停电设备有关的变压器和电压互感器，必须从高、低压两侧断开，防止向停电检修设备反送电。

2、断工的开关、刀闸的操作机构应加锁，跌落保险器的保险管应摘下。

3、在停电设备或线路工作区间挂接地线前，要先验电，以确认无电压。验电时，必须用电压等级合适且合格的验电器。应在设备进出线两侧逐相验电。在线路上检修连接用的开关或刀闸时，也应在两侧验电。

4、高压验电必须戴绝缘手套，并有专人监视。对于35kV及以上的电气设备或线路，可以使用绝缘棒代替验电器，根据绝缘棒端有无火花和放电时的“噼啪”声来判断有无电压。

5、经验明确实无电压后，应立即将检修的设备或线路工作地段两端挂接地线，并三相短路。这样设备断开部分的剩余电荷亦可因接地而放尽。同时，凡有可能送电到停电设备的各方面或线路的分支线也要挂接地线。

6、接地线与检修部分之间不得连有开关或保险器。

7、变配电所内装设接地线必须由两人进行。若为单人值班，只允许使用接地刀闸接地，或使用绝缘棒和接地刀闸。

8、装接地线必须先接接地端，后接导体端，必须接触良好。拆接地线的顺序与此相反。拆、接地线均应使用绝缘棒或戴绝缘手套，人体不得接触接地线。若线路电杆无接地引下线，可采用临时接地棒，接地棒在地面下的深度不得小于0. 6m。

9、接地线应用多股软裸铜线，其截面积不得小于25mm²。严禁使用不符合规定的导线作接地线和短路之用。

以上就是关于公路养护维修作业时，交通标志，标线的设置有哪些要求？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！